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ATE Disques de frein pour KIA: Ceed (III Hatchback), Sorento (IV), Magentis (II MG Phase 2) & FORD USA: Mustang (V-2 Cabriolet,V-2 Coupé) & CITROËN: C5 Aircross (C84), DS4, C3 (II A51), C4 (Sedan), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C5 (X7 Berline), Jumper (I,III Phase 1/2 Fourgon), Berlingo (B9 Break) & AUDI: A8 (Série 3 - Berline), e-tron (SUV), A7 (4K Sportback), A5 (Coupé Quattro,II Sportback Quattro), A4 (Allroad II Quattro) & SUZUKI: SX4 (MAGYAR Break) & OPEL: Astra (K FL FL- Sports Tourer,K FL - HK5) & HONDA: Accord (VIII FL CU/CW Berline,VIII FL CU/CW Tourer,Tourer), HR-V (II RU), Civic (MA/MB) & MG: MG 6 (MG6) & NISSAN: Juke (II F16E), Pathfinder (R51M), NV400 (Phase 2 Châssis/Plancher Traction), Primera (2 Berline P12) & FORD: Mondeo (IV CA2 SW Phase 2,V CNG Berline Phase 2), Focus (II Hatchback Phase 2), Puma, Fiesta (VI Van) & FIAT: Ducato (II Maxi 250 Chassis,II Maxi 250 Fourgon,II 250 Fourgon,II 250 Chassis), Bravo (II FL 198), 500 (e), Doblo (III 263) & DACIA: Lodgy, Dokker (Van), Sandero & SEAT: Altea (Phase 2), Leon (III 5F1 5 portes Phase 2), Alhambra (III Phase 2) & TOYOTA: Supra (DB), CHR (FL) & SKODA: Superb (II Combi) & BMW: Serie 3 (Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E46 Touring,Série 3 G20 Berline,Série 3 F31 Touring,Série 3 F30 LCI Berline,Série 3 F31 LCI Touring,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E46 Berline,Série 3 F30 Berline), Serie 5 (Série 5 F10 Berline,Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E39,Série 5 G30 Berline,Série 5 E39 Touring,Série 5 G31 Touring), Serie 7 (Série 7 E65), X5 (G05), X6 (E71), X1 (E84), Serie 1 (Série 1 F40 5 portes), Serie 2 (Série 2 F46 Gran Tourer), X4 (M F98,G02), Serie 4 (Série 4 F32 Coupé), X3 (G01,F25) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Berline,Phase 2 Touring), PT Cruiser (Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe GLC (C253 Coupé Phase 2,X253 SUV Phase 2), Classe E (213 Berline,210 Berline,212 Berline), Classe S (222 Phase 2 Berline), Classe B (W247), Classe G (FL M463 G-G), Classe V (447 FL), Classe GLB (X247), Sprinter (II 906.735), Classe C (205 Cabriolet,205 Coupé,205 Break,204 Phase 2 Break,205 Berline,204 Phase 2 Berline), Classe A (W177 berline,W177 hatchback) & CADILLAC: CTS (II Sedan) & MINI: MINI (3 F54 Clubman LCI,2 R56 LCI,2 R56) & VOLVO: XC 40, V60 (II Cross Country,I,II Station Wagon), S90 (II S90L), XC 90 (I Phase 2), S80 (II), S40, V50, V70 (III) & LAND ROVER: Range Rover (Sport I Phase 2,Velar,IV Phase 2,Evoque II), Discovery (Sport Phase 2,IV), Freelander (2), Defender (2019 90) & INFINITI: Q70/M (M) & PEUGEOT: Boxer (III phase 3 Fourgon,II,III phase 3 Combi), 508 (Berline,SW), 2008 (II P24E 5HB), 301 (phase 2), 5008 (II), 206+, 207 (3 portes) & JAGUAR: F type (FL II F-Type Roadster), XF (X260 Sportbrake) & HYUNDAI: ix35 (- fab. Slovaquie,CZE Phase 2,- fab. Corée,Phase 2), ix20, Grandeur (05/Azera), Santa Fé (Santé Fé - CM10), Getz (TB fab. Indes), Genesis (Coupé), i40 (SW Phase 2) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 break KA,I Phase 2 Coupé DA,II Coupé,II Berline 4 portes,II Break,II Coupe Cabriolet,II,I....
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TYC
Rétroviseur extérieur TYC 303-0124
TYC Rétroviseur extérieur pour BMW: X5 (E53) (Ref : 303-0124) à peindre : oui, côté : gauche, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, Nombre de connexions : 5, marque : TYC, avec consigne : non, glace de rétroviseur extérieur : oui, coque de rétroviseur extérieur : oui, sonde de température extérieure: non, feu clignotant : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
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TYC
Rétroviseur extérieur TYC 310-0124
TYC Rétroviseur extérieur pour FORD: S-Max (Phase 2) (Ref : 310-0124) à peindre : oui, côté : gauche, type de fonctionnement : électrique, Nombre de contacts de test (broches) : 8, Type d'immatriculation : certifié type E, Fonction feux : avec feu de clignotant,avec feu de position, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
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TYC
Rétroviseur extérieur TYC 321-0124
TYC Rétroviseur extérieur pour MERCEDES-BENZ: Vito (639,639 Phase 2) (Ref : 321-0124) côté : gauche, type de fonctionnement : manuel, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
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LUK
Emetteur d'embrayage LUK 511 0124 10
LUK Emetteur d'embrayage pour PEUGEOT: 307 (Break,SW) (Ref : 511 0124 10) marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.
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ATE
Disques de frein ATE 24.0124-0192.1
ATE Disques de frein pour MITSUBISHI: Colt (Z30 CZ5,FL Z30 3 portes,FL Z30 5portes,Z30 CZ3,Z30 CZC) & SMART: Forfour & HYUNDAI: H1 (Mini Bus) (Ref : 24.0124-0192.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 256.0 mm, diamètre intérieur : 139.0 mm, épaisseur : 24.0 mm, hauteur : 45.6 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0118/0225, Alésage-Ø : 12.7 mm, Épaisseur minimum : 21.5 mm, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 69.0 mm, Cercle de percage -Ø : 114.3 mm, marque : ATE, avec consigne : non,
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ATE
Disques de frein ATE 24.0124-0221.1
ATE Disques de frein pour RENAULT: Mégane (III Coupé-Cabriolet,IV Estate,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,IV Hatchback,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé,III Phase 3,III Phase 2 Estate,III Coupé,Megane IV Phase 2 Estate,IV Sedan,Megane IV Phase 2 Sedan,III Phase 3 Estate,III,Megane IV Phase 2 Hatchback), Duster (Phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Captur (II), Laguna (III Berline,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Berline), Zoé (II), Scenic (Grand Scenic III,III Phase 2,III,III Phase 2 XMOD) & DACIA: Duster (I SUV,I Phase 2 SUV,I Van,I Phase 2 Van,II Phase 2,II) (Ref : 24.0124-0221.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, diamètre intérieur : 140.0 mm, épaisseur : 24.0 mm, hauteur : 44.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0118/0324, Alésage-Ø : 15.8 mm, Épaisseur minimum : 21.8 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 68.0 mm, Cercle de percage -Ø : 114.3 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | ATE |
| Code barre EAN | 4006633408639 |
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