ATE Disques de frein ATE 24.0324-0200.1 4006633312899

Avec le pack MS 0200 SET1, Gravity propose une alternative aux perches de micro pour table classiques grâce à une solution compacte et polyvalente, avec sa tige totalement réglable, accueillant vos accessoires préférés (micros, caméras...)

TYC Rétroviseur extérieur pour FORD: Transit/Tourneo (Custom Transit combi Phase 2,Custom Tourneo Phase 2,Custom Transit Phase 2,Transit Custom,Custom Transit combi,Transit Tourneo Custom) (Ref : 310-0200) côté : gauche, type de fonctionnement : manuel, Type d'immatriculation : certifié type E, Fonction feux : avec feu de clignotant, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

LUK Kit d'embrayage pour KIA: Ceed (Pro Ceed Phase 2,III FL ProCeed,III FL SW,Phase 2,III FL HB,SW II Phase 2,III FL X ceed), Sportage (IV Phase 2 Fab. Slovaquie), Sorento (IV) & CITROËN: C4 (Coupé), Jumper (I,III Phase 3 Combi,III Phase 1/2 Fourgon), C4 Aircross, C1 (Phase 2 5 Portes), DS5, C3 (FC/FN) & AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 8K2,Série 1 Quattro 8D2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), A3 (8P1 Série 2,Cabriolet 8V), TT (série 2 Coupé), Coupé (85 Quattro), 200 (43,44), 90 (81 & 85 Quattro), 100 (43 Avant 45,43), Q3 (Série 1 8U Quattro), 80 (B1), A8 (Série 3 Phase 2 Berline) & SUZUKI: Kizashi (Sport), Swift (IV AZG Fab. Hongrie 5 portes), Liana (RH41* Break), Baleno (I Break) & OPEL: Combo (Tour X12,Fourgon X12), Speedster, Vectra (B berline F19), Astra (J Sports Tourer,J Hatchback F68), Corsa (D 5 portes,D 3 portes) & NISSAN: Kubistar (X76), NV200 (ESP Fourgon), Micra (IV K13K), Sunny (B12 Break) & ROVER: Spitfire & TALBOT: Bagheera & PORSCHE: Panamera (Panamara 970) & FORD: Fiesta (VI Van) & FIAT: Regata (138), Ducato (II 250 Chassis,II 250 Fourgon,II 250-251), Freemont, 500 (C), Tempra (160) & SEAT: Alhambra (III), Altea (XL), Ibiza (IV SC 3 portes,IV HB 5 portes), Leon (II 1P1 Phase 2) & TOYOTA: Celica (TA & RA4*,TA & RA2*), 1000/Publica, Yaris (4MXP210 FRA) & SKODA: Octavia (5E3 Berline), Roomster (Phase 2), Citigo (3 portes) & BMW: Serie 3 (Série 3 E36 Berline,Série 3 E46 Berline), X3 (F25) & SAAB: 9-5 (Restylé Break) & ALFA ROMEO: 156 (FL Facelift), 146 & MERCEDES-BENZ:Sprinter (II 906.133,II 906.633,II 906.153,II 906.132), Classe C (205 Berline) & BEDFORD: CF & MINI: MINI (2 R55 Clubman LCI,2 R58 Coupé,2 R60 Countryman) & VOLVO: V60 (I), XC 70 & VOLKSWAGEN: Passat (B2 Variant,B2 Hatchback,B2 Berline), Tiguan (I Phase 2,I), Touareg (II), Transporter (F24,F24 syncro), Golf (VII 3 Portes), Polo (V 3 portes), Coccinelle/Beetle & PEUGEOT: 208 (5 Portes,3 Portes), 308 (II phase II SW,III P5 SW,III P5), Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III phase 3 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Chassis,I,III phase 3 Combi), 107 (Phase 2 5 Portes), 4008, 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S), 2008 (A94 5HB), 508 (Phase 2 Berline), 5008 (Phase 2), 4007 & JAGUAR: XJ (Sovereign) & VAUXHALL: Vectra (C Sedan), Astra (MK V Estate L35 - L70) & RENAULT: Mégane (III Estate,III Coupé-Cabriolet,III Coupé), Fluence, Laguna (III Phase 2 Estate,III Phase 2 Berline,III Phase 2 Coupé,II Estate KG), Espace (IV Phase 3), Clio (III 3 portes Phase 2), Vel Satis (phase 2) & MITSUBISHI: Lancer (Sportback CX), FTO, Outlander (2 CW Fab. Pays Bas) & R.V.I.: Série B (B) & MAZDA: CX-5, 2 (Mazda 2 II Phase 2 5 Portes,Mazda 2 II Phase 2 3 Portes), 5 (Mazda 5 CW), BT50 (Mazda BT50) (Ref : 622 0200 06) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se...

ATE Flexible de frein pour HONDA: Civic (VIII FK/FD/FN Berline FD,VIII FK/FD/FN HB 5p FK,VIII FK/FD/FN HB 3p FN) (Ref : 24.5270-0200.3) longueur : 200.0 mm, Taraudage [mm] : M10x1, Diamètre du trou de bride : 10.0 mm, Longueur 2 : 290.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entrela carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.

GALFER Disques de frein pour BMW: X5 (E70 LCI,F15,E70), X6 (F16,E71) (Ref : B1.G230-0200.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 332.0 mm, diamètre intérieur : 153.0 mm, épaisseur : 29.9 mm, hauteur : 62.1 mm, Alésage-Ø : 16.5 mm, Épaisseur minimum : 28.4 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 75.0 mm, Cercle de percage -Ø : 120.0 mm, marque : GALFER, avec consigne : non,

ATE Disques de frein pour NISSAN: Qashqai (J11E,Phase 2 J11E) & RENAULT: Kadjar (phase 2), Mégane (Megane IV Phase 2 Estate,Megane IV Phase 2 Hatchback), Captur (II) (Ref : 24.0113-0200.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 290.0 mm, diamètre intérieur : 158.0 mm, épaisseur : 13.0 mm, hauteur : 47.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0165/0620, Alésage-Ø : 12.7 mm, Épaisseur minimum : 11.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 68.0 mm, Cercle de percage -Ø : 114.3 mm, marque : ATE, avec consigne : non,