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ATE Emetteur d'embrayage pour CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Jumpy (II VP,II VUL,I), Berlingo (B9 Utilitaire,B9 Break), C3 (II A51), Dispatch (II VP), Nemo, DS4 & AUDI: A6 (Série 4 Avant Quattro,Série 4 Avant), TT (série 2 Roadster,série 2 Coupé), A8 (Série 3 - Limousine,Série 3 - Berline), Q5 (Série 1 8RB), A4 (Série 3 Quattro 8K2), A3 (Série 2 Phase 2), A7 (4G Sportback Quattro,4G Sportback), A5 (Sportback 8TA) & SUZUKI: Swift (III Fab. Japon) & OPEL: Astra (J Berline F69,J GTC,J Hatchback F68,Classic III sur base H Break L35 - L70,H Berline L69), Agila (II), Vectra (A berline 86,87,B berline F19,C Phase 2 Berline F69) & HONDA: Accord (Berline) & FORD: Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2), Focus (III SW) & FIAT: Bravo (II FL 198), Doblo (III 263) & SEAT: Toledo (série 1) & BMW: Serie 5 (Série 5 F10 Berline,Série 5 F11 Touring,Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 F07 Gran turismo), X1 (E84), X3 (F25) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 407-410 611) & MINI: MINI (2 R56 LCI) & VOLKSWAGEN: Passat (B4 Variant,B4 Berline,B3 Variant,B4 Variant Syncro,B3 Syncro,B3 Berline,B6 SW,B6 Berline), Corrado & PEUGEOT: 305 (II Break/Fourgonnette), 205 (Cabriolet Phase 2), 207 (CC), 504 (Berline), Boxer (I,III Phase 1/2 Chassis), 505 (Berline), 604, 405 (Berline) & VAUXHALL: Combo (sur base Corsa C) & HYUNDAI: i10 (Phase 2), ix35 (Phase 2), Genesis (Coupé), Santa Fé (Santé Fé - CM10), i20 (Prod. Turquie,Phase 2 3 portes Prod. Indes,Phase 2 5 portes Prod. Turquie), Getz (TB 3 portes,TB fab. Indes) & RENAULT: Espace (Grand Espace III Phase 2), Kangoo (II Express VU,II Express Compact VU,I Break,Express I Fourgon), Mégane (III Phase 2,III Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé,III Phase 2 Estate), Clio (II Phase 2 3 portes,III 5 portes Phase 2), Alpine (A310), Modus (Ref : 03.2419-1206.3) Diamètre : 19.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée.,quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un....
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REINZ
Pochette de joints haut moteur REINZ 03-34880-03
REINZ Pochette de joints haut moteur (Ref : 03-34880-03) Info complémentaire : pour une culasse, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.
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Toyota
Attelage Toyota Avensis Berline (-03/03) RDSOH
Référence Auto-Hak comprenant : Attelage rotule horizontale démontable sans outil. Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète), mais sans le faisceau électrique qui est à commander à part. Notice de montage pour la partie mécanique fournie. Auto-Hak propose aujourd'hui une gamme complète d'attelages pour plus de 500 modèles de véhicules. Avec plus de 30 ans d'expérience, la marque Auto-Hak, de par la conception et la qualité des produits, sera à la hauteur de vos attentes. Facile à monter grâce à la notice de montage fournie (partie mécanique).
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REINZ
Pochette de joints haut moteur REINZ 03-34190-03
REINZ Pochette de joints haut moteur (Ref : 03-34190-03) uniquement en connexion avec : 14-32068-01, Infocomplémentaire : pour une culasse, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.
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Volvo
Attelage Volvo XC90 (01/03-03/15) RDSOV
Référence Auto-Hak comprenant : Attelage rotule verticale démontable sans outil. Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète), mais sans le faisceau électrique qui est à commander à part. Notice de montage pour la partie mécanique fournie. Auto-Hak propose aujourd'hui une gamme complète d'attelages pour plus de 500 modèles de véhicules. Avec plus de 30 ans d'expérience, la marque Auto-Hak, de par la conception et la qualité des produits, sera à la hauteur de vos attentes. Facile à monter grâce à la notice de montage fournie (partie mécanique).
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | ATE |
Code barre EAN | 4006633283632 |
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