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ATE Maître-cylindre de frein pour KIA: Shuma, Pride (DA), Ceed (Phase 2), Credos, Sorento (FY Phase 2) & CITROËN: XM (série 1 Break Y3), Relay (I), GS (A), C4 (Coupé), Jumper (I), BX (XB), C3 (Phase 2) & AUDI: Q7 (Série 1), 50, A8 (Série 2 Quattro), A3 (Cabriolet 8V), 100 (44 443) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Alto (SS80) & OPEL: Ascona (B), Rekord (E Caravan), Astra (J Sports Tourer,J Hatchback F68,F,H Twintop L67,F Break/Caravan), Corsa (D 3 portes,D 5 portes), Kadett (E,C Berline), Movano (A Phase 2), Antara & NISSAN: Interstar (II X70), Bluebird (U11 Berline,910 Berline), Sunny (N14,N13), Pick-up (D21) & ROVER: 45, 25 & SSANGYONG: Korando (série 3) & FORD: Escort (V cabriolet), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit IV,Transit II), Mondeo (I FD Clipper), Courrier/Courier, Galaxy (I Phase 2 VY), Scorpio (Hachback/Saloon), Focus (I Hatchback,I Berline Phase 2) & FIAT: Ducato (230-231-232-234), Bravo (I 182), Panda (169 Van,169), Tipo (160), Doblo (II,Phase 2) & DACIA: Logan (MCV) & DAEWOO:Nubira (J150 II Berline) & SEAT: Arosa, Ibiza (IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,IV ST Break), Leon (II 1P1 Phase 2,I 1M1,II 1P1), Toledo (série 1), Terra & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), Prius (III), Celica (TA/AA6), Corolla (110 facelift fab. Japon,80), Carina (II ST17* Wagon), Aygo (KGB/WNB Phase 2 3 Portes), Camry (SV/CV10), Hilux (KUN25/15 Prod. Thailande,RN YN LN 5 & 6), Auris (150 Prod GB 3 Portes,150 Phase 2 Prod GB 3 portes,150 Prod GB 5 Portes), Land Cruiser (_J4_), Cressida & SKODA: Fabia (I Phase 2,I Sedan), Favorit, Roomster (Phase 2), Citigo (3 portes), Yeti (4x2), Felicia (Berline) & BMW: Serie 3 (Série 3 E36 Berline), Z4 (E85 Roadster), Serie 1 (Série 1 E87 LCI) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2), Giulia & MERCEDES-BENZ: Série 107 (R107 Roadster), Vito (639), Classe GLK (204), Classe ML (164,Phase 2 164), Classe G (-G), Classe CLK (209 Cabriolet), Sprinter (II 906.231,II 906.255,II 906.213,901-905 213 CDI,901-905 308 CDI,II 906.113,II 906.253,901-905 210D,II 906.235), Classe C (203 Berline,203 Coupé,203 Phase 2 Berline), Classe A (W169,W168), Classe CLS (219 Berline) & BEDFORD: CF & SUBARU: Forester (3SH,1SF) & VOLVO: V60 (I), S60 (II), C30, 940 (Break/Estate), C70 (CC), V70 (III), S80 (II) & VOLKSWAGEN: Golf (I), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Caddy (I), Jetta (I), Scirocco, Bora (Variant 1J6), Santana, Passat (B2 Hatchback,B2 Berline,B1 Hatchback) & LANCIA: Delta (836 MQ93), Lybra (839 SW), Prisma & PEUGEOT: 405 (Break), 307 (CC), 208 (5 Portes,3 Portes), 308 (CC), J9, 107 (Phase 2 5 Portes), 4008, 306 (I Sedan N3), 309, Expert (I), 106 (Phase 2) & VAUXHALL: Vectra (C FL Sedan,C), Cavalier & HYUNDAI: Pony, Terracan (FL), Matrix (FL TR09), i30 (CW CZ), Atos (Atoz), i20 (- 5 portes Prod. Indes) & RENAULT: Kangoo (I break Phase 2,Express I Fourgon,I Break), Trafic (I phase 4,I), Laguna (III Phase 2 Estate,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Safrane, R5 (3 portes), Fuego, Mégane (II Coupé), Clio (I 3 portes Phase 3), R11 (5 portes) & MITSUBISHI:....
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REINZ Pochette de joints haut moteur (Ref : 03-34190-03) uniquement en connexion avec : 14-32068-01, Infocomplémentaire : pour une culasse, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | ATE |
Code barre EAN | 4006633009010 |
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