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INA Kit de courroie d'accessoire INA 529 0115 20 4014870576004

Les offres INA Kit de courroie d'accessoire INA 529 0115 20 en ligne

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Kit de courroie d'accessoire INA 529 0115 20 4014870576004 INA
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INA Kit de courroie d'accessoire pour KIA: Sportage (IV Fab. Slovaquie) & CITROËN: Jumpy (II VUL,I,Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A FL Combi/Minibus,A FL Fourgon,C Fourgon,B Fourgon), Combo (Tour X12,Fourgon X12), Corsa (E 5 Portes 0S_68), Zafira (C Tourer Phase2) & CUPRA: Formentor, Ateca, Leon & MG: MG ZS (EV) & NISSAN: Pick-up (D21) & ROVER: 1300 & FIAT: Scudo (FL,II VUL), Doblo (Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Pick Up,III 263) & DACIA: SPRING & SEAT: 131 & TOYOTA: Camry (A/GSV50) & MERCEDES-BENZ: Vito (639), Classe E (211 Berline,211 Phase 2 Berline,211 Phase 2 Break,211 Break), Classe C (203 Phase 2 Berline,203 Berline,204 Berline,204 Phase 2 Break,204 Break,203 Break,203 Phase 2 Break,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé), Classe S (220), Classe CLC (203), Sprinter (II 906.111,II 906.132,II 906.131,II 906.233,II 906.631,II 906.637,II 906.133,II 906.134,II 906.213,II 906.711,II 906.136,II 906.731,II 906.657,II 906.655,II 906.653,II 906.153,II 906.635,II 906.135,II 906.255,II 906.155,II 906.253,II 906.611,II 906.735,II 906.113,II 906.231,II 906.235,II 906.633,II 906.211,II 906.613,II 906.713,II 906.733), Classe CLK (209 Coupé), Viano (639) & LANCIA: Y10 (156) & HYUNDAI: i20 (III,II FL 5 portesTR-EU), Santa Fé (4,4 Grand,4 FL Grand) & MITSUBISHI: Galant (E5*) & MAZDA: 6 (Mazda 6 I Phase 2 Break GY1) (Ref : 529 0115 20) Consulter instructions/montage : oui, marque :INA, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, galet enrouleur de courroie d'accessoires : oui, tendeur de courroie d'accessoires : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.. Achetez les produits INA moins cher en ligne.

