ATE Flexible de frein ATE 24.5305-0320.3 4006633121637 (2 vendeurs)

ELSTOCK Compresseur, climatisation pour RENAULT: Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,Extra GB,I break Phase 2,I Break), Clio (II Phase 2 5 portes,II Phase 2 3 portes,Campus Evolution 5 portes,II 3 portes,II 5 portes,Campus Evolution 3 portes,II société,II Phase 2 société), Twingo (I X06,I Phase 2 X06) (Ref : 51-0320) fluide frigorigène : R134a, condition de la pièce : reconditionnée, montage d'origine : SANDEN SD6V12, Poids : 5.7 kg, Nombre de trous de fixation : 3, Nombre de gorges : 5, Remplissage huile : 135.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

LUK Emetteur d'embrayage pour JEEP: Patriot (Phase 2), Compass (I Phase 2,I) & DODGE: Caliber (Ref : 511 0320 10) marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.

LUK Butée d'embrayage pour KIA: Sorento (FY,FY Phase 2), Cerato, Sportage (II Phase 2 Fab. Corée,III Fab. Corée), Rio (IV), Carens (IV), Carnival (II), Pregio & AUDI: 100 (44 443,43), 90 (81 & 85), A6 (Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55,Allroad 2,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 3 Berline Quattro), S4 (Série 1), A3 (8P1 Série 2), A4 (Serie 2 8E2,Série 1 8D2), 80 (B4 Quattro), Coupé (8B Quattro), TT (série 1 AU34) & SUZUKI: Wagon R (+ RB), Ignis (FL RM) & OPEL: Meriva (A), Vivaro (B Fourgon), Signum (FL), Rekord (E Caravan), Manta (B), Kadett (E Cabriolet,E,E Berline,E Caravan), Mokka (X), Vectra (A 88,89,A berline 86,87,C Phase 2 F68), Tigra, Senator (B,A), Omega (A Break,A Berline), Agila, Astra (F,F Berline,F Break/Caravan,F Van,F Cabriolet,Classic), Corsa (A,A Berline,A Van,B), Combo (I base Kadett E,II base Corsa B), Ascona (C,C Berline,B), Commodore (C Berline,C Break) & HONDA: Civic (SL/SS/SP/WC,VIII FK/FD/FN Berline FD) & NISSAN: Primastar (FL X83 Fourgon), Sunny (B11 Berline), Micra (II K11E), Maxima (QX CA33) & FORD: Ranger (III TKE Phase 2) & FIAT: Scudo (II VP), Fiorino (146,147), Panda (MQ91 141), Marea (FL 185 Week-End,185), Ritmo (138), 131 (Berline), Croma (II 194-294 SW 194,FL90 154), Doblo (Cargo II,Cargo III Phase 2 263 Pick Up,Cargo III Phase 2 263 Fourgon,Phase 2), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 11Q,II 250-251,Nuovo 279-280/2/4,243-244-245-247 18Q), Uno (146,146 R89), Regata (138 RL86,138 RL86 Week End), Tempra (160,160 MQ 93), Tipo (356 Tipo Sedan,356 Tipo,160 RL 93,356 Tipo Station Wagon), Punto (176,Grande Punto 199), Stilo (FL Van), Argenta, Palio (Week End 178), Bravo (I 182,I FL 182) & DACIA: 1210 & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), Avensis (T25 Break), Corolla (100,80), Celica (TA/AA6), Camry (SV/CV10), Cressida, Hilux (LN RN YN), CHR, Carina (II ST17* Wagon) & CHRYSLER: 300M, PT Cruiser, Voyager (IV) & ALFA ROMEO: Giulia, 156 (Sport Wagon), 166 (FL), Spider (III), 33 (905), GTV (III), 90 & INNOCENTI: Koral & MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Berline,124 Berline) & LDV: Convoy & VOLVO: S60, 440, 940 (Berline/Saloon), C30, V90, V40, S40, 265, 740 (Berline/Saloon), V70, 240 (Berline), S70 & LANCIA: Beta (828), Delta (836 MQ93), Lybra (839,839 SW), Thema (834 FL92 SW), Dedra (835 94), Zeta (U60) & IVECO: Daily (III Châssis Cabine,II Phase 2 Combi/Bus) & PEUGEOT: Traveller, Boxer (I,III Phase 1/2 Chassis,II), 407 (Berline), 607 (Phase 2), 306 (II Cabriolet N5), 505 (Break,Berline), 305 (II Break/Fourgonnette), 206 & JAGUAR: XJ (Sovereign), XJR & VAUXHALL: Vivaro (Combi/Minibus), Signum (FL), Nova (Berline), Vectra (C Estate), Tigra, Carlton (Break,Berline), Senator (B), Agila, Cavalier (Berline), Astra (MK II Cabriolet,MK II Break,MK III Cabriolet,MK III Van,MK II Belmont,MK I Break,MK III Berline,MK I Hatchback,MK II Hatchback,MK III Break,MK III Hatchback), Corsa (1,2), Combo (sur base Corsa C,sur base Corsa B), Astramax & HYUNDAI: Plaza, Coupé, Lantra, Excel, Getz (BJ), Sonata...

