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MOOG Triangle de suspension pour LANCIA: Gamma (830), Thema (834 RL88) & HONDA: Civic (EJ*,EJ/EK,MA/MB,EJ/EK Saloon,EG/EH/EJ), CRX (EG/EH), Prelude (BA) & LADA: Niva 4x4 (Niva) & KIA: Ceed, Shuma, Magentis (II MG) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 4x4 Euro 5,Transit II,Transit V/Tourneo,Transit 2000 Propulsion,Transit III), Sierra (I,II Hatchback/saloon) & HYUNDAI: Getz (BJ Phase 2), Trajet (FL), Sonata (série 2), Accent, Matrix & JAGUAR: S-Type & VOLVO: V70 (II), S60, 760, 940 (Berline/Saloon), 480, S80, C70 (Cabriolet I) (Ref : HO-WP-1804) emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : HO-WP-1805, Longueur de l'emballage : 46.5 cm, Largeur de l'emballage : 34.4 cm, Hauteur de l'emballage : 8.0 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à unesuspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage..
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MTS
Catalyseur MTS 04.1804
MTS Catalyseur pour CITROËN: Evasion (FL), Synergie (FL) & PEUGEOT: 806 (phase 2) & FIAT: Ulysse (U6,U6 FL), Ritmo (III 138) (Ref : 04.1804) longueur : 1030.0 mm, Poids : 6.4 kg, marque : MTS, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.
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Moog
MOOG Triangle de suspension MOOG HO-WP-1804
MOOG Triangle de suspension pour LANCIA: Gamma (830), Thema (834 RL88) & HONDA: Civic (EJ*,EJ/EK,MA/MB,EJ/EK Saloon,EG/EH/EJ), CRX (EG/EH), Prelude (BA) & LADA: Niva 4x4 (Niva) & KIA: Ceed, Shuma, Magentis (II MG) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 4x4 Euro 5,Transit II,Transit V/Tourneo,Transit 2000 Propulsion,Transit III), Sierra (I,II Hatchback/saloon) & HYUNDAI: Getz (BJ Phase 2), Trajet (FL), Sonata (série 2), Accent, Matrix & JAGUAR: S-Type & VOLVO: V70 (II), S60, 760, 940 (Berline/Saloon), 480, S80, C70 (Cabriolet I) (Ref : HO-WP-1804) emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : HO-WP-1805, Longueur de l'emballage : 46.5 cm, Largeur de l'emballage : 34.4 cm, Hauteur de l'emballage : 8.0 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à unesuspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
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Frig Air S.p.A.
Ventilateur de refroidissement du moteur Frig Air S.p.A. 0507.1804
Frig Air S.p.A. Ventilateur de refroidissement du moteur pour OPEL: Vectra (A berline 86,87,A 88,89), Corsa (A), Astra (F Berline,F,F Cabriolet,F Break/Caravan,F Van) (Ref : 0507.1804) tension : 12.0 V, Puissance moteur ventilateur pour radiateurs : 150.0 kW, Diamètre : 280.0 mm, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
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Hoe
ÉCOUTEURS NOIR + POCHETTE
Également disponibles les écouteurs Intra-auriculaires en 4 coloris au choix au prix de 5,90€D -50% soit 2.95€.
Et les écouteurs intra-auriculaires avec micro intégré en 2 coloris au choix au prix de 6,90€D -50% soit 3.45€.
Garantie constructeur 2 ans.
Autres coloris disponibles
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Hoe
SOURIS SANS FIL
Réf. : HM8012 BLACK
Connecteur USB sans fil.
Plug and play : aucun logiciel requis.
Pile AAA incluse.
Garantie constructeur 2 ans.
Autre coloris disponible
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | Moog |
| Code barre EAN | 4044197249480 |
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