Unbekannt Pour Pommes De Terre 18 cm Profi 0286 de 22 4056256549677

GATES Durite de turbocompresseur pour VOLKSWAGEN: Caddy (III Maxi,III), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Passat (B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline), Golf (V Plus,V,V SW,V SW 4-Motion,V 4Motion), Touran (I Phase 2,I), Eos & AUDI: A3 (Quattro 8P1 Série 2,8P1 Série 2,Cabriolet 8P,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro) & SEAT: Altea (Phase 2,XL Phase 2,XL), Toledo (série 3), Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4,1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Superb (II Combi,II) (Ref : 09-0286) couleur : noir, matériau : polyéthylène (PE), référence constructeur : 3C0 145 838 D, diamètre intérieur : 46.0 mm,58.0 mm, Longueur de tuyau : 170.0 mm, marque : GATES, avec consigne : non,

LUK Volant moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Coupé,203 Phase 2 Coupé,203 Break,203 Phase 2 Break,203 Phase 2 Berline), Classe CLK (209 Coupé), Classe CLC (203), Classe E (211 Berline,211 Break,211 Phase 2 Break) (Ref : 415 0286 10) Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

ATE Disques de frein pour FORD: Mondeo (V CNG Break,V CNG HatcHback,V CNG Berline) (Ref : 24.0128-0286.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 300.0 mm, diamètre intérieur : 139.7 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 50.9 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0115/0650, Alésage-Ø : 13.8 mm, Épaisseur minimum : 26.5 mm, Traitement : allié/carbonisé, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 63.5 mm, Cercle de percage -Ø : 108.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,

GALFER Disques de frein pour FIAT: 500 (L Living,L,L Phase 2 Wagon,L Phase 2,LPhase 2 Cross) (Ref : B1.G222-0286.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 284.0 mm, diamètre intérieur : 127.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 43.5 mm, Alésage-Ø : 13.5 mm, Épaisseur minimum : 20.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 59.0 mm, Cercle de percage -Ø : 98.0 mm, marque : GALFER, avec consigne : non,

ATE Disques de frein pour FIAT: 500 (L Phase 2 Wagon,LPhase 2 Cross,L Phase 2,L,L Living) (Ref : 24.0122-0286.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 284.0 mm, diamètre intérieur : 127.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 43.5 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0115/1106, Alésage-Ø : 13.5 mm, Épaisseur minimum : 20.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 59.0 mm, Cercle de percage -Ø : 98.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,

FACET Capteur, position d'arbre à cames pour OPEL: Vectra (C Break F35,C GTS F68,C Berline F69,B F68,B break/Caravan F35,B berline F19), Signum, Omega (B Break,B Berline) & VAUXHALL: Vectra (C Sedan,C,C Estate,Break), Omega (Break,Berline) (Ref : 9.0286) gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, Longueur capteur de mesure : 14.0 mm, Longueur de câble : 245.0 mm, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer :Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très vite un réel inconfort de conduite. Votre voiture répond mal aux sollicitations, les reprises ne sont plus au rendez-vous en cas de besoin, votre moteur menace de caler à bas régime. Son remplacement, ainsi que le contrôle des autres capteurs associés, vous permettront de retrouver les sensations perdues, et surtout d'éviter la panne du matin ou en rase campagne.