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INA Kit de courroie d'accessoire INA 529 0100 10 4005108962010

Les offres INA Kit de courroie d'accessoire INA 529 0100 10 en ligne

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INA Kit de courroie d'accessoire pour AUDI: A5 (Coupé Quattro Phase 2 8T3), A8 (Série 3 - Limousine), A6 (Série 4 Berline) & NISSAN: Kubistar (X76) & TESLA: Model X, Model 3 (FL) & FORD: Galaxy (II Phase 2 CA1), Puma & FIAT: Tempra (160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW,160), Tipo (160 RL 93,160), 131 (Break), Punto (Evo 199 Van,Evo 199 5 portes), Freemont & DACIA: Sandero (II), Logan (Berline) & BMW: M4 (F83 LCI Cabriolet), X1 (F48), Serie 6 (Série 6 Gran Turismo G32) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.735,II 906.733,II 906.111), Vito (639 Phase 2), Classe GLK (204) & INFINITI: Q50 & HYUNDAI: Tucson (IV,III phase 2) &RENAULT: Clio (II Phase 2 société,III 3 Portes,IV Estate,IV 5 portes,II société,Campus Evolution 5 portes,II Phase 2 5 portes,Campus Evolution 3 portes,IV Phase 2 Estate,IV Phase 2 5 portes,II 3 portes,II Phase 2 3 portes,II 5 portes,II Symbol/Thalia Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon,I Break,Express I Fourgon Phase 2,I break Phase 2,Extra GB), Thalia (Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06) (Ref : 529 0100 10) Consulter instructions/montage : oui, marque : INA, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, galet tendeur de courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.. Achetez les produits INA moins cher en ligne.

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TYC Rétroviseur extérieur TYC 309-0100
TYC Rétroviseur extérieur pour FIAT: Bravo (II FL 198,II 198) (Ref : 309-0100) à peindre : oui, côté : gauche, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doitêtre remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
POLAIRE Chaînes neige POLAIRE 0100-PR9E
POLAIRE Chaînes neige (Ref : 0100-PR9E) pièce neuve d'origine. Garantie [ans] : 2.0 ans, Type de tension : Manuelle, Modèle : POLAIRE Prime 9, Quantité [pièces] : 2.0 pièces, Taille maillons [mm] : 9, Type de maillons : Métallique, Type de véhicule : Tourismes, Convient aux véhicules non chainables : Non, Fréquence d'utilisation : Occasionnelle, Facilité de montage et de démontage : Simple : 5 min, Type de chaîne : Chaîne métallique, marque : POLAIRE, avec consigne : non,
TYC Rétroviseur extérieur TYC 310-0100
TYC Rétroviseur extérieur pour FORD: Focus (C-Max), C-Max (CB3) (Ref : 310-0100) à peindre : oui, côté : gauche, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
LUK Volant moteur LUK 415 0100 11
LUK Volant moteur pour NISSAN: X-Trail (T30), Primera (2 Break WP12,2 Hatchback P12,2 Berline P12) (Ref : 415 0100 11) Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
LUK Emetteur d'embrayage LUK 511 0100 10
LUK Emetteur d'embrayage pour AUDI: A2 (AU24) (Ref : 511 0100 10) marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.
ATE Disques de frein ATE 24.0122-0100.1
ATE Disques de frein pour CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Combi / Minibus) & AUDI: A1 (3 Portes), R8 (Coupé,Spyder), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback) & OPEL: Astra (J Berline F69,J GTC), Vectra (A berline 86,87) & NISSAN: Navara (D40M,Facelift D40M), Qashqai (+2 Phase 2 JJ10E) & FORD: Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2), Fiesta (VI 3 portes) & DACIA: Dokker & SEAT: Toledo (série 1) & BMW: Serie 7 (Série 7 F01 Berline) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 407-410 611), Viano (639), Classe E (207 Coupé) & MINI: MINI (2 R57 Cabriolet) & VOLKSWAGEN: Golf (III,VI SW), Passat (B4 Variant,B3 Variant,B3 Berline,B4 Berline), Corrado, Vento & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,I), 308 (T7 SW,CC), 407 (Berline) & VAUXHALL: Combo (sur base Corsa C) & HYUNDAI: i20 (Prod. Turquie) & CHEVROLET: Malibu (V300), Cruze (Break J308) (Ref : 24.0122-0100.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, diamètre intérieur : 141.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 28.5 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0118/0476, Alésage-Ø : 15.6 mm, Épaisseur minimum : 20.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 65.0 mm, Cercle de percage -Ø : 100.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque INA
Code barre EAN 4005108962010

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