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MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour KIA: Sportage (IV Phase 2 Fab. Slovaquie), Stonic, Ceed (SW II Phase 2) & CITROËN: Berlingo (K9 Utilitaire), C4 (Coupé) & AUDI: A8 (Série 4), A5 (II Sportback,Cabriolet II), TT (série 3 Coupé), Q8, R8 (PHASE II Spyder,II Spyder) & OPEL: Vivaro (B Fourgon,C Combi), Ampera E, Rekord (E Caravan), Kadett (E Caravan,E Cabriolet), Insignia (B Grand Sport,B Sports Tourer), Movano (B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Propulsion Fourgon,A,A Phase 2), Zafira (Life,A F75), Cascada, Omega (B Berline,A Berline), Astra (F Berline), Corsa (F 5 Portes,C Phase 2,D 5 portes), Combo (Fourgon X12,II base Corsa B), Ascona (B,C), Crossland X & HONDA: Civic (X FC/FK 5 portes) & NISSAN: Primastar (FL X83 Combi), Pick-up (720), Note (II), Primera (2 Hatchback P12,2 Break WP12), NV400 (Châssis/Plancher Propulsion), Interstar (I X70,II X70), Prairie (M11) & SSANGYONG: Actyon (FL), Korando (série 2) & FORD: Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo,Transit III,Transit 2006 traction,Transit 2000 Propulsion), Fiesta (VII 5 portes,VII Van) & FIAT: Panda (MQ91 141,312), 500 (X FL) & DACIA: Duster (I Van,II) & SEAT: Ateca, Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2), Tarraco & TOYOTA: Land Cruiser (_J7_), Yaris Verso (NCP), Hilux (RN YN LN 5 & 6,KUN25/15 Prod. Thailande), Hiace (RH/LH11,LH/RZH 100), Starlet (EP/NP8*), Corolla (80,210 UKP HB), Camry (SV/CV20 Berline), Cressida (IV Sedan) & SKODA: Fabia (III Phase 2), Kamiq & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Compact,Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Cabriolet), Z4 (E85 Roadster,G29 Roadster,E86 Coupé), M3 (E46) & ALFA ROMEO: 155 & MASERATI: Quattroporte (Quattro Porte VI) & MERCEDES-BENZ: Classe S (221 Limousine,221 Berline,222 Limousine), Classe A (W177 berline,W176), Classe C (205 Berline,204 Phase 2 Berline,203 Coupé,204 Phase 2 Break), Vito (639 Phase 2,639), Classe B (W246), Classe ML (164), Classe CLA (117 Shooting Brake Phase 2), Sprinter (II 906.657), Classe CLS (218 Shooting Brake) & VOLVO: XC 70, 740 (Break/Estate), V70, 850 (Break/Estate), XC 40, XC 60 (II) & PEUGEOT: Partner (K9), Expert (IV VUL,III VUL,II), 208 (II P21 5 Portes), 406 (Phase 2 Break,Berline), Boxer (II,I) & JAGUAR: F type (FL F-Type Coupé,FL F-Type Roadster), F Pace, XE (Berline) & VAUXHALL: Insignia (Saloon), Corsa (MKIII FL 5 portes), Vivaro (A FL Plancher Cabine) & HYUNDAI: Santa Fé (Grand Santa Fé 3 FL,2), i30 (III,III SW), i20 (II FL 5 portesTR-EU) & MITSUBISHI: Space wagon (D0), L200 (K1/2/3), L300 (Truck), Pajero (2 V2/4) & R.V.I.: Mascott & MAZDA: 323 (BW Break), MX5 (IV ND), Mazda 3 (IV Berline,Berline,IV), CX-3 (CX3 FL) (Ref : CR 456 000P) gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, type : soudé, Longueur de filet : 580.0 mm, Largeur de filet : 445.0 mm, Profondeur de filet : 32.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce....
