Les offres Sachs SACHS Mécanisme d'embrayage SACHS 3082 713 001 en ligne
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SACHS Mécanisme d'embrayage pour VAUXHALL: Calibra, Cavalier (Berline) & OPEL: Vectra (A berline 86,87,A 88,89), Monza, Calibra & KIA: Sephia (II) & SAAB: 900 (série 2 Cabriolet,série 2 hatchback,série 2 Coupé) (Ref : 3082 713 001) Diamètre : 228.0 mm, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensembledu kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses..
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Hella
HELLA Phare avant HELLA 1S3 001 442-001
HELLA Phare avant (Ref : 1S3 001 442-001) couleur : chrome, tension : 12.0 V, Nombre de fonctions d'éclairage : 3, Diamètre : 148.0 mm, Fonction feux : avec feu de croisement,avec feu de navigation,avec feu de route, Forme : rond, Type de montage : Montage encastré, Profondeur : 108.0 mm, Info complémentaire : sans ampoules, Plage éclairante : 130, marque : HELLA, avec consigne : non, ressort : oui, cadre du phare avant : oui, réflecteur, phare avant : oui, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.
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Hella
HELLA Feu de stationnement HELLA 2PF 001 645-001
HELLA Feu de stationnement (Ref : 2PF 001 645-001) Côté d'assemblage : avant droite,avant gauche,droite,gauche, Nombre de fonctions d'éclairage : 1, Marque de conformité : E1 21655,K 4104, Diamètre : 74.0 mm, Type de lampe : R10W,R5W, Type d'immatriculation : certifié type E,certifié type K, Fonction feux : avec feu de navigation, Matériel : Métal, Type de montage : Montage en saillie,Montage encastré, Type de boîtier : Boîtier métallique, Info complémentaire : avec joint d'étanchéite, Surface : peint, Tension nominale : 12.0 V,24.0 V, Info complémentaire : sans ampoules, Couleur du voyant : limpide, marque : HELLA, avec consigne : non,
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Hella
HELLA Feu clignotant HELLA 2BA 001 225-001
HELLA Feu clignotant (Ref : 2BA 001 225-001) Côté d'assemblage : droite,gauche, Nombre de fonctions d'éclairage : 1, Marque de conformité : K 12643, Type de lampe : P21W, Type d'immatriculation : certifié type K, Fonction feux : avec feu de clignotant, Type de montage : Montage en saillie,Montage encastré, Surface : peint, Tension nominale : 12.0 V,24.0 V, Info complémentaire : sans ampoules, Couleur du voyant : jaune, marque: HELLA, avec consigne : non, but du produit : Situés à l'avant et à l'arrière, les feux clignotants font partie de l'équipement standard de votre véhicule. Destinés à signaler vos changements de direction, votre intention de doubler, de vous garer ou de déboîter d'une place de stationnement, ce sont des organes de sécurité très importants qui servent également de feux de détresse. Leur bon fonctionnement est bien sûr essentiel. Leur couleur réglementaire est l'orange. C'est celle de l'ampoule (type PY21W) si le plastique du voyant est transparent, ou bien celle du voyant lui-même dans le cas où l'ampoule est blanche (type P21W)., quand changer : En cas de dysfonctionnement d'un feu clignotant, vous êtes généralement averti par une accélération sonore et visuelle au niveau du témoin de tableau de bord. Le plus souvent, il s'agit d'une ampoule défectueuse à changer. Cependant, toute fêlure, bris ou autre détérioration du voyant ou du réflecteur impose un remplacement de l'ensemble du feu, sous peine de mauvaise signalisation et de court-circuit dû aux intempéries., pourquoi changer : Un clignotant défectueux ou détérioré entraîne un défaut de signalisation vis-à-vis des autres usagers de la route, aux dépens de leur sécurité et de la vôtre. De plus, d'un point de vue légal, tout le système d'éclairage et signalisation doit être maintenu en parfait état de fonctionnement. Pour éviter une amende et une immobilisation du véhicule, il est recommandé d'avoir au moins des ampoules de rechange ou un coffret d'ampoules.
