Sachs SACHS Butée hydraulique SACHS 3182 654 203 4013872883721

Dimensions de la surface de la toile : env. 203/203 cm (L/l) Diagonale de l'image env. 113 pouces soit env. 289 cm Adapté aux formats 1:1, 4:3, 16:9 et autre Facteur de gain : env. 1,0, compatible avec le HD et 3D Résistant aux plis grâce à la barre de lestage

SNR Cardan pour RENAULT: Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP) (Ref : DK55.203) longueur : 644.1 mm, Poids : 6.7 kg, Diamètre de la rotule côté roue : 84.0 mm, Filetage : M22x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 34, Denture intérieure, côté roue : 33, Diamètre de la bague détanchéité : 57.0 mm, Longueur 2 : 627.4 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

BOSAL Catalyseur pour FIAT: Ducato (R90 290) (Ref : 099-203) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huileou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.

BOSAL Silencieux avant pour KIA: Sportage (II Phase 2 Fab. Corée) & CITROËN: Jumper (III Phase 3 Cabine,III Phase 3 Fourgon,III Phase 3 Combi), C1 (B4 3 Portes), DS3 (A56 Cabriolet), C-Elysée & AUDI: A8(Série 3 Phase 2 Berline), S3 (Série 3 Limousine 8VS), A3 (Cabriolet 8V), A1 (Phase 2 3 Portes), S1, A5 (Sportback Phase 2 8TA) & NISSAN: King Cab (D22) & SSANGYONG: Rodius (Phase 2) & FORD: Fiesta (VI Phase 2 3 portes,VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI Van), Mondeo (IV CA2 SW,V CNG Berline,IV CA2 Berline), Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo), Mustang (VI Cabriolet,VI Coupé) & FIAT: 500 (L Living,X,L) & DACIA: Duster (I SUV) & SKODA: Octavia (5E3 Berline), Superb (II Combi 4x4 Phase 2) & BMW: Serie 3 (Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E46 Berline), Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline) & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.633,II 906.613,II 906.132,II 906.631,II 906.135,II 906.153), Vito (639), Classe C (204 Phase 2 Berline,205 Berline,205 Break,204 Phase 2 Break), Classe CLS (218 coupé), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe A (W176) & LDV: Maxus & VOLKSWAGEN: Transporter (F24,F24 syncro), Golf (VII 3 Portes), LT (I 35), Polo (V 5 portes) & LAND ROVER: Range Rover (I Phase 3,Evoque Coupé 3p), Discovery (III) & PEUGEOT: Boxer (III phase 3 Fourgon,III Phase 3 Cabine,II,III Phase 1/2 Chassis), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S), 108 (3 Portes,5 Portes), 206, 206+, Partner (M49) & JAGUAR: F type (Jaguar F-Type Coupé) & LADA: 110 (111,112) & HYUNDAI: H1 & RENAULT: Trafic (III Fourgon), Mégane (III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé,III Phase 3,II Coupe Cabriolet,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé,II Break,III Phase 2 Estate,III Phase 3 Estate), Scenic (III Phase 2), Modus (Grand Modus), Twingo (III), Espace (IV Phase 2), Mégane Classic (phase 1), Fluence (Phase 2) & R.V.I.: Série B (B) (Ref : 233-203) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Sur la ligne d'échappement de votre voiture, il peut y avoir plusieurs silencieux, dont le rôle commun et successif est de détendre progressivement la pression des gaz d'échappement et de réduire le bruit de leur évacuation. Le silencieux avant est le premier d'entre eux, installé après le collecteur d'échappement, il contribue également aux performances du moteur en retenant les gaz de façon précise, c'est la contre-pression. Rempli de laine de roche pour l'isolation acoustique, il peut être compartimenté en chicanes ou traversé par un tuyau unique ou en deux sections désaxées, comportant de nombreuses perforations pour la détente des gaz. Sur les voitures actuelles, il a généralement disparu au profit du catalyseur., quand changer : La durée de vie moyenne d'un silencieux avant, comme celle des autres éléments de la ligne d'échappement, est d'environ 80000 km. Elle peut être notablement réduite par des immobilisations prolongées de votre voiture ou des trajets habituels de courte durée, qui favorisent la condensation interne chronique par défaut de montée en...

Le silencieux est un dispositif destiné à limiter le bruit produit par les gaz d'échappement (détente des gaz et amortissement des ondes sonores) des moteurs thermiques.Le pot d'échappement sert à évacuer les gaz de combustion. Ces gaz brûlés sont susceptibles de provoquer un dysfonctionnement du moteur s'ils ne sont pas correctement évacués. La ligne d’échappement sert à réduire le bruit et la pollution des gaz générés par le moteur.Le silencieux arrière est constitué d'acier inoxydable, d’un filet en métal à l'intérieur du tube ainsi que d'un matériau absorbant acoustique en fibre de verre.Il est possible que dans quelques cas il présente des traces de brunissement dûes à la soudure. Ce n'est en aucun cas un signe de mauvaise qualité ou de conception. Ces traces sont tout à fait normales et peuvent se produire lors de la fabrication du silencieux.Pour la qualité de montage de votre échappement, pensez à remplacer les accessoires associés : Cliquez ici.

AISIN Pompe à eau pour LEXUS: NX, IS (III phase 2,III phase 1), RX (IV AL20), RC (USC1), GS (IV L1X phase 2) (Ref : WPT-203) marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.