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INA Kit de courroie d'accessoire pour KIA: Cerato (08MY Coupé), Ceed (Pro Ceed), Magentis (II MG Phase 2) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon), C5 (X7 Berline), DS4 & AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 8K2,Allroad II Quattro), A5 (II Sportback Quattro), e-tron (SUV,Sportback), RS Q3 (Série 2 F3), A7 (4K Sportback) & SUZUKI: SX4 (MAGYAR Break) & HONDA: Prelude (BA), HR-V (II RU), Honda E, Jazz (V 2FJ), Accord (VIII FL CU/CW Berline,Tourer,VIII FL CU/CW Tourer), Civic (MA/MB) & NISSAN: Juke (II F16E), Micra (V K14FR) & JEEP: Renegade & FORD: Ranger (2011), Mondeo (V CNG Berline Phase 2,IV CA2 Hatchback Phase 2) & FIAT: Freemont, Doblo (III 263) & DACIA: Logan (Pick-Up,Berline,II MCV,MCV,Fourgon), Sandero & SEAT: Altea (XL Phase 2,Phase 2), Leon (III 5F8 ST) & TOYOTA: Supra (DB), CHR (FL) & BMW: Serie 5 (Série 5 E39,Série 5 F10 Berline,Série 5 G30 Berline,Série 5 G31 Touring), Serie 2 (Série 2 F46 Gran Tourer), Serie 3 (Série 3 G20 Berline,Série 3 F31 Touring,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 F30 Berline,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E46 Berline), X3 (G01), Serie 1 (Série 1 F40 5 portes), X5 (G05), X4 (M F98), Serie 7 (Série 7 E65) & MERCEDES-BENZ: Classe V (447 FL), Sprinter (II 906.611,II 906.735,II 906.111,II 906.113,II 906.733,II 906.131,II 906.713,II 906.132), Classe C (205 Berline,204 Phase 2 Break,204 Phase 2 Berline,205 Break,205 Coupé,205 Cabriolet), Classe GLC (X253 SUV Phase 2), Transporter (T1 600 307-310 602), Classe GLB (X247) & MINI: MINI (2 R60 Countryman) & VOLVO: S60 (II), S40, V60 (I,II Station Wagon), S80 (II), XC 90 (I Phase 2) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque 5p) & LANCIA: Delta (844 MY 2011) & INFINITI: Q70/M (M) & PEUGEOT: Boxer (II,III phase 3 Fourgon), 2008 (II P24E 5HB), 508 (Berline,SW) & JAGUAR: XF (X260 Berline,X260 Sportbrake), F type (FL II F-Type Coupé,FL II F-Type Roadster) & HYUNDAI: Getz (BJ,TB fab. Indes), i40 (SW,SW Phase 2,HB Phase 2), i20 (III) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 break KA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 1 coupé DA), Master (III Traction Chassis/Plancher), Scenic (II,Grand Scenic III Phase 2), Kangoo (I Break,I break Phase 2,Express I Fourgon Phase 2), Thalia (Phase 2,Symbol - Thalia Phase I), Clio (III Société Phase 2,II Phase 2 5 portes,II Phase 2 3 portes,II Symbol/Thalia Phase 2,II 3 portes,II Phase 2 société), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Laguna (II Estate KG,II Phase 2 BG Berline,II Phase 2 KG Estate,Nevada Phase 2 K56), Mégane Classic (phase 2), Mégane Scenic (Phase2), Espace (III Phase 2,Grand Espace III Phase 2,Grand Espace III,III) & CHEVROLET: Lanos (T100 Berline 4p), Captiva (C100) & MAZDA: CX-30, 6 (Mazda 6 II Phase 2 Sedan,Mazda 6 II Phase 2 Sportwagon), CX-9, 5 (Mazda 5 CW) (Ref : 529 0082 10) Consulter instructions/montage : oui, marque : INA, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, galet enrouleur de courroie d'accessoires : oui, tendeur de courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de....
