GALFER Disques de frein GALFER B1.G218-0139.1 4006633439923

ELSTOCK Vanne EGR pour MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Shooting Brake,117 Shooting Brake Phase 2,117 Coupé Phase 2,117 Coupé), Classe GLC (C253 Coupé,X253 SUV), Vito (447 Combi,639 Phase 2,447 Fourgon), Classe GLK (204 Phase 2,204), Viano (FL 639), Classe E (212 Break,212 Phase 2 Break,212 Phase 2 Berline,212 Berline,207 Phase 2 Coupé,207 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,207 Cabriolet), Classe ML, Classe SLC (172), Classe S (222 Limousine,222 Berline,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe GLE (SUV W166), Classe SLK (172), Classe GLA (156 Phase 2,156),Classe V (447), Sprinter (III 907.153 RWD,II 906.111,III 910.621 FWD,III 907.733 RWD,III 907.731 RWD,III 907.245 RWD,III 907.253 RWD,III 907.235 RWD,III 907.647 RWD,III 910.123 FWD,III 907.637 RWD,II 906.132,II 906.131,III 910.141 FWD,III 907.141 RWD,III 910.131 FWD,III 907.231 RWD,II 906.233,III 907.633 RWD,III 910.623 FWD,II 906.631,III 907.635 RWD,II 906.637,III 907.655 RWD,II 906.133,III 910.631 FWD,III 910.641 FWD,III 907.143 RWD,II 906.134,III 907.653 RWD,III 907.641 RWD,III 907.657 RWD,II 906.213,II 906.711,II 906.136,II 906.731,II 906.657,II 906.655,III 910.643 FWD,III 907.135 RWD,III 910.121 FWD,III 907.255 RWD,III 907.645 RWD,II 906.653,II 906.153,III 910.633 FWD,II 906.635,II 906.135,III 907.241 RWD,II 906.255,II 906.155,II 906.253,III 907.155 RWD,III 907.243 RWD,II 906.611,II 906.735,II 906.113,II 906.231,III 907.631 RWD,III 907.643 RWD,III 907.233 RWD,III 910.143 FWD,III 907.145 RWD,III 910.133 FWD,III 907.123 RWD,II 906.235,II 906.633,II 906.211,II 906.613,III 907.735 RWD,III 907.131 RWD,II 906.713,II 906.733,III 907.133 RWD), Classe C (204 Break,204 Phase 2 Break,204 Phase 2 Berline,204 Berline,205 Coupé,205 Break,205 Berline,205 Cabriolet,204 Coupé), Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe CLS (218 Phase 2 Shooting Brake,218 Shooting Brake,218 coupé,218 Phase 2 Coupé) (Ref : 73-0139) condition de la pièce : reconditionnée, type de fonctionnement : électrique, montage d'origine : Ate Teves, référence constructeur : 6511400675, Poids : 1.2 kg, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quandchanger : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position...

