ATE Disque de frein avant droit ATE 24.0328-0199.1 4006633332088

ELSTOCK Vanne EGR pour SAAB: 9-5 (FL Break,FL Berline) & OPEL: Vectra (C GTS F68,C Break F35,C Berline F69), Signum & RENAULT: Vel Satis (phase 2), Espace (Grand Espace IV,IV,Grand Espace IV Phase 2,IV Phase 2) (Ref : 72-0199) condition de la pièce : reconditionnée, type de fonctionnement : électrique, Poids : 2.0 kg, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.

TYC Rétroviseur extérieur pour FORD: Transit/Tourneo (Custom Tourneo Phase 2,Custom Transit combi Phase 2,Custom Transit Phase 2,Transit Custom,Custom Transit combi,Transit Tourneo Custom) (Ref : 310-0199) côté : droit, type de fonctionnement : manuel, Type d'immatriculation : certifié type E, Fonction feux : avec feu de clignotant, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

GATES Durite de turbocompresseur pour BMW: X5 (E70), X6 (E71) (Ref : 09-0199) couleur : orange, matériau : Silicone, diamètre intérieur : 52.0 mm,55.0 mm, Longueur de tuyau : 220.0 mm, marque : GATES, avec consigne : non,

ATE Disques de frein pour BMW: X5 (E70,E70 LCI,F15), X6 (F16,E71) (Ref : 24.0130-0199.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 348.0 mm, diamètre intérieur : 154.0 mm, épaisseur : 29.9 mm, hauteur : 62.1 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0115/0763, Alésage-Ø : 16.5 mm, Épaisseur minimum : 28.4 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 75.0 mm, Cercle de percage -Ø : 120.0 mm, marque :ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,

ATE Disques de frein pour FORD: Focus (III SW,III Hatchback,III Berline,III Hatchback Phase 2,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), C-Max (II B7,II CEU Phase 2,Grand C-Max II CEU Phase 2,Grand C-Max II B7) (Ref : 24.0125-0199.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 278.0 mm, diamètre intérieur : 140.0 mm, épaisseur : 25.0 mm, hauteur : 48.5 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0115/0334, Alésage-Ø : 13.7 mm, Épaisseur minimum : 23.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 63.5 mm, Cercle de percage -Ø : 108.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,

GALFER Disques de frein pour FORD: Focus (III SW,III Berline,III Hatchback,III SW Phase 2,III Hatchback Phase 2,III Berline Phase 2), C-Max (II CEU Phase 2,II B7,Grand C-Max II CEU Phase 2,Grand C-Max II B7) (Ref : B1.G225-0199.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 278.0 mm, diamètre intérieur : 140.0 mm, épaisseur : 25.0 mm, hauteur : 48.5 mm, Alésage-Ø : 13.7 mm, Épaisseur minimum : 23.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 63.5 mm, Cerclede percage -Ø : 108.0 mm, marque : GALFER, avec consigne : non,