LUK Volant moteur pour PEUGEOT: 308 (T7 3 Portes,T7 5 Portes,T7 SW,T7 Break,CC), 508 (Berline,Phase 2 Berline,SW,Phase 2 SW), Expert (III VUL,III Tepee), 807, 407 (Berline,Space Wagon,Coupe), 307 (SW,Restylée SW,Restylée,Restylée CC,Restylée Break,Break), 607 (Phase 2) & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer,Phase 2,Phase 2 Break), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (Coupé), C8, Jumpy (II VUL,II VP), Dispatch (II VUL,II VP) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP), Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : 415 0320 10) Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

GALFER Disques de frein pour TOYOTA: Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR) (Ref : B1.G210-0320.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : plein, quantité : 2, diamètre : 290.0 mm, diamètre intérieur : 180.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 56.8 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0248/1186, Alésage-Ø : 14.5 mm, Épaisseur minimum : 8.5 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 62.0 mm, Cercle de percage -Ø : 114.3 mm, marque : GALFER, avec consigne : non,

ATE Disques de frein pour KIA: Sephia, Clarus (Berline), Sportage (III Fab. Corée,II Phase 2 Fab. Corée), Rio (I FD Sedan), Ceed & CITROËN: Jumper (II) & AUDI: 90 (81 & 85), Coupé (8B), A4 (Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5), Quattro & OPEL: Vivaro (B Fourgon), Kadett (E Caravan,E Berline,E,D,E Cabriolet), Calibra, Mokka (X), Vectra (A berline 86,87,A 88,89), Zafira (B), Campo, Astra (F Cabriolet,F Break/Caravan,F Van,F,F Berline,Classic), Corsa (B,A), Combo (I base Kadett E,II base Corsa B), Ascona (C Berline,C,C Cabriolet) & NISSAN: Micra (II K11E), Maxima (QX CA33), Bluebird (U11 Berline), Sunny (N14,B11 Berline), Primastar (FL X83 Fourgon) & TALBOT: Solara & JEEP: Cherokee (SJ-XJ) & FORD: Ranger (III TKE Phase 2) & FIAT: Scudo, X1/9, Marea (FL 185 Week-End,185), Croma (II 194-294 SW 194), Doblo (Cargo II,Phase 2,Cargo III Phase 2 263 Fourgon,Cargo III Phase 2 263 Pick Up), Ducato (243-244-245-247 18Q,II 250-251,243-244-245-247 11Q,Nuovo 279-280/2/4,230-231-232-234), Uno (146), Regata (138 RL86 Week End,138 RL86), Tipo (160,356 Tipo,356 Tipo Sedan), Punto (176), Palio (Week End 178), Bravo (I FL 182,I 182) & DAEWOO: Lanos (T100 5p,T100 3p,T100 Berline 4p), Kalos (T200,T200 Berline 4p), Nexia & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & TOYOTA: Carina (II ST17* Wagon), CHR, Camry (SX/VC10 Break,SV/CV10), Corolla (110 facelift fab. GB,100), Celica (ST18,TA/AA6), Hilux (LN RN YN,KUN25/15 Prod. Thailande), Cressida, Starlet (KP6*), Land Cruiser (_J4_) & BMW: Serie 5 (Série 5 E39,Série 5 E12), Serie 8 (Série 8 E31) & ALFA ROMEO: GTV (II), 155, 33 (Sport Wagon 907) & VOLVO: S70, V70, 740 (Berline/Saloon), V40, S60, S40, C30, 940 (Berline/Saloon,Break/Estate), 780 & LANCIA: Thema (834 FL92 SW), Gamma (830) & IVECO: Daily (II Phase 2 Combi/Bus,III Fourgon,III Châssis Cabine) & PEUGEOT: 405 (Berline,- Restyling Berline), 307 (Break,Restylée SW), J5 (série 2 290), 505 (Break,Berline), Boxer (III phase 3 Fourgon,I,II), 306 (II Cabriolet N5,I N3,7A,7C.7S), 305 (II Break/Fourgonnette), 206 (SW), 309 (II), 407 (Space Wagon), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 1), 106 & VAUXHALL: Cavalier (Berline,Cabriolet), Astra (MK II Cabriolet,MK II Break,MK III Cabriolet,MK III Van,MK II Belmont,MK I Break,MK III Berline,MK I Hatchback,MK II Hatchback,MK III Break,MK III Hatchback), Combo (sur base Corsa B), Corsa (1,Décapotable), Nova & HYUNDAI: Terracan (FL), Plaza, i30 (III), Accent (TR), Excel & MITSUBISHI: L200 (K6/7), Galant (E3* Berline,E5*,E1*,EA Berline), Lancer (Evolution IV CN9A,CS/CT Berline), Pajero (.Pinin H7*,4 Long Wagon V9), ASX (FL ASXEUR), L300 (P0/1/3), Lancer F (V CB*/CD*,IV C6/7*), Canter (FB63), Space Star (DG), Colt (C1*) & CHEVROLET: Kalos (T250 Berline,T250), Lanos (T100 5p,T100 3p,T100 Berline 4p) (Ref : 24.0320-0115.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme: Sport, profil : rainuré, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 236.0 mm, diamètre intérieur : 123.0 mm, épaisseur : 20.0 mm, hauteur : 41.0 mm, Alésage-Ø : 14.0 mm, Épaisseur minimum : 17.0 mm,...