Les offres INA Galet tendeur de courroie d'accessoire INA 534 0281 10 en ligne
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INA Galet tendeur de courroie d'accessoire pour RENAULT: Mégane (III Coupé-Cabriolet,II Break,II,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,III Phase 3 Coupé,II Coupé,III Phase 3,II Berline 4 portes,III Phase 2 Estate,II Coupe Cabriolet,III Coupé,III Phase 3 Estate,III), Master (III Traction Chassis/Plancher,III Phase 2 Traction Chassis/Plancher,III Traction Fourgon,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Fourgon,III Propulsion Chassis/Plancher,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 2 Propulsion Chassis/Plancher,III Traction Combi/Bus), Latitude (Berline), Scenic (Grand Scenic III,Grand Scenic III Phase 2,III Phase 2,III,II,Grand Scenic II), Trafic (II Fourgon phase 2,II,II Plancher-cabine phase 2,II Combi phase 2), Koleos (X45,Phase 2 X45,II RZ), Alaskan, Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Coupé,III Phase 2 Coupé,III Phase 2 Estate,III Estate,II Phase 2 BG Berline,II Phase 2 KG Estate), Vel Satis (phase 2), Espace (Grand Espace IV Phase 2,IV Phase 2,IV Phase 3,Grand Espace IV Phase 3,IV Phase 4,Grand Espace IV Phase 4,IV) & OPEL: Movano (B Traction Combi-Minibus,B Propulsion Châssis cabine,B Phase 2 Traction Fourgon,B FL 2 Traction Fourgon,B Propulsion Fourgon F,B FL 2 Traction Combi-Minibus,B FL 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Traction Châssis cabine,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2Traction Châssis/Plancher,B Traction Fourgon FV), Vivaro (Phase 2 Plancher Cabine,A FL Combi/Minibus,A FL Fourgon) & MERCEDES-BENZ: Classe X & NISSAN: NV400 (Fourgon Traction,Fourgon Propulsion,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Propulsion,Phase 2 Fourgon Propulsion,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Combi/Bus Propulsion), X-Trail (T31 JPN), NP300 (Navara D23), Primastar (FL X83 Combi,FL X83 Fourgon), Qashqai (Phase 2 J10E,+2 JJ10E,+2 Phase 2 JJ10E,J10E) (Ref : 534 0281 10) diamètre extérieur : 65.0 mm, Largeur : 29.5 mm, marque : INA, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Complémentaire aux galets enrouleurs, il assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie., quand changer : Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cesse de fonctionner. Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé....
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LUK
Volant moteur LUK 415 0281 11
LUK Volant moteur pour NISSAN: Primera (2 Break WP12,2 Berline P12,2 Hatchback P12), X-Trail (T30,Phase 2 T30), Almera (FL N16E,FL N16E Berline), Almera Tino (V10B) (Ref : 415 0281 11) diamètre : 319.0, Spécification : bi-masse, Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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LUK
Emetteur d'embrayage LUK 511 0281 10
LUK Emetteur d'embrayage pour KIA: Sorento (IV) & CITROËN: C5 Aircross (C84) & OPEL: Astra (K FL FL- Sports Tourer,K FL - HK5), Mokka (II) & NISSAN: Pathfinder (R51M), Primera (2 Berline P12) & PORSCHE: Panamera (970 Phase 2) & FORD: Puma & FIAT: Ducato (II 250 Fourgon,II Maxi 250 Fourgon) & BMW: Serie 3 (Série 3 F30 LCI Berline), Serie 4 (Série 4 F32 Coupé) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W177 berline,W177 hatchback), Classe B (W247), Classe GLC (C253 Coupé Phase 2) & VOLVO: C70 (CC), XC 40, S90 (II S90L) & PEUGEOT: 5008 (II) & RENAULT: Mégane (II,II Coupé,II Break,II Berline 4 portes,II Coupe Cabriolet), Scenic (II,Grand Scenic II) (Ref : 511 0281 10) marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.
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ATE
Flexible de frein ATE 83.6227-0281.3
ATE Flexible de frein pour FORD: Mondeo (I FD berline,I FD Clipper) & MAZDA: 323 (BA,BW Break), BT50 (Mazda BT50) & CHRYSLER: Voyager (IV phase2), Crossfire (Ref : 83.6227-0281.3) longueur : 280.0 mm, Taraudage 2 : M10x1, Largeur de clé 1 : 14.0 mm, Largeur de clé 2 : 17.0 mm, Taraudage 1 : M10x1, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein etvous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.
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ATE
Disques de frein ATE 24.0110-0281.1
ATE Disques de frein pour PEUGEOT: Expert (I) & SEAT: Leon (II 1P1) & LANCIA: Delta (844 MY 2011) & MITSUBISHI: Pajero (.Pinin H7*) & AUDI: A3 (Cabriolet 8V) (Ref : 24.0110-0281.1) Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 262.0 mm, diamètre intérieur : 168.0 mm, épaisseur : 9.5 mm, hauteur : 60.1 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0248/0704, Alésage-Ø : 12.6 mm, Épaisseur minimum : 8.4 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 90.0 mm, Cercle de percage -Ø : 114.3 mm, marque : ATE, avec consigne : non,
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ATE
Flexible de frein ATE 83.6118-0281.3
ATE Flexible de frein pour MAZDA: 323 (BA,BW Break), BT50 (Mazda BT50) & CHRYSLER: Crossfire, Voyager (IV phase2) & FORD: Mondeo (I FD berline,II GD berline,I FD Clipper) & MITSUBISHI: Galant (EA Berline), L200 (K6/7), Pajero (Sport K9), Carisma (DA Berline), Lancer F (IV C6/7*) & PEUGEOT: Ranch (M49) (Ref : 83.6118-0281.3) longueur : 280.0 mm, Largeur de clé 1 : 17.0 mm, Taraudage [mm] : M10x1, Filetage extérieur : M10x1, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.
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ATE
Disques de frein ATE 24.0122-0281.1
ATE Disques de frein pour SKODA: Citigo (5 portes,Phase 2 5 portes,3 portes,Phase 2 3 portes) & VOLKSWAGEN: UP (5 portes,5 portes Phase 2,3 portes Phase 2,3 portes) & SEAT: Mii (Mii-3p,Mii-5p,E-Mii) (Ref : 24.0122-0281.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 256.0 mm, diamètre intérieur : 132.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 36.7 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0118/0363, Alésage-Ø : 13.8 mm, Épaisseur minimum : 19.0 mm, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 65.0 mm, Cercle de percage -Ø : 100.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | INA |
Code barre EAN | 4005108736321 |
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