ELRING Joint de culasse ELRING 888.739 4041248085127

BOSAL Catalyseur pour RENAULT: Master (II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Plateau-Chassis H-U,II Phase 3 Combi-minibus J), Trafic (II) & OPEL: Movano (A Phase 2,A), Vivaro (A Fourgon,A Plancher Cabine,Combi/Minibus) & BMW: Serie 1 (Série 1 F21 3 portes,Série 1 F20 5 portes), Serie 2 (Série 2 F22 Coupé,Série 2 F45 Active Tourer) & CHEVROLET: Camaro (IV) & NISSAN: Interstar (II X70,II FL X70,I X70), Primastar (X83) (Ref : 099-739) pièce neuve d'origine. Position : avant, marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuventcependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.

BOSAL Tuyau d'échappement pour FORD: Escort (VI Berline/Hatcback,V break,V Berline/Hatcback,VI Clipper,VI Cabriolet,V cabriolet,VI Express/Van), Orion (II), Courrier/Courier & LANCIA: Kappa (838), Lybra (839 SW), Thema (834 RL88), Ypsilon & SAAB: 9-5 (Restylé Break) & HYUNDAI: Getz (BJ Phase 2) (Ref : 739-245) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le tuyau d'échappement est la pièce qui relie les différents composants de la ligne d'échappement (collecteur, catalyseur, silencieux, pot). Il n'est pas toujours un élément de raccord car ce sont souvent les étriers et brides d'échappement qui fixent les différentes parties entre-elles. En outre, le joint d'étanchéité raccorde la partie avant du tuyau au collecteur (appelé aussi tube avant). Le rôle du tuyau d'échappement est de faire la jonction entre les différents éléments., quand changer : La plupart du temps, le changement d'un tuyau d'échappement touché par la rouille entraîne le changement de toutes les pièces assemblées à ce dernier. Le silencieux arrière est à changer tous les 80 0000 km et le catalyseur tous les 100 000 km (estimations moyennes). Le tuyau d'échappement, à l'instar des éléments du système, est exposé à la rouille, aux craquelures et aux perforations. Une surconsommation de carburant, des bruits intempestifs ou une odeur d'essence peuvent être symptomatiques d'une ligne défectueuse. Vérifier le maintien de la ligne en la secouant peut être également de mise., pourquoi changer : Un défaut sur le tuyau d'échappement peut entraver considérablement le confort et la sécurité, sans parler des désagréments économiques et écologiques. En outre, une fuite entraîne une consommation élevée de carburant. Des bruits métalliques intempestifs peuvent survenir lors de l'accélération, alors qu'une émission de gaz dans l'habitacle peut s'avérer dangereuse.

