MAPCO Kit de réparation, suspension du stabilisateur MAPCO 53154/1HPS 4043605104205

MAPCO Triangle de suspension pour BMW: M5 (E39), Serie 7 (Série 7 E38), Serie 5 (Série 5 E39 Touring,Série 5 E39) (Ref : 49652/1HPS) matériau : aluminium, type : bras, Version renforcée : oui, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle desuspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

MAPCO Triangle de suspension pour CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1), Xsara Picasso, C8, CX (Break MA), Jumper (II), Xantia (I Break X1), ZX (N2), Dyane & SUZUKI: Alto (RF410), Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie), Vitara (ET/TA) & OPEL: Monza, Rekord (E), Kadett (E Caravan,D Caravan), Movano (A), Omega (A Berline), Agila, Astra (G Berline F69,H Break L35 - L70,F Break/Caravan,G F08,F48,G Break/caravanF35/F70,H GTC L08), Corsa (C Phase 2,A Van), Combo (I base Kadett E), Ascona (C Berline,C) & MG: MG ZS & NISSAN: Bluebird (T12,U11 Break WU11), Terrano (II FL R20), Primera (Break WP11), Sunny (B12 Coupé), Violet (A10) & TALBOT: Express (MKII) & SSANGYONG: Korando (série 3) & FORD: Scorpio (Estate), Sierra (I break/estate), Mondeo (I FD Clipper,IV CA2 Hatchback), Orion (I) & FIAT: 900, Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,280,R90 290), 127, Cinquecento (170), Bravo (I 182), Doblo (Cargo II) & TOYOTA: Hiace (RH/LH11), 4-Runner (4 Runner 130), Yaris Verso (NCP), Celica (TA & RA4*), Corolla (100 Wagon,120 Sedan fab. Japon,110 facelift Wagon), Hilux (RN YN LN 5 & 6), RAV4 (II), Avensis (ZZT22* Break), Land Cruiser (_J4_), Model F, Cressida (III Berline) & SKODA: Felicia (Van Plus), Octavia (1Z5 Combi 4x4,1U5 Combi Phase 2 4X4) & BMW: Serie 3 (Série 3 E36 Cabriolet,Série 3 E36 Coupé,Série 3 E36 Berline,Série 3 E36 Touring,Série 3 E36 Compact), Z3 (E36 Coupé,E36 Roadster) & MERCEDES-BENZ: Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Série 124 (W124 Berline 200-500,W124 C124 Coupe 200-320), Classe S (140 Berline,220), Classe E (124 Break,210 Berline,210 Break,211 Phase 2 Break), Classe G (-GE,-G), Classe SLK (170), Classe ML (164) & MINI: MINI (2 R56) & VOLVO: V50, V70 & LAND ROVER: Land Rover (Land 110), Defender (130), Discovery (II), Range Rover (I Phase 3) & PEUGEOT: 405 (Break,Berline), 307 (Restylée Break,SW), J5 (série 1 280), 207 (3 portes), 505 (Berline,Break), J9, 504 (Coupé/Cabriolet), 304, 306 (I Sedan N3,II Cabriolet N5), 305 (II Berline), 607 (Phase 2), 206, 309, 605 (- Restyling), 407 (Coupe), 205 (Phase 1), Partner (M49) & VAUXHALL: Astra (MK III Berline,MK V Hatchback L48,MK II Hatchback,MK IV Coupé F07,MK III Break), Omega (Break), Cavalier (Berline), Carlton (Break,Berline), Combo (FL), Movano (A,A FL), Frontera (B) & HYUNDAI: H1 (07MY,G1 GEC4A09800) & MITSUBISHI: Galant (EA Berline,E3*), Lancer (CS/CT Break,Evolution VII-IX CT9A), Carisma (2 DA Berline,2 DA), Pajero (4 Long Wagon V9) & MAZDA: 626 (GF FL,GE,GC,GF), E (serie), Mazda 3 (Berline), MPV (II FL), 121 (JA/JB), 929 (HB Berline), 323 (BF,F Phase 2 BJ,BW Break) & LEXUS: GS (I S140) (Ref : 19671/1HPS) matériau : Fonte d'acier, type : bras, Numéro d'article en paire : 19670/1HPS, Version renforcée : oui, marque : MAPCO, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet...

