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ELRING Jeu de vis de culasse pour VOLVO: XC 70 (Phase 2), V60 (I Phase 2,I Phase 2 Cross Country), S60 (II Phase 2 Cross Country,II Phase 2), 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), C30, V40 (II Cross Country,II), S40, S80 (II), C70 (CC,Cabriolet I,Coupé), V70 (II,III,III FL), XC 90 (I Phase 2,I), S70, V50, XC 60 (I Phase 2) & FORD: S-Max, Focus (II Hatchback,II Hatchback Phase 2), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback), Kuga & RENAULT: Safrane (phase 2) (Ref : 221.490) quantité : 1, Nombre de vis : 12, Filetage : M 12x1,75x157, Ouverture de la clé : 14 mm, Profil tête de vis/écrou : Héxagonal extérieur, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Les vis de culasse relient la culasse (composée de l'arbre à cames et des soupapes d'admission et d'échappement) au bas moteur (composé du carter cylindres, de pistons et du vilebrequin) par l'intermédiaire du joint de culasse. On compte au moins 10 vis pour un moteur à 4 cylindres ou encore 14 à 16 pour un 6 cylindres. Elles garantissent une répartition équilibrée de l'écrasement du joint et l'étanchéité du système de combustion. Reliant solidement ces éléments, ces fixations avec un filetage élaboré se déclinent en de nombreuses dimensions (longueurs ou diamètres) selon le type de moteur, voire même sur le même moteur. Leur haute résistance les rend capable de supporter très longtemps une succession d'efforts de forte intensité., quand changer : Le changement des vis est étroitement associé à la réparation d'un joint de culasse défectueux. L'absence d'étanchéité du cycle de combustion a pour fréquents symptômes une importante fumée blanche à la sortie du pot d'échappement, une montée du niveau d'huile, une diminution inexpliquée du liquide de refroidissement et une température très élevée dans le bloc-moteur. Au ralenti, des bruits de ratés sont perceptibles., pourquoi changer : Le changement de vis de culasse est nécessaire pour garantir à tout moment l'étanchéité du bloc composé de la culasse et du(des) cylindre(s). La solidarité mécanique de ces pièces offre au conducteur une combustion optimisée, qui se traduit par un fonctionnement harmonieux du moteur, sans à-coup, sans montée en température et sans consommation excessive d'huile. Utiliser des vis neuves est vivement conseillé lors de tout remontage de culasse..
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BOSAL
Attelage BOSAL 025-221
BOSAL Attelage pour VOLKSWAGEN: Transporter (F7D,F70,F70 syncro,F7D syncro) (Ref : 025-221) pièce neuve d'origine. type de rotule : démontable avec outils rotule col de cygne, charge maximale supportée [kg] : 100.0 kg, Charge maximale remorquable [kg] : 2500.0 kg, Nécessite le démontage du pare choc : Oui, Marque de conformité : EC0261, Valeur D : 12.96 kN, Gamme équipementier : ATTELAGEROTULE COL DE CYGNE DEMONTABLE AVEC OUTILS, marque : BOSAL, avec consigne : non,
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BOSAL
Attelage BOSAL 026-221
BOSAL Attelage pour IVECO: Daily (III Fourgon,IV Châssis Cabine Phase 2,IV Fourgon Phase 2,V Châssis Cabine,III Châssis Cabine,IV Châssis Cabine,IV Fourgon,III Combi/Bus) (Ref : 026-221) pièce neuve d'origine. type de rotule : démontable avec outils rotule coudée, Nécessite le démontage du pare choc : Non, charge maximale supportée : 250.0 kg, charge maximale remorquable : 3500.0 kg, Marque de conformité : EC1506, Valeur D : 20.52 kN, Gamme équipementier : ATTELAGE ROTULE COUDEE DEMONTABLE AVEC OUTILS, marque : BOSAL, avec consigne : non,
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BOSAL
Attelage BOSAL 032-221
BOSAL Attelage pour RENAULT: Laguna (II Phase 2 BG Berline,II Berline BG) (Ref : 032-221) pièce neuve d'origine. type de rotule : démontable avec outils rotule col de cygne, charge maximale supportée [kg] : 75.0 kg, Charge maximale remorquable [kg] : 1500.0 kg, Nécessite le démontage du pare choc : Non, Marque de conformité : EC2592, Valeur D : 8.46 kN, Gamme équipementier : ATTELAGE ROTULE COL DE CYGNE DEMONTABLE AVEC OUTILS, marque : BOSAL, avec consigne : non,
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SNR
Cardan SNR DK55.221
SNR Cardan pour RENAULT: Scenic (II,Grand Scenic II) (Ref : DK55.221) longueur : 830.0 mm, Poids : 7.556 kg, Diamètre de la rotule côté roue : 84.0 mm, Filetage : M20x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 23, Denture intérieure, côté roue : 30, Diamètre de la bague détanchéité : 53.0 mm, Longueur 2 : 809.3 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans uneroue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
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wago
BORNES DE CONNEXION UNIVERSELLES 221
Lot de 20 bornes 2, 3 et 5 entrées, pour tous types de conducteurs.
Pour fils souples, rigides et semi-rigides.
Permet de gagner de la place dans la boîte d’encastrement.
Pose sans outil
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Bosal
Filtre À Particules Bosal 097-221
Le filtre à particules, appelé communément FAP, est monté séparément dans le même carter que le catalyseur à oxydation. Le FAP est chargé de réduire les émissions de particules (suies) composées d’hydrocarbures et de carbone des moteurs diesel. La régénération du filtre, qui a emmagasiné ces particules, consiste à brûler celles-ci par augmentation de la température des gaz d’échappement dans le filtre.Nos pièces d’échappement ont été sélectionnées parmi les meilleures marques d’équipementiers automobiles dans le respect de normes techniques pointues en termes de développement et de fabrication.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | ELRING |
| Code barre EAN | 4041248015636 |
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