SACHS Amortisseurs pour KIA: Sedona (II FL), Sephia & CITROËN: C3 (II A51), DS3 (A55), C4 (B7), Jumpy (II VP), C5 (X7 Tourer), Berlingo (B9 Break), C-Zero & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 3 Phase 2), S3 (Série 3 Phase 2 Sportback 8VA), A6 (Série 4 Berline,Série 4 Berline Quattro) & OPEL: Movano (A Phase 2,B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,A), Insignia (A Berline,A Hatchback,A Sport Tourer), Corsa (D 3 portes), Mokka, Vivaro (A Fourgon), Meriva (B) & HONDA: Concerto & NISSAN: NV400 (Combi/Bus Traction,Châssis/Plancher Traction,Combi/Bus Propulsion), NV300 (NV 300 Fourgon), Pathfinder (Phase 2 R51M,R51M,R50), Navara (Facelift D40M,D40M), Qashqai (+2 Phase 2 JJ10E) & FORD: Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo,Transit 2014 traction,Transit III) & FIAT: Panda (RL86 141), Ducato (230-231-232-234), 500 (C,L), Bravo (II 198), 600, Fiorino (225), Doblo (Cargo III 263 Combi), 850 (Coupé) & DACIA: Sandero (II Phase 2), Dokker & SEAT: Toledo (série 1) & TOYOTA: Proace (II LCV MDZ) & SKODA: Karoq & BMW: Serie 4 (Série 4 F33 LCI Cabriolet), Serie 3 (Série 3 F30 Berline,Série 3 F31 Touring), Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 E81), Serie 6 (Série 6 F06 Gran Coupé), X3 (F25) & MAHINDRA: CJ & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon,Berlina) & CATERHAM: Seven (Super Seven) & MERCEDES-BENZ: Série 124 (W124 T124 Break 200-320,W124 Berline 200-500), Classe E (124 Break,210 Berline), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Classe S (140 Berline,222 Phase 2 Berline,222 Phase 2 Limousine), Sprinter (II 906.233), Classe C (204 Break), ClasseCLA (117 Shooting Brake Phase 2,117 Coupé Phase 2), Classe GLA (156 Phase 2) & MINI: MINI (2 R59 Roadster,2 R56) & VOLVO: S70, XC 60 (I AWD), 66, 360, 850 (Break/Estate), XC 90 (II), 760 & VOLKSWAGEN: Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet,Golf VI Cabriolet), Passat (B6 SW,B6 Berline,B6 Berline 4-Motion,B7 Berline), Golf (III,II,II Syncro,IV), Vento, Jetta (II), LT (III 35,II 35), Caddy (III Phase 2 Maxi) & INFINITI: QX50/EX (EXJ50) & PEUGEOT: Boxer (I,III Phase 3 Cabine), 308 (T7 SW,T7 5 Portes), 504 (Berline), Bipper, 607 (Phase 2), 508 (SW), Expert (I), RCZ & VAUXHALL: Movano (A FL), Astra (MK III Hatchback) & HYUNDAI: Lantra & RENAULT: Master (II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plancher Cabine E,II,II Phase 3 Combi-minibus J,II Phase 2,II Phase 3 Plateau-Chassis H-U), Mégane (II Coupé,II), Scenic (III) & MITSUBISHI: Pajero (4 Long Wagon V9), Montero (4 3P), Colt (FL Z30 5portes), Cordia (A21*), Outlander (2 CW Fab. Japon) & CHEVROLET: Cruze (Break J308,Berline), Malibu (V300), Orlando (J309) & MAZDA: 323 (BG), 626 (GD) & G.M.E.: Midi (Ref : 105 739) Gamme : Origine, technologie : à huile, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : SACHS, avec consigne : non,

BOSAL Silencieux central pour HONDA: Jazz (III Production Japon,III Production Grande Bretagne,III Production R. Tchèque) (Ref : 282-739) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confort et celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant qu'il n'occasionne de plus grands dommages.

Sur un véhicule à moteur, le silencieux est un dispositif destiné à limiter le bruit produit par les gaz d'échappement (détente des gaz et amortissement des ondes sonores) des moteurs thermiques.Le pot d'échappement sert à évacuer les gaz de combustion. Ces gaz brûlés sont susceptibles de provoquer un dysfonctionnement du moteur s'ils ne sont pas correctement évacués. La ligne d’échappement sert à réduire le bruit et la pollution des gaz générés par le moteur.Nos pièces d’échappement ont été sélectionnées parmi les meilleures marques d’équipementiers automobiles. Le respect de normes techniques pointues en termes de développement et de fabrication permet d'assurer un niveau de qualité à la hauteur de vos exigences. Ce sont des pièces de qualité équivalente à l'origine.

Sur un véhicule à moteur, le silencieux est un dispositif destiné à limiter le bruit produit par lesgaz d'échappement (détente des gaz et amortissement des ondes sonores) des moteurs thermiques.Le pot d'échappement sert à évacuer les gaz de combustion. Ces gaz brûlés sont susceptibles de provoquer un dysfonctionnement du moteur s'ils ne sont pas correctement évacués. La ligne d’échappement sert à réduire le bruit et la pollution des gaz générés par le moteur.Nos pièces d’échappement ont été sélectionnées parmi les meilleures marques d’équipementiers automobiles. Le respect de normes techniques pointues en termes de développement et de fabrication permet d'assurer un niveau de qualité à la hauteur de vos exigences. Ce sont des pièces de qualité équivalente à l'origine.