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Sachs SACHS Ressort de suspension SACHS 996 667 4013872471874

Les offres Sachs SACHS Ressort de suspension SACHS 996 667 en ligne

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Description complète du produit

SACHS Ressort de suspension pour NISSAN: Primastar (X83,FL X83 Combi,FL X83 Fourgon) & RENAULT: Trafic (I phase 2,I phase 4,I phase 3,II Plancher-cabine phase 2,II,II Combi phase 2,II Fourgon phase 2) & OPEL: Vivaro (Combi/Minibus,A Fourgon,B Combi,B Fourgon) & VAUXHALL: Vivaro (Combi/Minibus) (Ref : 996 667) couleur des repères : 1 blanc,1 jaune,1 rouge,1 vert, quantité : 2, diamètre extérieur : 164.0 mm, longueur : 315.0 mm, Diamètre 1 : 9.6 mm, Diamètre 2 : 16.85 mm, Diamètre 3 : 10.0 mm, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortirles vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.. Achetez les produits Sachs moins cher en ligne.

Discution sur Sachs SACHS Ressort de suspension SACHS 996 667

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Référence et code barre EAN du produit

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Promos SACHS Ressort de suspension SACHS 996 667 en magasin

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MUC OFF Huiles et sprays 667
Bénéfices: - Sûr sur tous les composants, y compris le carbone. - N'endommage pas les joints, les câbles, les traversées ou les plaquettes. - Cash sur tous les types de motos. - Sans danger pour les métaux anodisés. - Base alcaline, sans CFC, solvants ou acides. - Formule Nano Tech, nettoie au niveau moléculaire. - 100% biodégradable - Muc-Off Nano Tech: Pénètre la saleté, l'huile et la crasse les plus profondes et les décompose au niveau moléculaire. - Respectueux de l'environnement: Notre formule unique ne contient aucun acide nocif, CFC ou solvant et est 100% biodégradable. - Sans danger sur la fibre de carbone: Notre formule est sans danger sur les pièces en carbone. - Si vous êtes un pro et avez une forte consommation de ce nettoyant prestigieux, vous pouvez désormais économiser de l'argent avec ce format 5L
Bosal Catalyseur Bosal 099-667
Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.
Brevi Parc D'éveil Circus Italia 667
Le Parc Brevi Circus Italia est homologué selon la norme européenne EN 12227- Parc rectangulaire qui s'ouvre et se ferme en un simple geste- Revêtement des bords supérieurs et fond rembourrés pour protéger l'enfant d'éventuels coups- Doté de 4 p
ELRING Joint de culasse ELRING 349.667
ELRING Joint de culasse pour VOLKSWAGEN: LT (I 35,I 28,I 40,I 31,I 55,I 50,I 45) (Ref : 349.667) nombre de repère, épaisseur : 1, matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 1.5 mm, Diamètre : 78.0 mm, Épaisseur installée : 1.5 mm, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer: Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.
Sachs SACHS Amortisseurs SACHS 553 667
SACHS Amortisseurs pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W168,W168 Family) & DACIA: Logan (II MCV) & TOYOTA: Camry (SV/CV20 Break) (Ref : 553 667) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : SACHS, avec consigne : non,
Bosal Silencieux Central Bosal 278-667
Sur un véhicule à moteur, le silencieux est un dispositif destiné à limiter le bruit produit par les gaz d'échappement (détente des gaz et amortissement des ondes sonores) des moteurs thermiques.Le pot d'échappement sert à évacuer les gaz de combustion. Ces gaz brûlés sont susceptibles de provoquer un dysfonctionnement du moteur s'ils ne sont pas correctement évacués. La ligne d’échappement sert à réduire le bruit et la pollution des gaz générés par le moteur.Nos pièces d’échappement ont été sélectionnées parmi les meilleures marques d’équipementiers automobiles. Le respect de normes techniques pointues en termes de développement et de fabrication permet d'assurer un niveau de qualité à la hauteur de vos exigences. Ce sont des pièces de qualité équivalente à l'origine.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque Sachs
Code barre EAN 4013872471874

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