INA Jeu de distribution à chaînes INA 559 0171 30 4014870547073

TYC Rétroviseur extérieur pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI 4-Motion,VI Plus), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Touran (II) (Ref : 337-0171) à peindre : non, côté : droit, couleur : noir, type de fonctionnement : électrique, Nombre de contacts utilisés : 6, Type d'immatriculation : certifié type E, Fonction feux : avec feu de clignotant, Nombre de connexions : 16, marque : TYC, avec consigne : non, glace de rétroviseur extérieur : oui, coque de rétroviseur extérieur : oui, sonde de température extérieure : non, feu clignotant : oui, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quandchanger : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

ELSTOCK Compresseur, climatisation pour FORD: Connect (Transit Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7,Tourneo Connect TC7), Fiesta (V,V Phase 2), Focus (I Berline,I Berline Phase 2,I Clipper,I Clipper Phase 2,I Hatchback,I Hatchback Phase 2), Fusion (FL) & MAZDA: 2 (Mazda 2 FL DY-N,Mazda 2 DY) (Ref : 51-0171) fluide frigorigène : R134a, condition de la pièce : reconditionnée, montage d'origine : Visteon, Poids : 6.4 kg, Nombre de trous de fixation : 4, Nombre de gorges :6, Remplissage huile : 200.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

TYC Rétroviseur extérieur pour FORD: Fiesta (V Phase 2,V) (Ref : 310-0171) côté : droit, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non,but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

LUK Kit d'embrayage pour KIA: Venga & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1), Jumper (I), Berlingo (M59 Break), ZX (N2), Dispatch (II VP), Visa, LN, Relay (III FL Combi), Xantia (I Break X1), DS3 (A55), C3 (FC/FN) & FERRARI: 360 (F1) & AUDI: A3 (Série 1 AU34,Série 2 Phase 2 Sportback), A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 3 Avant 8K5,Série 1 Quattro 8D2,Série 3 8K2), TT (RS), R8 (Coupé), A6 (Avant), A5 (Coupé Quattro Phase 2 8T3) & SUZUKI: Jimny (SN4), Baleno (I Break) & OPEL: Vectra (C Phase 2 F68) & PORSCHE: 911 (Carrera Cabriolet 997-1,Carrera Coupé 997-1) & FORD: Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo,Transit 2006 traction,Transit 2006 propulsion,Transit III,Custom Transit combi), Fiesta (VI 3 portes), Maverick, Connect (Transit Connect TC7 Phase 2) & FIAT: Croma (FL90 154), Panda (RL86 141), Doblo (III 263,Cargo III 263 Pick Up,223,Cargo III 263 Combi), Ducato (230-231-232-234), Fiorino (146,146 FL93), Punto (188 FL,Grande Punto 199), Scudo (II VUL) & DACIA: Sandero, 1310 & DAEWOO: Nubira (J150 II Berline) & SEAT: Ibiza (II Phase 2) & TOYOTA: Camry (ACV/MCV30), Hilux (RN YN LN 5 & 6), Carina (TA6*), RAV4 (I), Avensis (T27 Break,T27 Berline), Corolla (150 Sedan fab. Japon), Auris (150 Prod GB 3 Portes) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1U2 Berline Phase 2), Yeti (4x2), Fabia (I Sedan) & BMW: Serie 3 (Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E91 LCI Touring), Serie 1 (Série 1 E82 Coupé), X5 (E70), M3 (E93 LCI,E90 LCI), X3 (E83 LCI) & SAAB: 9-5 & ALFA ROMEO: Alfetta (berline) & CATERHAM: Seven (Super Seven) & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Break), Série 123 (W123 Berline/chassis-cabine), Sprinter (901-905 616 CDI,901-905 308 CDI), Transporter (T1 600 207-210 601), Classe CLK (208 Cabriolet), Classe B (W245 Phase 2) & CADILLAC: BLS (Wagon C69) & MINI: MINI (2 R56 LCI) & VOLVO: 440 & VOLKSWAGEN: LT (II 35,III 46), Transporter (7H) & LAND ROVER: Defender (130), Discovery (III) & LANCIA: Lybra (839 SW), Dedra (835) & PEUGEOT: 505 (Berline), 806 & VAUXHALL: Astra (MK II Hatchback,MK III Berline,MK V Hatchback L48,MK V Estate L35 - L70,MK III Hatchback,MK IV Berline F69), Corsa (2), Carlton (Break,Berline), Cavalier (Berline), Omega (Break), Vectra (Berline), Signum (FL) & HYUNDAI: Lantra (break/estate) & RENAULT: Mégane (II Berline 4 portes), Master (I Phase 3), R9, R19 (5 portes,4 portes Phase 2,Chamade,5 portes Phase 2), R12 (Berline,Break), R5 (3 portes,5 portes), Express (II,I), Scenic (Grand Scenic III,III), R18 (Berline), R6, Clio (I 5 portes Phase 1&2,I 3 portes Phase 1&2,I société Phase 3,I 3 portes Phase 3,II Phase 2 5 portes), R11 (5 portes,3 portes,societe) & CHEVROLET: Epica (V250), Cruze (Berline), Trans Sport (Ref : 618 0171 06) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volantmoteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se...