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Hella
HELLA Feu clignotant HELLA 2BA 001 236-001
HELLA Feu clignotant (Ref : 2BA 001 236-001) Côté d'assemblage : droite,gauche, Nombre de fonctions d'éclairage : 1, Type de lampe : K (18W), Modèle de feu : Halogène, Fonction feux : avec feu de clignotant, Type de montage : Montage en saillie, Info complémentaire : sans ampoule, Tension nominale : 6.0 V,12.0 V, Couleur du voyant : jaune, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Situés à l'avant et à l'arrière, les feux clignotants font partie de l'équipement standard de votre véhicule. Destinés à signaler vos changements de direction, votre intention de doubler, de vous garer ou de déboîter d'une place de stationnement, ce sont des organes de sécurité très importants qui servent également de feux de détresse. Leur bon fonctionnement est bien sûr essentiel. Leur couleur réglementaire est l'orange. C'est celle de l'ampoule (type PY21W) si le plastique du voyant est transparent, ou bien celle du voyant lui-même dans le cas où l'ampoule est blanche (type P21W)., quand changer : En cas de dysfonctionnement d'un feu clignotant, vous êtes généralement averti par une accélération sonore et visuelle au niveau du témoin de tableau de bord. Le plus souvent, il s'agit d'une ampoule défectueuse à changer. Cependant, toute fêlure, bris ou autre détérioration du voyant ou du réflecteur impose un remplacement de l'ensemble du feu, sous peine de mauvaise signalisation et de court-circuit dû aux intempéries., pourquoi changer : Un clignotant défectueux ou détérioré entraîne un défaut de signalisation vis-à-vis des autres usagers de la route, aux dépens de leur sécurité et de la vôtre. De plus, d'un point de vue légal, tout le système d'éclairage et signalisation doit être maintenu en parfait état de fonctionnement. Pour éviter une amende et une immobilisation du véhicule, il est recommandé d'avoir au moins des ampoules de rechange ou un coffret d'ampoules.
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Hella
HELLA Feu clignotant HELLA 2BE 001 298-001
HELLA Feu clignotant (Ref : 2BE 001 298-001) Côté d'assemblage : droite,gauche, Nombre de fonctions d'éclairage : 2, Marque de conformité : K 23257, Couleur : blanche,jaune, Type de lampe : R10W,R5W, Type d'immatriculation : certifié type K, Fonction feux : avec feu de clignotant,avec feu de navigation, Type de montage : Montage en saillie,Montage encastré, Surface : peint, Tension nominale : 12.0 V,24.0 V, Info complémentaire : sans ampoules, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Situés à l'avant et à l'arrière, les feux clignotants font partie de l'équipement standard de votre véhicule. Destinés à signaler vos changements de direction, votre intention de doubler, de vous garer ou de déboîter d'une place de stationnement, ce sont des organes de sécurité très importants qui servent également de feux de détresse. Leur bon fonctionnement est bien sûr essentiel. Leur couleur réglementaire est l'orange. C'est celle de l'ampoule (type PY21W) si le plastique du voyant est transparent, ou bien celle du voyant lui-même dans le cas où l'ampoule est blanche (type P21W)., quand changer : En cas de dysfonctionnement d'un feu clignotant, vous êtes généralement averti par une accélération sonore et visuelle au niveau du témoin de tableau de bord. Le plus souvent, il s'agit d'une ampoule défectueuse à changer. Cependant, toute fêlure, bris ou autre détérioration du voyant ou du réflecteur impose un remplacement de l'ensemble du feu, sous peine de mauvaise signalisation et de court-circuit dû aux intempéries., pourquoi changer : Un clignotant défectueux ou détérioré entraîne un défaut de signalisation vis-à-vis des autres usagers de la route, aux dépens de leur sécurité et de la vôtre. De plus, d'un point de vue légal, tout le système d'éclairage et signalisation doit être maintenu en parfait état de fonctionnement. Pour éviter une amende et une immobilisation du véhicule, il est recommandé d'avoir au moins des ampoules de rechange ou un coffret d'ampoules.
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Lg / Goldstar
Brosse 2 positions (avec clip) vc5407pr vc9060 vc9097r vc9063ex vc9061rc vc9064dt vc9068r vc5405cv vc9066fs vc9075r vc4212r vc9098nt vc9073mr vc9090ro vc9072r (n serie a partir de 910 puis a partir 001) vc9076v (serie a partir de 902 puis a partir de 001) aspirateur lg / goldstar vc5404pf
Aspirateur LG / GOLDSTAR VC5404PF Generique
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | Sachs |
| Code barre EAN | 4013872115532 |
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