Les offres Sachs SACHS Butée hydraulique SACHS 3182 654 218 en ligne
Promos
Sachs SACHS Butée hydraulique SACHS 3182 654 218 en ligne
et dans les magasins de votre ville.
Lisez les avis.
Son code barre EAN unique est 4013872884704 .
Recevez gratuitement les alertes promos.
Description complète du produit
SACHS Butée hydraulique pour FORD: Focus (II Clipper,II SW Phase 2,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Berline,II Berline Phase 2,C-Max) & VOLVO: S40, V50 (Ref : 3182 654 218) type de fonctionnement : hydraulique, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement., pourquoi changer : Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée correctement, les changements de rapport deviennent de plus en plus aléatoires, et les pignons de votre boîte de vitesse souffrent à chaque tentative. Le risque de casse est avéré, et votre sécurité compromise..
Achetez les produits Sachs
moins cher en ligne.
Discution sur Sachs SACHS Butée hydraulique SACHS 3182 654 218
Echangez vos exprériences sur l'utilisation de Sachs
SACHS Butée hydraulique SACHS 3182 654 218. Donnez votre avis. Partagez avec les autres clients
la joie et le plaisir
que vous avez eu en utilisant ce produit. Avez vous eu des mésaventures ? Pas de
problème. Parlez nous-en. Vos avis aideront les fabricants à améliorer leur
produit. Merci
Référence et code barre EAN du produit
Retrouvez ici le code barre Sachs
4013872884704 de SACHS Butée hydraulique SACHS 3182 654 218
et ses offres en ligne.
Le code barre 4013872884704 vous permet de le retrouver de manière unique
sur internet et de comparer facilement son prix sur les
plateformes de vente en ligne.
Avez vous lu les avis sur
Sachs SACHS Butée hydraulique SACHS 3182 654 218 ? Avant d'effectuer votre achat, Zounko
et son équipe vous
invite à lire les avis et les caractéristiques / fiche technique
/ Composition.
Promos SACHS Butée hydraulique SACHS 3182 654 218 en magasin
Découvrez nos suggestions de produits similaires à
Sachs SACHS Butée hydraulique SACHS 3182 654 218 dans les catalogues
Conforama La rentrée à prix coutant ,
Auchan Réveillons Noël, un max de promos pour les fêtes
Conforama SACHA coloris gris
Conforama SACHA coloris gris SACHA coloris gris
|
EUR 39.99 | |
Conforama SACHA coloris transparent
Conforama SACHA coloris transparent SACHA coloris transparent
|
EUR 39.99 | |
Conforama SACHA coloris bleu
Conforama SACHA coloris bleu SACHA coloris bleu
|
EUR 39.99 | |
Conforama SACHA coloris noir
Conforama SACHA coloris noir SACHA coloris noir
|
EUR 39.99 | |
Conforama SACHA coloris blanc
Conforama SACHA coloris blanc SACHA coloris blanc
|
EUR 39.99 | |
Auchan Tigoal, Mon But De Football
Auchan Tigoal, Mon But De Football But interactif avec 3 boutons colorés et lumineux qui activent des chansons et du contenu éducatif. Ballon inclus. 3 piles LR6 incluses. Réf. 906062 - - Dès 18 mois
|
EUR 35.9 |
Créez des alertes promo SACHS Butée hydraulique SACHS 3182 654 218
SNR
Cardan SNR DK55.218
SNR Cardan pour RENAULT: Laguna (II Phase 2 KG Estate,II Phase 2 BG Berline) (Ref : DK55.218) longueur : 1003.8 mm, Poids : 11.188 kg, Diamètre de la rotule côté roue : 103.0 mm, Filetage : M22x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 39, Denture intérieure, côté roue : 37, Diamètre de la bague détanchéité : 57.0 mm, Longueur 2 : 985.5 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
|
ELRING
Pochette de joints haut moteur ELRING 218.970
ELRING Pochette de joints haut moteur pour PEUGEOT: 405 (- Restyling Berline,- Restyling Break), 306 (I Cabriolet N3,I N3,7A,7C.7S,I Sedan N3) & CITROËN: Xantia (I Break X1,I X1,II X1), ZX (N2) (Ref : 218.970) quantité : 1, article supplémentaire (référence) : 758.220, contient plus d'articles que le kit-OE (Réf.) : 0197.G6, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.
|
KNECHT FILTER
Filtre à air KNECHT FILTER LXS 218
KNECHT FILTER Filtre à air (Ref : LXS 218) diamètre intérieur : 11.0 mm,138.0 mm, Diamètre : 175.5 mm, Hauteur : 548.5 mm, marque : KNECHT FILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.
|
ELRING
Pochette de joints haut moteur ELRING 218.880
ELRING Pochette de joints haut moteur pour PEUGEOT: 106 (Phase 2) (Ref : 218.880) quantité : 1, article supplémentaire (référence) : 758.300, contient plus d'articles que le kit-OE (Réf.) : 0197.J0, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.
|
ELRING
Pochette de joints haut moteur ELRING 218.841
ELRING Pochette de joints haut moteur pour CITROËN: AX (ZA,- II ZA), C15 (Ref : 218.841) quantité : 1, article supplémentaire (référence) : 758.300, contient plus d'articles que le kit-OE (Réf.) : 0197.J0, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.
|
BOSAL
Filtre à particules / FAP BOSAL 097-218
BOSAL Filtre à particules / FAP pour PEUGEOT: Expert (III Tepee,III VUL), 807 & CITROËN: Jumpy (II VP,II VUL), Dispatch (II VP,II VUL), C8 & LANCIA: Phedra & FIAT: Scudo (II VUL,II VP), Ulysse (II) (Ref : 097-218) matériau : Cordierite, marque : BOSAL, avec consigne : non,
|
Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | Sachs |
Code barre EAN | 4013872884704 |
Avis & Commentaires
Donnez votre avis sur
Sachs
SACHS Butée hydraulique SACHS 3182 654 218. Partagez votre expérience avec d'autres internautes.
Faites nous part des avantages et inconvénient de ce produit.