Les offres HERTH+BUSS ELPARTS Pressostat, climatisation HERTH+BUSS ELPARTS 70100005 en ligne
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HERTH+BUSS ELPARTS Pressostat, climatisation pour FIAT: Linea, Fiorino (225,225 FL), Panda (169 Van,phase 2 169 4x4,169 4x4,Van 312,169 Van 4x4,phase 3 169 4x2,phase 3 169 4x4,phase 2 169 4x2,312,169), Egea (356), Doblo (Cargo III Phase 2 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III Phase 2 263 Fourgon,III Phase 2 263,III 263,Cargo III Phase 2 263 Combi), 500 (L Phase 2,L,L Living,LPhase 2 Cross,C,X,X FL,L Phase 2 Wagon), Ducato (II 250 Panorama,II 250 Combi,II 250-251 Maxi,II Maxi 250 Chassis,II 250 Fourgon,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II MY2011 30 12Q,II 250 Chassis,II Maxi 250 Fourgon), Tipo (356 Tipo,356 Tipo Station Wagon,356 Tipo Sedan,FL356 sedan,FL356 Station Wagon,FL356 hatchback), Punto (Grande Punto 199 Van,Evo 199 5 portes,Nuova Punto 199 5 portes,188,Evo 199 Van,Nuova Punto 199 3 portes,188 FL,Grande Punto 199,Evo 199 3 portes,Grande Punto Van 199,Grande Punto Actual 199-299 Van,Grande Punto Actual 199-299,Nuova Punto 199 Van), Qubo, Stilo (FL Multiwagon,FL,FL Van,Multiwagon,Van), Palio (FL), Strada (III Pick-up), Idea (FL), Bravo (II 198,II FL 198) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2,Phase 1,Phase 3), 147 (Phase 2), 159 (Sportwagon,Berlina), Giulia (952), Giulietta (III Phase 3,III Phase 2,III), Brera, Spider (III), GT (937) & OPEL: Meriva (B Phase 2,B,A), Signum (FL), Sintra, Vectra (C Phase 2 F68,B berline F19,C Phase 2 Break F35,B break/Caravan F35,C Phase 2 Berline F69,B F68), Zafira (A F75,A Phase2 F75,B,B Family,B Phase 2), Antara, Tigra (Twintop FL,Twintop), Agila, Astra (Classic III sur base H Break L35 -L70,H Twintop L67,G Break/caravanF35/F70,H Break L35 - L70,G Berline F69,G F08,F48,H GTC L08,G Cabriolet F67,G coupé F07,H L48,H Berline L69), Corsa (C Phase 2,C,D 3 portes,D 5 portes Phase 2,D 3 portes Phase 2,D 5 portes) & VAUXHALL: Corsa (2,2 Facelift), Astra (MK IV Berline F69,MK IV Cabriolet F67,MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Estate F35/F70,MK IV Coupé F07), Meriva (A,B), Zafira (II FL,II,I FL F75,I F75), Vectra (Break,Berline), Tigra (Twintop,Twintop FL), Agila, Antara & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011), Musa (FL), Ypsilon (2011), Thesis & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2,Phase 2,Cabriolet Phase 2), 9-3X & ABARTH: 500 (C MCA,Nuova 500 C,MCA,Nuova 500), Punto Evo, Grande Punto & FORD: Ka (II) & JEEP: Compass (II Phase 2) (Ref : 70100005) tension : 12.0 V, Type de raccord : M10 x 1,25, Type de commande : Commande de pression, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le pressostat de climatisation est un élément essentiel à la sécurité de fonctionnement de l'équipement de climatisation de votre voiture. Implanté dans le circuit entre le condenseur et le détendeur (généralement au niveau du déshydrateur), il a pour fonction de mesurer en permanence la pression du fluide réfrigérant, et de réguler cette pression (ni trop haute, ni trop basse) en activant ou désactivant l'embrayage électromagnétique....
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HERTH+BUSS ELPARTS
Pressostat, climatisation HERTH+BUSS ELPARTS 70100005
HERTH+BUSS ELPARTS Pressostat, climatisation pour FIAT: Linea, Fiorino (225,225 FL), Panda (169 Van,phase 2 169 4x4,169 4x4,Van 312,169 Van 4x4,phase 3 169 4x2,phase 3 169 4x4,phase 2 169 4x2,312,169), Egea (356), Doblo (Cargo III Phase 2 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III Phase 2 263 Fourgon,III Phase 2 263,III 263,Cargo III Phase 2 263 Combi), 500 (L Phase 2,L,L Living,LPhase 2 Cross,C,X,X FL,L Phase 2 Wagon), Ducato (II 250 Panorama,II 250 Combi,II 250-251 Maxi,II Maxi 250 Chassis,II 250 Fourgon,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II MY2011 30 12Q,II 250 Chassis,II Maxi 250 Fourgon), Tipo (356 Tipo,356 Tipo Station Wagon,356 Tipo Sedan,FL356 sedan,FL356 Station Wagon,FL356 hatchback), Punto (Grande Punto 199 Van,Evo 199 5 portes,Nuova Punto 199 5 portes,188,Evo 199 Van,Nuova Punto 199 3 portes,188 FL,Grande Punto 199,Evo 199 3 portes,Grande Punto Van 199,Grande Punto Actual 199-299 Van,Grande Punto Actual 199-299,Nuova Punto 199 Van), Qubo, Stilo (FL Multiwagon,FL,FL Van,Multiwagon,Van), Palio (FL), Strada (III Pick-up), Idea (FL), Bravo (II 198,II FL 198) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2,Phase 1,Phase 3), 147 (Phase 2), 159 (Sportwagon,Berlina), Giulia (952), Giulietta (III Phase 3,III Phase 2,III), Brera, Spider (III), GT (937) & OPEL: Meriva (B Phase 2,B,A), Signum (FL), Sintra, Vectra (C Phase 2 F68,B berline F19,C Phase 2 Break F35,B break/Caravan F35,C Phase 2 Berline F69,B F68), Zafira (A F75,A Phase2 F75,B,B Family,B Phase 2), Antara, Tigra (Twintop FL,Twintop), Agila, Astra (Classic III sur base H Break L35 -L70,H Twintop L67,G Break/caravanF35/F70,H Break L35 - L70,G Berline F69,G F08,F48,H GTC L08,G Cabriolet F67,G coupé F07,H L48,H Berline L69), Corsa (C Phase 2,C,D 3 portes,D 5 portes Phase 2,D 3 portes Phase 2,D 5 portes) & VAUXHALL: Corsa (2,2 Facelift), Astra (MK IV Berline F69,MK IV Cabriolet F67,MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Estate F35/F70,MK IV Coupé F07), Meriva (A,B), Zafira (II FL,II,I FL F75,I F75), Vectra (Break,Berline), Tigra (Twintop,Twintop FL), Agila, Antara & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011), Musa (FL), Ypsilon (2011), Thesis & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2,Phase 2,Cabriolet Phase 2), 9-3X & ABARTH: 500 (C MCA,Nuova 500 C,MCA,Nuova 500), Punto Evo, Grande Punto & FORD: Ka (II) & JEEP: Compass (II Phase 2) (Ref : 70100005) tension : 12.0 V, Type de raccord : M10 x 1,25, Type de commande : Commande de pression, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le pressostat de climatisation est un élément essentiel à la sécurité de fonctionnement de l'équipement de climatisation de votre voiture. Implanté dans le circuit entre le condenseur et le détendeur (généralement au niveau du déshydrateur), il a pour fonction de mesurer en permanence la pression du fluide réfrigérant, et de réguler cette pression (ni trop haute, ni trop basse) en activant ou désactivant l'embrayage électromagnétique...
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Busse
Surfaix double Busse, Mixte, Noir , Mini - Shetty (umfang: 95 - 140 Cm)
4026107428017 Compatible pour :Cheval - Petit poney - Cheval à sang froid.,Type de sport :Équitation.,Saison :Toutes.,Sexe :Cheval.,Groupe d'âge :Adulte.
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HERTH+BUSS JAKOPARTS
AlternateurHERTH+BUSS JAKOPARTS J5110502
HERTH+BUSS JAKOPARTS Alternateur pour HYUNDAI: H1 (G1 GEC4A09800), H100, Starex, Satellite (Ref : J5110502) type de refroidissement : air, intensité de charge : 90.0 A, Position/degré : 0, Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, régulateur d'alternateur : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !
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HERTH+BUSS JAKOPARTS
Amortisseurs HERTH+BUSS JAKOPARTS J4320833
HERTH+BUSS JAKOPARTS Amortisseurs pour FORD: Fiesta (V Phase 2,V) & MAZDA: 2 (Mazda 2 DY,Mazda 2 FL DY-N) (Ref : J4320833) technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non,
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HERTH+BUSS JAKOPARTS
Démarreur HERTH+BUSS JAKOPARTS J5218040
HERTH+BUSS JAKOPARTS Démarreur pour SUZUKI: Swift (IV AZH Fab.Japon,IV AZG Fab. Hongrie 5 portes,IV AZG Fab. Hongrie 3 portes), Splash (Ref : J5218040) avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, sens de rotation : horaire, diamètre : 70.0 mm,puissance (KW) : 1.2 kw, tension : 12.0 V, Position/degré : li 80, Nombre de dents : 8, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.
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HERTH+BUSS JAKOPARTS
Démarreur HERTH+BUSS JAKOPARTS J5215006
HERTH+BUSS JAKOPARTS Démarreur pour CITROËN: Xsara (Berline N1), LN (A), Jumper (I), Xantia (II X1), Dispatch (I) & AUDI: 100 (43 Avant 45), A6 (Série 2 Avant) & FIAT: Linea, Ducato (230-231-232-234,II 250-251), Punto (188), Strada, Tipo (160 RL 93), Stilo (FL) & TOYOTA: Celica (ST16), Corolla (100,90 Liftback,110 facelift fab. Japon), Aygo (KGB/PAB 3 Portes) & MAHINDRA: CJ & PROTON: Série 400 (400 hatchback,400 berline) & PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S) & HYUNDAI: Plaza, H1 (G1 GEC4A09800,H-1 Camion plate-forme/Châssis), Galloper, Accent (Berline), Satellite, Jobs, H100, Starex, i10 (II), Santa Fé (3), Elantra (Elentra), Terracan (FL) & RENAULT: Master (III Propulsion Chassis/Plancher,III Propulsion Fourgon) & MITSUBISHI: L200 (K1/2/3), Galant (E5* Berline,E5*,E3*,E3* Berline,II Break A16_V,E1*,A16*), Lancer (V CB/CD4*), Pajero (1 L0/1), Space Runner (N1/2), Shogun (1 L0/1), L300 (P0/1/3,L030), Lancer F (IV C6/7*,C1*,III CV*,V CB*/CD*,A15*), Space wagon (N3,D0), Colt (C1*,C5*) (Ref : J5215006) pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 2, avec réducteur : oui, avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, sens de rotation : horaire, diamètre : 77.0 mm, puissance (KW) : 2.0 kw, tension : 12.0 V, Pignon-position de base : 3.0 mm, Position/degré : re 65, Nombre de dents : 10,13, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des...
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | HERTH+BUSS ELPARTS |
| Code barre EAN | 4026736437510 |
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