INA Kit de distribution pour KIA: Rio (III IH Phase 2 5 Portes), Sportage (II Phase 2 Fab. Slovaquie,IV Fab. Slovaquie), Sorento (FY Phase 2,III) & CITROËN: DS4, C5 (X7 Berline) & AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Serie 2 8E2), A3 (Série 1 AU34,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2), Q2, S4 (Série 3) & SUZUKI: Baleno (II EWB), Liana (RH41* Break), Jimny (2) & OPEL: Astra (J Sports Tourer), Vectra (A berline 86,87,B break/Caravan F35,B berline F19,B F68)& ABARTH: 500 (Nuova 500 C) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 traction,Transit 2014 AWD,Transit 2014 propulsion chassis,Transit 2006 traction Phase 2), Ranger (III TKE), S-Max (Phase 2), Kuga (II), Galaxy (I VX), Capri (II) & FIAT: Talento (296 Talento Combi), Punto (Grande Punto Actual 199-299 Van,Grande Punto Actual 199-299,Nuova Punto 199 5 portes), Ducato (II 250 Chassis,230-231-232-234), Regata (138 Week End) & DACIA: Logan (II Berline,Pick-Up) & SEAT: Altea (Phase 2,XL Phase 2,XL Phase 3), Ibiza (III Phase 2,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,III,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 ST Break), Cordoba (III,IV), Toledo (série 3,série 2), Leon (III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes,III 5F1 5 portes,I 1M1,II 1P1), Exeo (Berline), Alhambra (II Phase 2,II,I) & TOYOTA: Dyna (KD), Tercel (AL2* Break), Yaris (3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France), RAV4 (III) & SKODA: Octavia (5E3 Berline,1U5 Combi,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U2 Berline), Fabia (I Combi Phase 2,I Sedan Phase 2) & BMW: M4 (F83 Cabriolet,F82 Coupé), Serie 3 (Série 3 E21), M3 (F80), Serie 5 (Série 5 F10 Berline), Serie 7 (Série 7 F01 LCI Berline,Série 7 F01 Berline), X5 (F15), M2, X1 (F48), Serie 1 (Série 1 F21 3 portes), Serie 4 (Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 F36 Gran Coupé) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Berline) & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe E (124 Berline,211 Phase 2 Break,211 Break,211 Phase 2 Berline,213 Berline,212 Break,212 Berline), Classe S (220,221 Berline,221 Phase 2 Limousine,221 Phase 2 Berline), Sprinter (901-905 316 CDI), Classe ML & SUBARU: Justy & VOLVO: V90 (II Phase 2 Break), V50, 240 (Break) & VOLKSWAGEN: Transporter (7E), Caddy (III,III Phase 2 Maxi,III Phase 2), New Beetle (I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2), Jetta (III Phase 2 1K2,IV 162), Polo (IV Berline,III Classic Phase 2,III Classic,III Variant Phase 2,III Variant), Touran (I,I Phase 2), Golf (V,VI SW,V Plus,V SW,IV Variant,VIPlus,IV 4Motion,IV Variant 4Motion,I), Bora (1J2,Variant 1J6,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6), Sharan (II Phase 2,II,I), Passat (B5 Variant) & LAND ROVER: Range Rover (IV,Sport II) & PEUGEOT: 106, 205 (Cabriolet Phase 2,Phase 2), 206 (CC), 308 (II,T7 Break), Boxer (III phase 3 Fourgon) & VAUXHALL: Zafira (I FL F75), Movano (A FL) & HYUNDAI: Ioniq (5), ix35 (- fab. Corée), i20 (II Coupé TR-EU,II 5 portes TR-EU) & RENAULT: Kangoo (III Van VU,II Express Phase 2 VU), Express (Van K67), Koleos (II RZ Phase 3,II RZ Phase 2), Master (III...

ATE Disques de frein pour PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 3 Portes,CC,T7 Break,T7 SW) & CITROËN: C4 (B7), DS4 & DS: DS4 (Crossback) (Ref : 24.0109-0171.2) avantage produit : Bague ABS,Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 249.0 mm, diamètre intérieur : 62.0 mm, épaisseur : 9.0 mm, hauteur : 73.2 mm, Filetage : M12x1,25, Épaisseur minimum : 8.0 mm, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 56.0 mm, Cercle de percage -Ø : 108.0 mm, Diamètre réception : 30.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, couronne cible d'ABS : oui,