Dema Tige aimantée flexible MH 680 4031765216807

Support moteur rotatif à quatre bras Dans l'espace germanophone, les mécatronicien·ne·s de métier et les gens qui s’adonnent au bricolage surnomment affectueusement le support moteur « le fainéant ». Pourtant, un outil comme le support moteur d’atelier MSW-MS-680 de MSW, votre référence pour l'outillage automobile de qualité, est plus qu’utile et il vous décharge d'un travail éreintant ! Son bâti en acier ultrasolide se montre flexible et mobile même quand il est chargé à pleine capacité, que vous travailliez sur un moteur ou une transmission. Robustesse – construction stable en acier supportant jusqu'à 680 kg Réglages – plaque rotative (360°) pouvant être immobilisée dans la position souhaitée Flexibilité – quatre bras de montage réglables, appropriés pour différents moteurs et transmissions Support rabattable – bâti pliable qui simplifie le rangement en cas d'inutilisation Mobilité – support facile à bouger grâce à ses cinq roulettes

Chariots de déplacement véhicule - 680 kg/chariot - 2 unités À l'aide du jeu de chariots MSW-HR-680, il est possible de soulever sans effort les véhicules, pour ensuite les positionner à l'endroit souhaité. Le lot comprend deux outils professionnels plaçables de part et d'autre des roues. Il convient aux pneus d'une largeur de 12 pouces (30 cm) ou moins. Les chariots de manutention voiture sont notamment utilisés dans les musées, de même qu’à l’occasion de salons et de courses automobiles. Que ce soit pour la maison ou le travail — les outils de mécanique automobile et de levage MSW sont un plus pour chaque atelier. Capacité de charge de chaque chariot : 680 kg Pour les roues d'une largeur de 30 cm (12 pouces) ou moins Construction sûre – forme et structure empêchant les roues de glisser 4 roulettes pivotantes – déplacements faciles dans toutes les directions Format compact - facile à ranger

Chariots de déplacement véhicule - Hydrauliques - 680 kg/chariot - 380 à 660 mm - 2 unités À l'aide du jeu de chariots MSW-HRH-680, il est possible de soulever sans effort les véhicules, pour ensuite les positionner à l'endroit souhaité. Le lot comprend deux crics professionnels plaçables de part et d'autre des roues. Il convient aux pneus d'une largeur de 12 pouces (30 cm). Les chariots de manutention voiture trouvent leur place dans les ateliers de mécanique et chez les concessionnaires, en plus d’être très utiles à l’occasion des courses automobiles. Que ce soit pour la maison ou le travail — les outils de mécanique automobile et crics MSW sont un plus pour chaque atelier. Capacité de charge de chaque cric : 680 kg Montée en douceur, par le biais d'une pédale hydraulique à pomper – rouleaux s’espaçant de 380 à 660 mm Pour les roues d'une largeur de 30 cm (12 pouces) ou moins Design sécuritaire – verrouillage de la pédale et boulon d'arrêt 4 roulettes pivotantes – déplacements faciles dans toutes les directions

Régime à vide : 19500 trs/min. Épaisseur des copeaux : 2 mm. égime Épaisseur de feuillure : 8 mm. Largeur de rabotage : 82 mm.

BOSAL Catalyseur pour AUDI: Q3 (Série 1 8U Quattro,Série 1 8U), A5 (Coupé Quattro) & OPEL: Movano (A,A Phase 2), Rekord (D) & FORD: Focus (II Hatchback Phase 2), Fiesta (VI Van) & TOYOTA: Urban Cruiser, Hiace (RCH/LXH 10-20) & BMW: X4 (G02) & MERCEDES-BENZ: Classe E (212 Berline,207 Cabriolet) & CADILLAC: CTS (II Estate,II Coupé) & MINI: MINI (2 R57 Cabriolet LCI) & VOLVO: XC 90 (I Phase 2), V60 (I), XC 70, C30, XC 60 (I AWD), V70 (III) & PEUGEOT: 308 (T7 3 Portes), 207 (5 portes,3 portes,SW), Bipper (Tepee), Partner (B9 Utilitaire) & RENAULT: Mégane (I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 1 cabriolet EA,I Phase 1 coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 2 Coupé DA), Mégane Scenic (JA/FA), Mégane Classic (phase 2,phase 1) & MITSUBISHI: Lancer (IX CY) & CHEVROLET: Aveo (3 berline 4p) & LEXUS: IS (II XE20 2 Cabriolet), NX (Ref : 099-680) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.

Matériau : Acier inoxydable 18/10 Cromargan poli Hauteur 11 cm, diamètre 9,5 cm, volume 680 ml Poids : 1,013 kg