TYC Rétroviseur extérieur pour KIA: Ceed (II,SW II,Pro Ceed II), Stonic (phase 2), Sportage (III Fab. Slovaquie,II Phase 2 Fab. Slovaquie,II), Soul, Sorento (FY Phase 2) & CITROËN: Jumpy (II VUL), C5 (X7 Tourer,X7 Berline), Berlingo (B9 Utilitaire,B9 Break), DS4, C3 (II A51), DS5, DS3 (A55) & AUDI: A3 (Série 3 Limousine 8VS), A7 (4G Sportback Quattro) & OPEL: Insignia (B Sports Tourer) & NISSAN: Sunny (N14), Interstar (I X70) & SSANGYONG: Rodius (Phase 2) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 traction combi,Transit 2014 traction) & FIAT: Punto (Nuova Punto 199 3 portes), Seicento (187) & DACIA: Duster (I Phase 2 Van,II Phase 2,I Van), Lodgy, Logan (Pick-Up,Fourgon) & DAEWOO: Kalos (T200 Berline 4p) & SEAT: Mii (Mii-5p), Leon (III 5F1 5 portes), Ibiza (IV Phase 2 ST Break), Toledo (Tolédo série 4) & SKODA: Superb (III), Octavia (NX5 Combi,5E3 Berline,5E5 Combi), Fabia (III Phase 2 Combi,III Combi,III) & BMW: Serie 3 (Série 3 G21 Touring,Série 3 G20 Berline), M4 (G82 Coupé), Serie 5 (Série 5 G30 LCI Berline,Série 5 G31 LCI Touring,Série 5 G30 Berline,Série 5 E61 LCI Touring), M5 (F90 LCI), M8 (F93 Gran Coupé), Serie 1 (Série 1 F40 5 portes,Série 1 F21 3 portes,Série 1 F20 5 portes,Série 1 E87 LCI,Série 1 E81), Serie 2 (Série 2 F22 Coupé), Serie 7 (Série 7 G11 Berline,Série 7 G12 Limousine) & ALFA ROMEO: Giulia (952), Giulietta (III), Mi.To (Phase 2), 156 (FL Facelift) & MERCEDES-BENZ: Classe E (212 Break,207 Coupé), Sprinter (III 907.133 RWD) & VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,V SW,V 4Motion,VI SW,VI SW 4-Motion,V SW 4-Motion), Eos, Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 Berline 4-Motion,B6 SW 4-Motion,B5.5 Variant,B5.5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion,B5.5 Berline 4-Motion), Sharan (II Phase 2,II,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Polo (V Berline), UP (3 portes), Touran (III) & INFINITI: Q30, QX70/FX (FXS51,FX), Q50, Q60 (II) & PEUGEOT: 307 (Restylée), 207+, 208 (5 Portes,3 Portes), J5 (série 2 290), 308 (T7 Break,T7 SW,T7 5 Portes), Boxer (I), 4008, 2008 (A94 5HB), 206, Expert (III VUL,I,II), RCZ, 301, Partner (B9 Utilitaire) & JAGUAR: XJ (Sovereign), XF (X250 Sportbrake,X250 Berline Phase 2), XJR & HYUNDAI: Santa Fé (3), Veloster (SB), Tucson (Phase 2 Break) & RENAULT: Master (II Phase 3 Fourgon F), Clio (IV Estate,IV 5 portes), Captur, Scenic (Grand Scenic III,Grand Scenic II,II), Mégane (II Coupé) & R.V.I.: Mascott, Série B (B) & CHEVROLET: Corvette (C7,C6), Camaro (VI Cabriolet,Coupé) (Ref : 337-0139) à peindre : oui, côté : droit, type de fonctionnement : rabattable électriquement,électrique, Diffusion de la lumière : éclairage au sol, Type d'immatriculation : certifié type E, Fonction feux : avec feu de clignotant, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules...

LUK Butée hydraulique pour ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift,Sport Wagon), GT (937), 145 & FIAT: Stilo (FL,Multiwagon,FL Multiwagon) & LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : 510 0139 10) type de fonctionnement : hydraulique, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement., pourquoi changer : Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée correctement, les changements de rapport deviennent de plus en plus aléatoires, et les pignons de votre boîte de vitesse souffrent à chaque tentative. Le risque de casse est avéré, et votre sécurité compromise.

LUK Emetteur d'embrayage pour MG: MG ZT (Berline,ZT-T) & ROVER: 75 (Tourer,FL Tourer,FL) & DACIA: Logan (Fourgon) (Ref : 511 0139 10) marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce pistoncommande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.

TYC Feu arrière pour MAZDA: 6 (Mazda 6 I Break GY1,Mazda 6 I Phase 2 Break GY1) (Ref : 17-0139-01-2) côté : droit, couleur : chrome, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.

ATE Disques de frein pour TOYOTA: Yaris (NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon,SCP1/NLP10 Fab. France), Prius (I), Yaris Verso (NCP), Corolla Verso (CDE1*/ZZE1*), Corolla (120 Sedan fab. Japon,120 Sedan fab. GB,120 fab. Japon,120 fab. GB,120 Wagon fab. Japon,120 Wagon fab. GB,150 Sedan fab. Japon) & HYUNDAI: i30 (Hatchback CZ,CW CZ) & FIAT: Punto (Nuova Punto 199 3 portes) (Ref : 24.0109-0139.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 269.0 mm, diamètre intérieur : 173.0 mm, épaisseur : 9.0 mm, hauteur : 56.0 mm, Alésage-Ø : 14.5 mm, Épaisseur minimum : 8.0 mm, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 55.0 mm, Cercle de percage -Ø : 100.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,