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Record RECORD Amortisseurs RECORD 0115
RECORD Amortisseurs pour RENAULT: R4, R6 (Ref : 0115) gamme équipementier : SUPER, Gamme : Origine, technologie : à huile, quantité : 2, Garantie : 4 ans, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, marque : RECORD, avec consigne : non,
ELSTOCK Compresseur, climatisation ELSTOCK 51-0115
ELSTOCK Compresseur, climatisation pour BMW: Serie 5 (Série 5 E34 Touring,Série 5 E34), Serie 3 (Série 3 E36 Coupé,Série 3 E36 Cabriolet,Série 3 E36 Berline,Série 3 E36 Touring) (Ref : 51-0115) fluide frigorigène : R134a, condition de la pièce : reconditionnée, montage d'origine : SEIKO SEIKI, référence constructeur : 64528390340, Poids : 8.0 kg, Nombre de trous de fixation : 4, Nombre de gorges :5, Remplissage huile : 220.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 100, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
TYC Rétroviseur extérieur TYC 309-0115
TYC Rétroviseur extérieur pour FIAT: Panda (312,Van 312) (Ref : 309-0115) à peindre : oui, côté : droit, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'unmiroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
TYC Rétroviseur extérieur TYC 303-0115
TYC Rétroviseur extérieur pour BMW: Serie 3 (Série 3 E36 Berline,Série 3 E36 Touring,Série 3 E36 Compact) (Ref : 303-0115) côté : droit, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
ELSTOCK Vanne EGR ELSTOCK 72-0115
ELSTOCK Vanne EGR pour KIA: Rio (II BN Phase 2,II BN,II BN Phase 2 Sedan,II BN Sedan), Ceed (Pro Ceed Phase 2,Pro Ceed,SW Phase 2,SW,Phase 2), Picanto (SA Phase 2,SA) & HYUNDAI: Accent (TR), Getz (BJ Phase 2,TB 3 portes,TB 5 portes), i10, i30 (Hatchback CZ,CW CZ,CW) (Ref : 72-0115) condition de la pièce : reconditionnée, type de fonctionnement : électrique, Poids : 1.3 kg, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
Denso DENSO Sonde lambda DENSO DOX-0115
DENSO Sonde lambda pour KIA: Sportage (II) & DODGE: Caliber & CITROËN: C4 Aircross & AUDI: 90 (89 & 8A Quattro,89 & 8A), 100 (4A 4A2,4A Avant 4A5,4A Quattro 4A2,4A Avant Quattro 4A5), 80 (B3,B4 Avant,B4,B4 Quattro), S6 (Série 1 Quattro), Coupé (85,8B Quattro,8B), Quattro, Cabriolet (8G) & OPEL: Vivaro (A FL Fourgon,Phase 2 Plancher Cabine,A FL Combi/Minibus), Signum (FL), Kadett (E,E Cabriolet,E Caravan,E Berline), Sintra, Calibra, Movano (B Traction Fourgon FV,A), Vectra (B break/Caravan F35,A berline 86,87,A 88,89), Senator (A,B), Omega (B Break,B Berline,A Berline,A Break), Campo, Astra (F,F Berline,F Break/Caravan,F Cabriolet), Frontera (A) & NISSAN: NV400 (Châssis/Plancher Propulsion), Micra (II K11E), Prairie (M11), Primera (Hatchback P11,Break WP11) & ROVER: série 800 (800 Série 2 Berline), Ital, Montego (Break), série 400 (400 Série 2) & PORSCHE: Cayenne (92A) & FORD: Mondeo (I FD Clipper), Kuga, Sierra (I), S-Max, Scorpio & FIAT: Tempra (160,160 MQ 93), Panda (MQ91 141,RL86 141), Punto (Evo 199 5 portes,Grande Punto Van 199), Tipo (160 RL 93,160), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q), Uno (146 R89,146,Mondo), Fiorino (146 FL93,146) & DAEWOO: Lanos (T100 3p) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes), Cordoba (IV), Toledo (série 1) & TOYOTA: Land Cruiser (_J7_), Hilux (KUN25/15 Prod. Thailande,RN LN 3 & 4), Hiace (RCH/LXH 10-20) & BMW: Serie 2 (Série 2 F22 LCI Coupé) & SAAB: 900 (série 1 Berline), 9000 (Berline,5 portes), 9-3 (Cabriolet,Phase 2,Estate Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLK (204), Classe E (238 Cabriolet,210 Berline,124 Berline,211 Break,211 Berline), Classe ML (Phase 2 164), Classe S (222 Phase 2 Berline,217 Cabriolet), Série 124 (W124 Berline 200-500), Classe R (W251 phase II), Classe GLA (156 Phase 2), Classe GL (166,164), Classe CL (Coupé CL216), Sprinter (II 906.233), Classe C (205 Berline,204 Coupé,204 Berline,203 Break,203 Berline), Classe A (W176) & SUBARU: Impreza (GE/GH,FL G11 Berline) & SANTANA: 300/350 (Santana300/350) & VOLVO: 480, S60, 440, 940 (Berline/Saloon,Break/Estate), 340 (Sedan 344), 460, S80 (II), 740 (Break/Estate), V70, 240 (Break), 760, 960 (Berline/Saloon,Break/Estate) & VOLKSWAGEN: Polo (II Coupé,II,II Classic), Passat (B3 Berline,B4 Berline), Corrado, Jetta (II), CC, Transporter (F7D) & LANCIA: Delta (836 MQ93), Thema (834 RL88), Dedra (835) & PEUGEOT: 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), Boxer (I) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon), Sintra, Calibra, Movano (A FL,A), Vectra (C Estate), Zafira (II), Carlton (Break), Cavalier, Corsa (MKIII 3 portes), Frontera (A) & HYUNDAI: Accent, Sonata (série 5) & RENAULT: Laguna (Nevada Phase 1 K56,III Berline,III Estate), Mégane Classic (phase 1), Vel Satis (phase 2), Mégane (III Coupé,III,II Break), Trafic (II Plancher-cabine phase 2,II Combi phase 2,II Fourgon phase 2,II,I phase 4) & MITSUBISHI: L300 (P0/1/3), Lancer (V CB/CD4*), Canter (FB83,FB63) & CHEVROLET: Spark (FL M300) & MAZDA:...

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque INA
Code barre EAN 4014870576004

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