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Sachs SACHS Amortisseurs SACHS 312 009 4013872496310

Les offres Sachs SACHS Amortisseurs SACHS 312 009 en ligne

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Description complète du produit

SACHS Amortisseurs pour KIA: Cerato, Sportage (III Fab. Slovaquie) & CITROËN: AX (- II ZA,ZA), Saxo (Phase 2), Xsara (Coupé Phase 2 N0), ZX (N2) & FERRARI: 512 & OPEL: Zafira (A F75)& MG: MG ZS & NISSAN: King Cab (D22) & FORD: Scorpio & FIAT: 124, Ducato (230-231-232-234) & DACIA: Sandero & TOYOTA: Auris (150 Prod GB 3 Portes,150 Phase 2 Prod GB 3 portes,150 Prod. Japon Hatchback), Avensis (T27 Berline,T27 Break), Land Cruiser (150 _J15_), Corolla (150 Sedan fab. Japon) & CHRYSLER: Voyager (III) & CADILLAC: Escalade & LAND ROVER: Range Rover (Sport II,Sport I Phase 2) & LANCIA: Delta (831 R86) & YUGO/ZASTAVA: Yugo & PEUGEOT: 405 (Break,Berline,- Restyling Break), 307 (Restylée CC), 308 (T7 Break,T7 SW,T7 5 Portes), 505 (Berline), Boxer (II), 504 (Break et Utilitaires), 309 (II), 407 (Coupe,Space Wagon), RCZ, 106 (Phase 2) & VAUXHALL: Astra (MK IV Berline F69,MK V Sport Hatch L08,MK III Van), Carlton (Berline), Combo (sur base Corsa B), Cavalier (Berline), Nova (Berline), Movano (A FL), Magnum, Vectra (C Sedan) & LADA: Forma & HYUNDAI: i30 (CW), i20 (- STC 3 portes Prod. Indes), Tucson (Phase 2 Break) & MITSUBISHI: Lancer F (C1*,III CV*), Carisma (DA), L200 (K6/7), Grandis, Colt (Z30 CZ3,C5*), L300 (Truck) & MAZDA: MPV (II FL), Mazda 3 (Phase 2 Sedan), 929 (HB Break), E (serie) (Ref : 312 009) Gamme : Origine, technologie : à huile, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Montage de jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : SACHS, avec consigne : non,. Achetez les produits Sachs moins cher en ligne.

Discution sur Sachs SACHS Amortisseurs SACHS 312 009

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Promos SACHS Amortisseurs SACHS 312 009 en magasin

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SNR Cardan SNR DK50.009
SNR Cardan pour ROVER: Marina & BMW: i3 (LCII01,I01) (Ref : DK50.009) longueur : 698.0 mm, Poids : 6.695 kg, Diamètre de la rotule côté roue : 86.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 27, Denture intérieure, côté roue : 33, Diamètre de la bague détanchéité : 56.0 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de lapoussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
SNR Cardan SNR DK53.009
SNR Cardan (Ref : DK53.009) longueur : 568.0 mm, Poids : 6.25 kg, Diamètre de la rotule côté roue : 81.0 mm, Filetage : M24x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 34, Denture intérieure, côté roue : 32, Diamètre de la bague détanchéité : 53.0 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
Bosal Catalyseur Bosal 090-009
Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.
France Attelage Clé Bosal barillet 009
Clé de rechange pour attelage Bosal. Cette clé de rechange convient uniquement à certains barillets Bosal (009). Attention : les clés ne sont ni reprises ni échangées. Clé de rechange pour attelage Bosal.
SNR Cardan SNR DK77.009
SNR Cardan pour SUZUKI: SX4 (S-Cross,S-Cross FL) (Ref : DK77.009) longueur : 740.0 mm, Poids : 8.623 kg, Denture extérieure, côté différentiel : 28, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardanest abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
SNR Cardan SNR DK68.009
SNR Cardan pour NISSAN: Qashqai (+2 Phase 2 JJ10E,Phase 2 J10E,J10E,+2 JJ10E) (Ref : DK68.009) longueur : 968.0 mm, Poids : 9.69 kg, Diamètre de la rotule côté roue : 84.0 mm, Filetage : M24x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 26, Denture intérieure, côté roue : 33, Diamètre de la bague détanchéité : 56.0 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives.Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque Sachs
Code barre EAN 4013872496310

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