MAPCO Triangle de suspension pour KIA: Stonic, Sportage (IV Phase 2 Fab. Slovaquie), Picanto (JA) & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,K9 Utilitaire), C4 (Coupé), Jumper (I), C25 (série 2) & AUDI: Q8, R8 (II Spyder,PHASE II Spyder), A8 (Série 4), A5 (Cabriolet II,II Sportback), TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster), Q5 (II), A4 (Allroad II Quattro), Q7 (Série 2), A7 (4K Sportback) & OPEL: Vivaro (C Combi,A Fourgon,C Fourgon,B Fourgon), Ampera E, Signum, Rekord (E Caravan),Kadett (E Caravan,E Cabriolet), Insignia (B Sports Tourer,B Grand Sport), Movano (A Phase 2,A,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Propulsion Fourgon), Vectra (B F68,A 88,89,C Berline F69,C Phase 2 Berline F69), Zafira (Life,A F75,B), Senator (A), Cascada, Omega (A Berline,B Berline), Astra (F Berline), Corsa (C Phase 2), Combo (Fourgon X12,II base Corsa B,E Fourgon), Ascona (B,C), Crossland X & HONDA: Civic (X FC/FK 5 portes) & NISSAN: NV400 (Châssis/Plancher Propulsion), Almera (N15), Interstar (I X70,II X70), Prairie (M11), Note (II), Juke (Phase 4), Micra (V K14FR), Primera (2 Hatchback P12,2 Break WP12), Pick-up (720), Cherry (N10 N10 Coupé), Primastar (FL X83 Combi), Qashqai (Phase 2 J11E) & SSANGYONG: Actyon (FL), Korando (série 2) & FORD: Fiesta (VII 5 portes,VII Van), Transit/Tourneo (Transit 2006 traction,Transit V/Tourneo,Transit 2000 Propulsion), Mondeo (I FD berline) & FIAT: Panda (MQ91 141,312), Ducato (230-231-232-234), 500 (X FL) & DACIA: Duster (I Van,II) & SEAT: Ateca, Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2), Tarraco & TOYOTA: Cressida (IV Sedan,Break), Camry (SV/CV20 Berline,SV/CV10), Corolla (80), Carina (E AT/ST19* UKP), Land Cruiser (_J7_), Hiace (RH/LH11,LH/RZH 100) & SKODA: Fabia (III Phase 2), Kamiq & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Berline,Série 3 G20 Berline,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E46 Compact), Z4 (E85 Roadster,G29 Roadster,E86 Coupé) & ALFA ROMEO: 155, 33 (Sport Wagon 907) & MASERATI: Quattroporte (Quattro Porte VI) & MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Shooting Brake Phase 2), Vito (639 Phase 2,639), Classe ML (164), Classe S (221 Berline,222 Limousine,221 Limousine), Série 124 (W124 Berline 200-500), Classe B (W246), Sprinter (II 906.657), Classe C (205 Berline,203 Coupé,204 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Break), Classe A (W177 berline,W176), Classe CLS (218 Shooting Brake) & VOLVO: XC 70, S60, 850 (Break/Estate), XC 40, 940 (Break/Estate), 265, S80, 740 (Break/Estate), C70 (Coupé), V70, 240 (Berline), 960 (Break/Estate), S70, XC 60 (II) & PEUGEOT: Expert (IV VUL,III VUL,II), Boxer (II,I), 406 (Berline,Phase 2 Break), 205 (Phase 2) & JAGUAR: F Pace, F type (FL F-Type Coupé,FL F-Type Roadster), XE (Berline) & VAUXHALL: Corsa (2 Facelift,MKIII FL 5 portes), Vivaro (A FL Plancher Cabine), Insignia (Saloon) & LADA: Largus & HYUNDAI: Santa Fé (Grand Santa Fé 3 FL,2), i30 (III,III SW), Kona, Tucson (Break) & MITSUBISHI: L400 (PA/PB/PD), Pajero (2 V2/4,3 VD/VF), Space wagon (D0), Colt (Z30 CZ3,C5*),...

