INA Amortisseur de vibrations, courroie trapézoïdale à nervures INA 533 0132 10 4005108970992 (1 vendeur)

TYC Rétroviseur extérieur pour FORD: Mondeo (IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 SW,IV CA2 Berline,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2) (Ref : 310-0132) à peindre : oui, côté : gauche, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

ELSTOCK Compresseur, climatisation pour SEAT: Cordoba (IV), Ibiza (III Phase 2,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV HB 5 portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV SC 3 portes) & SKODA: Fabia (II Phase 2 Combi,II Phase 2,II,I Sedan Phase 2,I Sedan,I Combi Phase 2,I Praktik Phase 2,II Combi,I Combi,I,I Phase 2,I Praktik), Roomster (Phase 2) & VOLKSWAGEN: Polo (V 3 portes,V 5 portes,IV,IV Phase 2,V Cross,IV Berline), Fox, Lupo, Golf (IV,IV Variant), Bora (Variant 1J6,1J2) & AUDI: A2 (AU24) (Ref : 51-0132) fluide frigorigène : R134a, condition de la pièce : reconditionnée, code : 6SEU12, montage d'origine : Denso, Poids : 4.9 kg, Nombre de trous de fixation : 3, Nombre de gorges : 6, Remplissage huile : 140.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotoret de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

TYC Rétroviseur extérieur pour VOLKSWAGEN: Caddy (IV Van 4Motion,III Phase 2,III Phase 2 Maxi 4Motion,IV Combi 4Motion,III Phase 2 4Motion,III Maxi,III Phase 2 Maxi,IV Van,IV Combi,III) (Ref : 337-0132) à peindre : non, côté : gauche, couleur : noir, type de fonctionnement : électrique, Nombre de contacts utilisés : 5, Type d'immatriculation : certifié type E, Nombre de connexions : 16, marque : TYC, avecconsigne : non, glace de rétroviseur extérieur : oui, coque de rétroviseur extérieur : oui, sonde de température extérieure : non, feu clignotant : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

ATE Disques de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe SL (230,230 Phase 2), Classe S (221 Berline,221 Limousine,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe CL (Coupé CL216), Classe E (211 Phase 2 Break,211 Phase 2 Berline) (Ref : 24.0132-0138.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, profil : percé, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 350.0 mm, diamètre intérieur : 154.0 mm, épaisseur : 32.0 mm, hauteur : 64.5 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0640/1055, Alésage-Ø : 15.2 mm, Épaisseur minimum : 30.0 mm, Traitement : allié/carbonisé, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 112.0 mm, Cercle de percage -Ø : 112.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,

ATE Disques de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Berline,210 Break), Classe CLK (208 Coupé,208 Cabriolet), Classe SLK (170) & VAUXHALL: Cavalier & CHRYSLER: Crossfire (Ref : 24.0132-0159.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 330.0 mm, diamètre intérieur : 154.0 mm, épaisseur : 32.0 mm, hauteur : 46.5 mm, Alésage-Ø : 13.0 mm, Épaisseur minimum : 29.4 mm, Traitement : allié/carbonisé, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 67.0 mm, Cercle de percage -Ø : 112.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,

ATE Disques de frein pour FORD: Ranger (III TKE Phase 2,III TKE Phase 3) (Ref : 24.0132-0176.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 302.0 mm, diamètre intérieur : 164.0 mm, épaisseur : 32.0 mm, hauteur : 61.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0115/0870, Alésage-Ø : 13.2 mm, Épaisseur minimum : 30.0 mm, Nombre de trous : 6, Diamètre du centrage : 98.0 mm, Cercle de percage -Ø : 140.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,