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GATES
Durite de turbocompresseur GATES 09-0082
GATES Durite de turbocompresseur pour RENAULT: Kangoo (I break Phase 2,I Break,Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon), Clio (II Phase 2 5 portes,II Phase 2 3 portes,II Phase 2 société) & DACIA: Logan (Pick-Up) (Ref : 09-0082) couleur : noir, matériau : Silicone, diamètre intérieur : 35.0 mm, Longueur de tuyau : 50.0 mm, marque : GATES, avec consigne : non,
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TYC
Rétroviseur extérieur TYC 337-0082
TYC Rétroviseur extérieur pour VOLKSWAGEN: Sharan (I,II,II Phase 2,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion) & SEAT: Alhambra (II Phase 2,II Phase 2 4-Motion,II,II 4-Motion,I) (Ref : 337-0082) à peindre : oui, côté : gauche, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte.Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
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TYC
Rétroviseur extérieur TYC 302-0082
TYC Rétroviseur extérieur pour AUDI: A6 (Berline Quattro,Avant Quattro,Berline,Avant,Série 3 Berline,Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant,Série 3 Avant Quattro), RS6 (4F Avant Quattro,4F Berline Quattro), S6 (Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Quattro,Série 3Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Avant Quattro) (Ref : 302-0082) à peindre : oui, côté : gauche, type de fonctionnement : rabattable électriquement,électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, Fonction feux : avec feu de clignotant, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
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TYC
Rétroviseur extérieur TYC 313-0082
TYC Rétroviseur extérieur pour HYUNDAI: i30 (II CZE HB,II Phase 2 CZE HB,II CZE SW,II Phase 2 CZE SW) (Ref : 313-0082) à peindre : oui, côté : gauche, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
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TYC
Rétroviseur extérieur TYC 310-0082
TYC Rétroviseur extérieur pour FORD: Focus (II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2) (Ref : 310-0082) à peindre : oui, côté : gauche, couleur : noir, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
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INA
Poulie damper INA 544 0082 10
INA Poulie damper pour BMW: Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E60 Berline,Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 E61 Touring), Serie 3 (Série 3 E90 Berline,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E91 Touring,Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Compact,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Cabriolet), Serie 1 (Série 1 E87 LCI,Série 1 E87,Série 1 E81), X3 (E83,E83 LCI) (Ref : 544 0082 10) diamètre extérieur : 167.0 mm, Largeur : 76.5 mm, Nombre de gorges 1 : 4, Nombre de gorges 2 : 6, marque : INA, avec consigne : non, but du produit : La poulie damper a pour rôle d'amortir la résistance et les à-coups des accessoires (compresseur de climatisation, pompe de direction assistée, alternateur). Elle est constituée d'un moyeu acier ou en fonte, d'un cercle (insère) en caoutchouc et d'une autre couronne en acier ou en fonte. Le caoutchouc a un rôle d'amortisseur, tandis que le travail dans l'axe est assuré par la séparation entre le moyeu et la couronne. La poulie damper est fixée directement sur le vilebrequin et entraîne avec lui la courroie d'accessoire., quand changer : La poulie damper n'est pas une pièce d'usure, mais se change généralement avec la courroie de distribution. Une vérification tous les 100 000 ou 150 000 km est néanmoins conseillée. Son défaut est caractérisé par des bruits et de fortes vibrations, voire dans le pire des cas, par un dysfonctionnement des fonctions électriques dû à la défaillance de l'alternateur. Il est possible d'évaluer son état par un contrôle visuel de la matière plastique à travers ses orifices, même si son élément le plus vulnérable est le noyau en caoutchouc., pourquoi changer : Une cassure de la poulie damper peut provoquer des dégâts majeurs. Les accessoires tels que la direction assistée ou l'alternateur peuvent casser, ce qui empêche le fonctionnement du véhicule et les déplacements. La poulie est particulièrement importante que ce soit au niveau du confort, de la sécurité et de la durée de vie de la mécanique.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | INA |
| Code barre EAN | 4005108971456 |
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