Small foot company Small Foot Company - 3466 - Jeu D'imitation - Nettoyage Et Ménage - Table À Repasser Et Fer - Isabella 4020972034663 (1 vendeur)

Le démarreur CEVAM vous apporte la garantie d’une pièce d’origine avec une rénovation de qualité. Cette pièce d'échange standard est issue d’un process de rénovation certifié ISO-9001. Les pièces d'usure ont été systématiquement remplacées par des pièces neuves commes les roulements, les bagues, etc.

ELSTOCK Démarreur pour CITROËN: C1 (Phase 2 5 Portes,B4 5 Portes,5 Portes,3 Portes,B4 3 Portes) & PEUGEOT: 107 (Phase 2 5 Portes,3 Portes,5 Portes), 108 (5 Portes,3 Portes) & TOYOTA: Aygo (KGB/WNB 5 Portes,KGB/WNB 3 Portes,KGB/PAB 3 Portes,KGB/PAB 5 Portes,KGB/WNB Phase 2 3 Portes,KGB/WNB Phase 2 5 Portes,KGB/PAB phase 2 3 Portes,KGB/PAB Phase 2 5 Portes) (Ref : 25-3466) pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 1, condition de la pièce : reconditionnée, diamètre : 74.0 mm, Poids : 3.1 kg, puissance (KW) : 1.1 kw, tension : 12.0 V, Pince : Pin "30" M8 B+,Pin "50" M5, Nombre de dents : 8, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

SKF Cardan pour RENAULT: Kadjar (Ref : VKJC 3466) longueur : 1010.5 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 89.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 84.0 mm, Filetage : M24x1,5, Denture intérieure, côté roue : 34, Diamètre de la bague détanchéité : 63.0 mm, Longueur 2 : 360.5 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque lecardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

SKF Roulement de roue pour RELIANT: Scimitar & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Berlingo (B9 Break), C4 (Sedan,B7), C3 (II A51), DS4, Jumpy (I,II VP), Jumper (I) & OPEL: Vivaro (A FL Fourgon,A FL Combi/Minibus) & DACIA: Sandero & BMW: Serie 3 (Série 3 E90 Berline), Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet) & CHRYSLER: PT Cruiser (Phase 2) & VOLVO: XC 60 (I AWD) & INFINITI: Q70/M (M) & PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes) & VAUXHALL: Astra (MK III Hatchback), Movano (A,A FL) & HYUNDAI: Sonata (série 5 FL NF), Santa Fé (Santé Fé - CM10), ix35 (- fab. Corée), Grandeur (05/Azera), Getz (TB fab. Indes) & RENAULT: Trafic (II Fourgon phase 2,II Combi phase 2), Laguna (Nevada Phase 1 K56,Nevada Phase 2 K56), Kangoo (II Be Bop VP) (Ref : VKBA 3466) avantage produit : Bague ABS, quantité : 1, Bride Ø : 132.8 mm, Jante, nombre de trous : 4, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bagued'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

OTTO ZIMMERMANN GMBH Disques de frein pour BMW: Serie 5 (Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 E60 Berline,Série 5 E61 Touring,Série 5 E60 LCI Berline) (Ref : 150.3466.55) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, Gamme : Sport, profil : rainuré, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 320.0 mm, épaisseur : 20.0 mm, hauteur : 86.0 mm, Poids : 8.0 kg, Numéro d'article en paire : 150.3466.54, Marque de conformité : ECE R90 APPROVED, Épaisseur minimum : 18.4 mm, Illustration alésage / nombre de trous : 6/5, Diamètre du centrage : 75.0 mm, Cercle de percage -Ø : 120.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, marque : OTTO ZIMMERMANN GMBH, avec consigne : non,

OTTO ZIMMERMANN GMBH Disques de frein pour BMW: Serie 5 (Série 5 E60 Berline,Série 5 E61 Touring,Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 E60 LCI Berline) (Ref : 150.3466.54) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, Gamme : Sport, profil : rainuré, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 320.0 mm, épaisseur : 20.0 mm, hauteur : 86.0 mm, Poids : 8.0 kg, Numéro d'article en paire : 150.3466.55, Marque de conformité : ECE R90 APPROVED, Épaisseur minimum : 18.4 mm, Illustration alésage / nombre de trous : 6/5, Diamètre du centrage : 75.0 mm, Cercle de percage -Ø : 120.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, marque : OTTO ZIMMERMANN GMBH, avec consigne : non,