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ALL BALLS TOUS LES BALLS Swingarm kit de roulement 28-1205 taille : 4054783208999

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Lizarte, S.A. Crémaillère de direction Lizarte, S.A. 01.26.1205
Lizarte, S.A. Crémaillère de direction pour FIAT: Brava (182), Bravo (I 182) (Ref : 01.26.1205) condition de la pièce : reconditionnée, couleur : gris, référence constructeur : 46401485, Garantie : 2 ans de garantie, marque : Lizarte, S.A., avec consigne : oui, but du produit : La crémaillère de direction est un dispositif à tige dentée, monté perpendiculairement à l'axe de la voiture entre les roues avant. Un arbre d'entrée, articulé dans le prolongement de la colonne de direction, est connecté à la crémaillère de direction par un pignon. La rotation du pignon entraîne un déplacement latéral de la tige de crémaillère vers la droite ou la gauche. Ses deux extrémités sont reliées aux porte-moyeux de roues via les rotules et les biellettes de direction. L'entraînement de la crémaillère peut être manuel, activé par la seule force de rotation du volant, ou lié à un système d'assistance hydraulique ou électrique., quand changer : La durée de vie moyenne d'une crémaillère de direction est de 150000 km. Les premiers signes de défaillance se traduisent par une sensation de jeu au niveau du volant, ou de résistance en cas de dysfonctionnement de l'assistance hydraulique ou électrique intégrée. Des fuites au niveau des soufflets d'étanchéité des rotules de crémaillère sont souvent responsables d'une usure prématurée par défaut de lubrification., pourquoi changer : Avec le système de freinage, la direction de votre voiture est l'équipement de sécurité le plus important. Tout symptôme de dysfonctionnement de la crémaillère ou des éléments associés doit donc faire l'objet d'un diagnostic et d'une réparation immédiate. Le remplacement pur et simple est généralement la solution à privilégier, afin de reprendre la route sur la base d'un dispositif homogène dont la fiabilité sera assurée.
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OTTO ZIMMERMANN GMBH Disques de frein OTTO ZIMMERMANN GMBH 100.1205.52
OTTO ZIMMERMANN GMBH Disques de frein pour KIA: Sorento (FY Phase 2), Picanto (SA), Ceed (SW), Shuma, K2500 & FERRARI: 308, SF90 & AUDI: 100 (44 Avant 445,44 443,44 Avant Quattro 445,44 Quattro 443,43), Cabriolet (8G), Coupé (8B,85), 80 (B4,B4 Avant,B3,B3 Quattro), 90 (89 & 8A,89 & 8A Quattro,81 & 85) & TALBOT: 160 (-180-2L) & FIAT: 127, Seicento (187), Idea (FL), Sedici (FL) & DAIMLER: XJ & TOYOTA: RAV4 (IV), Hiace (RCH/LXH 10-20) & CHRYSLER: Grand Voyager (IV Phase 2) & ALFA ROMEO: 33 (Sport Wagon 907), Mi.To (Phase 1) & ARO: 10 & VOLVO: 940 (Berline/Saloon), 245, S40, S80, 740 (Break/Estate,Berline/Saloon), C70 (Cabriolet I), V70, 760, 960 (Berline/Saloon), XC 90 (I), 360, 244, S70, V50 & LANCIA: Kappa (838) & YUGO/ZASTAVA: Florida & PEUGEOT: 405 (Break), 307 (Restylée,CC), 207 (3 portes), 505 (Berline), 604, Boxer (II,I), 504 (Break et Utilitaires), Ranch (M49), 309, 605, Expert (I), J7, 205 (Phase 2) & JAGUAR: X-Type (FL Break,Break,FL Berline) & VAUXHALL: Vectra (Berline) & HYUNDAI: Starex, H1 (Mini Bus), Santa Fé (4 Grand,4), Tucson (Fourgon) & MITSUBISHI: L200 (K1/2/3), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Russie,2 CW Fab. Pays Bas,3 GF RU), Pajero (3 VD/VF) (Ref : 100.1205.52) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Sport, profil : percé, type : plein, quantité : 2, diamètre : 245.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 60.0 mm, Poids : 3.5 kg, Marque de conformité : KBA 60934, Épaisseur minimum : 8.0 mm, Illustration alésage / nombre de trous : 4/4, Diamètre du centrage : 68.0 mm, Cercle de percage -Ø : 108.0 mm, Jante, nombre de trous : 4, marque : OTTO ZIMMERMANN GMBH, avec consigne : non,
Frig Air S.p.A. Pulseur d'air habitacle Frig Air S.p.A. 0599.1205
Frig Air S.p.A. Pulseur d'air habitacle pour CITROËN: C4 Picasso, Berlingo (B9 Utilitaire Phase 2,B9 Utilitaire,B9 Break,B9 Break Phase 2) & PEUGEOT: Partner (Teepee B9,B9 Break,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Utilitaire) (Ref : 0599.1205) tension : 12.0 V, Épaisseur : 170.0 mm, Version d'équipement : senza resistenza,without resistance, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclencheplus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de ventilation active empêche le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, au détriment de la visibilité et donc de votre sécurité. En outre, un pulseur qui ne fonctionne plus ou mal peut entraîner des dommages à votre système de climatisation.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque ALL BALLS
Code barre EAN 4054783208999

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