MAPCO Triangle de suspension pour KIA: Sportage (IV Phase 2 Fab. Slovaquie), Picanto (JA), Stonic & CITROËN: C25 (série 2), Jumper (I), C4 (Coupé), Berlingo (K9 Utilitaire,M59 Utilitaire) & AUDI: A7 (4K Sportback), Q7 (Série 2), Q8, R8 (PHASE II Spyder,II Spyder), A8 (Série 4), A4 (Allroad II Quattro), TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster), A5 (Cabriolet II,II Sportback), Q5 (II) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,C Fourgon,B Fourgon,C Combi), Ampera E, Signum, Rekord (E Caravan), Kadett (E Caravan,E Cabriolet), Insignia (B Sports Tourer,B Grand Sport), Movano (B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Propulsion Fourgon,A Phase 2,A), Vectra (C Phase 2 Berline F69,A 88,89,B F68,C Berline F69), Zafira (B,Life,A F75), Senator (A), Cascada, Omega (A Berline,B Berline), Astra (F Berline), Corsa (C Phase 2), Combo (E Fourgon,Fourgon X12,II base Corsa B), Ascona (C,B), Crossland X & HONDA: Civic (X FC/FK 5 portes) & NISSAN: NV400 (Châssis/Plancher Propulsion), Almera (N15), Interstar (I X70,II X70), Prairie (M11), Note (II), Juke (Phase 4), Micra (V K14FR), Primera (2 Hatchback P12,2 Break WP12), Pick-up (720), Cherry (N10 N10 Coupé), Primastar (FL X83 Combi), Qashqai (Phase 2 J11E) & SSANGYONG: Korando (série 2), Actyon (FL) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction,Transit 2000 Propulsion,Transit V/Tourneo), Mondeo (I FD berline), Fiesta (VII 5 portes,VII Van) & FIAT: 500 (X FL), Panda (312,MQ91 141), Ducato (230-231-232-234) & DACIA: Duster (II,I Van) & SEAT: Leon (III 5F8 ST Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes), Tarraco, Ateca & TOYOTA: Hiace (LH/RZH 100,RH/LH11), Land Cruiser (_J7_), Cressida (IV Sedan,Break), Carina (E AT/ST19* UKP), Camry (SV/CV10,SV/CV20 Berline), Corolla (80) & SKODA: Fabia (III Phase 2), Kamiq & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E46 Compact,Série 3 G20 Berline), Z4 (E85 Roadster,E86 Coupé,G29 Roadster) & ALFA ROMEO: 155, 33 (Sport Wagon 907) & MASERATI: Quattroporte (Quattro Porte VI) & MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Shooting Brake Phase 2), Vito (639 Phase 2,639), Classe ML (164), Classe S (221 Berline,222 Limousine,221 Limousine), Série 124 (W124 Berline 200-500), Classe B (W246), Sprinter (II 906.657), Classe C (203 Coupé,204 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Break,205 Berline), Classe A (W176,W177 berline), Classe CLS (218 Shooting Brake) & VOLVO: XC 70, S60, 850 (Break/Estate), XC 40, 940 (Break/Estate), 265, S80, 740 (Break/Estate), C70 (Coupé), V70, 240 (Berline), 960 (Break/Estate), S70, XC 60 (II) & PEUGEOT: 205 (Phase 2), Expert (IV VUL,III VUL,II), 406 (Berline), Boxer (I) & JAGUAR: F type (FL F-Type Coupé,FL F-Type Roadster), XE (Berline), F Pace & VAUXHALL: Vivaro (A FL Plancher Cabine), Corsa (2 Facelift,MKIII FL 5 portes), Insignia (Saloon) & LADA: Largus & HYUNDAI: Tucson (Break), i30 (III,III SW), Santa Fé (2,Grand Santa Fé 3 FL), Kona & MITSUBISHI: Outlander (CU), Pajero (3 VD/VF,2 V2/4), Shogun (1 L0/1), Galant (E3*), L400 (PA/PB/PD), Space...

MAPCO Triangle de suspension pour BMW: Serie 3 (Série 3 E36 Compact,Série 3 E36 Berline,Série 3 E36 Touring,Série 3 E36 Coupé,Série 3 E36 Cabriolet), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé) (Ref : 19670/1HPS) matériau : Fonte d'acier, type : bras, Numéro d'article en paire : 19671/1HPS, Version renforcée : oui, marque : MAPCO, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

MAPCO Kit de réparation, suspension du stabilisateur pour OPEL: Agila (II) & SUZUKI: Splash & VAUXHALL: Agila (II) (Ref : 53765/1HPS) diamètre intérieur : 22.5 mm, Type de suspension : Support en caoutchouc, Version renforcée : oui, Unité quantitative : Jeu, Info complémentaire : avec bielle/barre de poussée, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Un kit de réparation de suspension du stabilisateur comprend les éléments nécessaires au renouvellement d'un dispositif de fixation/suspension de la barre antiroulis de votre voiture. Ces dispositifs sont au nombre de quatre (deux pour la fixation de la barre stabilisatrice aux longerons du châssis ou à la carrosserie, deux pour la jonction avec les triangles ou les barres de suspension des roues). Un kit standard se compose d'un silentbloc de suspension, de son support et de la visserie dédiée. Vous pouvez également opter pour un kit proposant deux ensembles de réparation, pour le remplacement simultané d'une paire de suspensions., quand changer : Les silentblocs d'une barre antiroulis sont des pièces d'usure, dont la défaillance se signale par des claquements sous le plancher de votre voiture et une dégradation progressive de la tenue de route. Le choix d'un kit de réparation de suspension du stabilisateur vous permettra de renouveler l'ensemble du dispositif défectueux, le support et la visserie étant généralement en aussi mauvais état que le silentbloc proprement dit., pourquoi changer : Rouler avec des silentblocs de barre stabilisatrice usagés diminue considérablement la tenue de route de votre véhicule. D'autre part, leur défaillance peut provoquer des dommages à la barre elle-même et aux autres éléments de votre train de roues. Le renouvellement de la totalité des composants d'un dispositif de fixation/suspension défaillant, grâce à un kit de réparation complet, rendra toutes ses propriétés à votre barre antiroulis, pour votre sécurité retrouvée.