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HELLA Radiateur moteur pour KIA: Ceed, Shuma (II) & OPEL: Senator (A), Signum (FL), Vectra (B berline F19,C Break F35,A berline 86,87,C Phase 2 Berline F69), Movano (A), Omega (A Break,A Berline), Zafira (A Phase2 F75), Vivaro (A Fourgon,A Plancher Cabine) & TALBOT: Solara & SEAT: Cordoba (III,III Vario), Ibiza (III) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), Tercel (AL2* Break), Celica (TA/AA6), Dyna (100), Corolla (120 Sedan fab. GB,50,80,90 Wagon), Carina (E AT/ST19* JPP,TA6* Wagon,E AT/ST19* Wagon JPP), Hilux (LN RZ,RN YN LN 5 & 6), Auris (150 Prod GB 5 Portes), RAV4 (I), Avensis (AT22* Berline), Land Cruiser (_J7_,_J4_), Cressida (II Break) & SKODA: Felicia (Fun), Octavia (1Z5 Combi,1U2 Berline Phase 2), Fabia (I Sedan,I Combi Phase 2), Roomster, Favorit & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Phase 2 Coupé) & LDV: Convoy & SUBARU: Legacy (3 Berline) & VOLVO: V70 (III), V60 (I Phase 2) & LANCIA: Phedra, Thema (834), Lybra (839), Dedra (835 FL94 SW), Delta (836 MQ93), Ypsilon & PEUGEOT: 405 (Break,- Restyling Berline), 307 (SW), J5 (série 1 280), 207 (3 portes), 505 (Break,Berline), Boxer (II,I), 504 (Break et Utilitaires), 305 (Berline), 607, 309 (II), 605, Expert (II), 406 (Phase 2 Berline,Berline), 407 (Berline), J7, 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 106, 807 & JAGUAR: S-Type & VAUXHALL: Frontera (A), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK III Break,MK IV Estate F35/F70,MK I Hatchback), Movano (A), Nova, Brava, Cavalier, Omega (Berline), Carlton (Break,Berline), Corsa (2) & LADA: 110 (112) & HYUNDAI: Excel, Accent (Berline), Coupé, Tucson (Break), Matrix, Satellite & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4), Galant (EA Break,E3* Berline,E5*), Tredia (A21*), Colt (CJ,A15*), Lancer (Evolution VII-IX CT9A,VI CK1*), L300 (P0/1/3), Space wagon (N8) & MAZDA: 2 (Mazda 2 FL DY-N), Xedos (9 FL), 6 (Mazda 6 I Break GY1), MX5 (II FL NB), 626 (GD,GF FL,GC), 323 (BF Berline,BG,BA Berline Phase 2) (Ref : 8MK 376 716-324) type : serti, Longueur de filet : 645.0 mm, Largeur de filet : 378.0 mm, Profondeur de filet : 23.0 mm, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensablede penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en....
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Bosal
Catalyseur Bosal 099-324
Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.
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Le Parfait
Pots à confiture 324 ml
Retrouvez les bocaux confiture dans les magasins Gifi, Leclerc, Carrefour, Centrakor et Foir'Fouille. Confiturier sans capsule Le Parfait - 324 ml - 375 g - Vendu par 6 - Hauteur du produit: 9,5 cm Contenu du packaging: 6 Matière: Verre
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LOT DE 12 CONFITURIERS 324 ML
Existe aussi en : Lot de 12 confituriers 385 ML au prix de 8,90€.
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AISIN
Kit d'embrayage AISIN KT-324
AISIN Kit d'embrayage (Ref : KT-324) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : AISIN, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayagecontre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
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TYC
Rétroviseur extérieur TYC 324-0018
TYC Rétroviseur extérieur pour NISSAN: Almera (N15,N15 Berline) (Ref : 324-0018) côté : gauche, couleur : noir, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, Nombre de portes : 4 & 5, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe desécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
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TYC
Rétroviseur extérieur TYC 324-0008
TYC Rétroviseur extérieur pour NISSAN: Micra (III Phase 2 K12E,III K12E) (Ref : 324-0008) à peindre : oui, côté : gauche, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à desrisques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | Hella |
| Code barre EAN | 4045621412913 |
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