Les offres INA Galet tendeur de courroie d'accessoire INA 534 0333 10 en ligne
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INA Galet tendeur de courroie d'accessoire pour SEAT: Exeo (Break,Berline) & VOLKSWAGEN: Transporter (7E,7E 4-Motion,7F), Amarok (Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine,S1 - Simple Cabine,S1 - Double Cabine,Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,- Simple Cabine) & AUDI: A5 (Sportback 8TA,Cabriolet 8F7,Coupé,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3), A4 (Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Avant 8K5,Allroad Quattro 8KH), Q5 (Série 1 8RB Phase 2,Série 1 8RB) (Ref : 534 0333 10) diamètre extérieur : 70.0 mm, Largeur : 24.0 mm, marque : INA, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Complémentaire aux galets enrouleurs, il assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie., quand changer : Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cesse de fonctionner. Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique., pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie. S'ensuit alors une perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance de direction ou un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée..
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Série : Alana, Hauteur : 30.5, Matière :
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GATES Durite de turbocompresseur GATES 09-0333
GATES Durite de turbocompresseur pour AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Cabriolet 8HE,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Serie 2 8E2) (Ref : 09-0333) couleur : noir, matériau : Silicone, diamètre intérieur : 43.0 mm,51.0 mm, Longueur de tuyau : 300.0 mm, marque : GATES, avec consigne : non,
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LUK Volant moteur LUK 415 0333 10
LUK Volant moteur pour AUDI: TT (série 2 Roadster,série 2 Coupé), A3 (Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Sportback Quattro) & VOLKSWAGEN: Golf (V 4Motion) (Ref : 415 0333 10) Nombre de trous de fixation : 10, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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ATE Câble d'embrayage ATE 24.3728-0333.2
ATE Câble d'embrayage pour CITROËN: Jumpy (I,Phase 2), Dispatch (I,I Phase 2) & PEUGEOT: Expert (II,I) & FIAT: Scudo (FL) (Ref : 24.3728-0333.2) longueur : 1003.0 mm, Ajustement : avec réglage automatique, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le câble d'embrayage a pour rôle d'effectuer le passage de vitesses. Il relie la pédale d'embrayage au mécanisme d'embrayage. Il constitue l'un des deux systèmes d'embrayage avec la commande hydraulique. Protégé par une gaine métallique, il est monté côté habitacle par une attache fixée sur la pédale. Côté moteur, il est logé sur la boîte de vitesse en passant par la fourchette d'embrayage. Sa tension est déterminante dans son principe de fonctionnement car c'est d'elle que dépend sa traction et la qualité de l'embrayage., quand changer : Parfois considéré comme une pièce d'usure, le câble d'embrayage présente une durée de vie relativement équivalente à la durée d'exploitation d'un véhicule. Sa gaine métallisée le protège notamment de la corrosion. Une sensation de dureté au niveau de la pédale est le signe d'un défaut (jeu, grippage, usure) dans la qualité ou le montage du câble. Même s'il présente une durée d'usage accrue, un contrôle est conseillé environ tous les 200 000 km environ., pourquoi changer : Le câble d'embrayage est une pièce importante du système d'embrayage. Un défaut peut entraver l'embrayage voire casser la boite de vitesses. Afin d'avoir une conduite confortable et de préserver la boîte de vitesses, il est recommandé de le changer rapidement en cas de défaut.
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GALFER Disques de frein GALFER B1.G210-0333.1
GALFER Disques de frein pour TOYOTA: Avensis (T25 Break,T25 Berline,T25) (Ref : B1.G210-0333.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : plein, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, diamètre intérieur : 173.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 59.2 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0248/1119, Alésage-Ø : 14.7 mm, Épaisseur minimum : 8.5 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 62.0 mm, Cercle de percage -Ø : 114.3 mm, marque : GALFER, avec consigne : non,
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ATE Disques de frein ATE 24.0110-0333.1
ATE Disques de frein pour TOYOTA: Avensis (T25,T25 Break,T25 Berline) (Ref : 24.0110-0333.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, diamètre intérieur : 173.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 59.2 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0248/1030, Alésage-Ø : 14.7 mm, Épaisseur minimum : 8.5 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 62.0 mm, Cercle de percage -Ø : 114.3 mm, marque : ATE, avec consigne : non,
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | INA |
| Code barre EAN | 4005108820228 |
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