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FAG Roulement de roue pour MERCEDES-BENZ: Classe E (207 Cabriolet,207 Phase 2 Coupé,207 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet), Classe C (204 Coupé,204 Phase 2 Break,204 Break,204 Berline,204 Phase 2 Berline), Classe SLK (172), Classe SL (230,230 Phase 2), Classe SLC (172), Classe SLS (SLS) (Ref : 713 6679 40) quantité : 1, diamètre extérieur : 92.0 mm, diamètre intérieur : 49.0 mm, Largeur : 42.0 mm, marque : FAG, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié..
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Produit multifonction WD-40 5L 49922 Antirouille, lubrifiant et anti-corrosion. Le produit multifonction WD-40 est un composé spécialement étudié pour éliminer l'humidité et protéger tous les métaux soumis à différentes conditions pouvant impliquer une corrosion. Il agit également comme lubrifiant léger et libère, par imprégnation, tous mécanismes, roulements, agrafes, charnières, boulons, etc. même ceux pris en masse par la rouille. 5 fonctions : - Chasse l'humidité : élimine rapidement les courts circuits induits par l'humidité. - Nettoie et protège : Le film formé par WD-40 assure une protection contre l'eau, l'humidité et leur effets corrosifs. Cette action est durable et préventive. - Dégrippe les pièces rouillées : la forte adhérence de WD-40 au métal et ses propriétés lubrifiantes assurent ensuite le fonctionnement constant des pièces libérées. - Desserre les mécanismes coincés : un des composants principaux de WD-40 est un lubrifiant actif et permanent. - Supprime les grincements : WD-40 peut être utilisé sur toutes les surfaces métalliques et plastiques. Presque tous les matériaux réagissent au WD-40 comme ils le feraient à des distillats pétroliers aliphatiques s'ils étaient exposés de la même façon, c'est-à-dire : Pulvérisation, bain rapide ou immersion prolongée. WD-40 ne contient pas de silicone ni de PTFE. Compatibilité sur les matériaux : - Caoutchouc - Acier haute résistance - Tissus : nylon, orlon, laine, Dacron, coton - Surfaces peintes - Plastiques : polyéthylène, Formica, epoxy, Delrin, polypropylène, acrylique, Vinyl Teflon, polyester, nylon Conseil d'utilisation : Saturer la zone à traiter et laisser pénétrer. Pour de meilleurs résultats, ne pas essuyer. Pour des applications précises, utiliser le tube prolongateur.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | FAG |
| Code barre EAN | 4014870014339 |
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