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MAHLE Aftermarket
Intercooler, échangeur MAHLE Aftermarket CI 308 000P
MAHLE Aftermarket Intercooler, échangeur pour AUDI: TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34) & FIAT: Scudo & PEUGEOT: 207 (3 portes), ION (Ref : CI 308 000P) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, Diamètre 1 : 60.0 mm, Diamètre 2 : 60.0 mm, Longueur de filet : 183.0 mm, Largeur de filet : 162.0 mm, Profondeur de filet : 85.0 mm, Info complémentaire : avec senseur de pression, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Le refroidisseur d'air de suralimentation (intercooler) est un élément important qui améliore le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur mais aussi la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo : surconsommation, chocs thermiques, plus grand nombre d'émissions... Il existe plusieurs types d'intercooler. Selon les véhicules, il est placé à proximité du radiateur ou dans le passage de roue., quand changer : L'intercooler doit être remplacé en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé. Si le turbo est défectueux, il peut aussi l'endommager sérieusement. Le remplacement d'un turbo n'implique pas nécessairement celui de l'intercooler, il faut le remplacer en cas de dégât ou de fuite de ce dernier. Si vous constatez une perte de puissance, une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement., pourquoi changer : Le refroidisseur d'Air de Suralimentation (Intercooler) permet de neutraliser les effets négatifs du turbo compresseur. S'il ne fonctionne plus correctement, la densité de l'air mis sous pression par le turbo sera trop élevée et la combustion ne sera pas aussi bonne.Votre moteur perdra en puissance, vous consommerez plus de carburant et les émissions polluantes seront plus importantes. Un intercooler défectueux peut occasionner de graves dégâts au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement. Pour le bien de votre voiture et de l'environnement, remplacez-le dès l'apparition des premiers symptômes.
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MAHLE Aftermarket
Intercooler, échangeur MAHLE Aftermarket CI 363 000P
MAHLE Aftermarket Intercooler, échangeur pour FIAT: 500 (X,X FL) & JEEP: Renegade (FL) (Ref : CI 363 000P) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, Longueur de filet : 580.0 mm, Largeur de filet : 110.0 mm, Profondeur de filet : 64.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Le refroidisseur d'air de suralimentation (intercooler) est un élément important qui améliore le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur mais aussi la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo : surconsommation, chocs thermiques, plus grand nombre d'émissions... Il existe plusieurs types d'intercooler. Selon les véhicules, il est placé à proximité du radiateur ou dans le passage de roue., quand changer : L'intercooler doit être remplacé en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé. Si le turbo est défectueux, il peut aussi l'endommager sérieusement. Le remplacement d'un turbo n'implique pas nécessairement celui de l'intercooler, il faut le remplacer en cas de dégât ou de fuite de ce dernier. Si vous constatez une perte de puissance, une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement., pourquoi changer : Le refroidisseur d'Air de Suralimentation (Intercooler) permet de neutraliser les effets négatifs du turbo compresseur. S'il ne fonctionne plus correctement, la densité de l'air mis sous pression par le turbo sera trop élevée et la combustion ne sera pas aussi bonne. Votre moteur perdra en puissance, vous consommerez plus de carburant et les émissions polluantes seront plus importantes. Un intercooler défectueux peut occasionner de graves dégâts au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement. Pour le bien de votre voiture et de l'environnement, remplacez-le dès l'apparition des premiers symptômes.
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MAHLE Aftermarket
Intercooler, échangeur MAHLE Aftermarket CI 413 000P
MAHLE Aftermarket Intercooler, échangeur pour VOLVO: XC 70 (Phase 2), V70 (III,III FL), S80 (II,II Phase 2), V40 (II,II Cross Country), XC 60 (I FWD,I AWD,I Phase 2) & FORD: S-Max (Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback), Galaxy (II Phase 2 CA1) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque Coupé 3p,Evoque 5p,Evoque Phase 2 5p,Evoque Phase 2 Coupé 3p,Evoque Phase 2 Cabriolet), Discovery (Sport,Sport Phase 2) (Ref : CI 413 000P) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, Longueur de filet : 660.0 mm, Largeur de filet : 150.0 mm, Profondeur de filet : 64.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Le refroidisseur d'air de suralimentation (intercooler) est un élément important qui améliore le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur mais aussi la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo : surconsommation, chocs thermiques, plus grand nombre d'émissions... Il existe plusieurs types d'intercooler. Selon les véhicules, il est placé à proximité du radiateur ou dans le passage de roue., quand changer : L'intercooler doit être remplacé en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé. Si le turbo est défectueux, il peut aussi l'endommager sérieusement. Le remplacement d'un turbo n'implique pas nécessairement celui de l'intercooler, il faut le remplacer en cas de dégât ou de fuite de ce dernier. Si vous constatez une perte de puissance, une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement., pourquoi changer : Le refroidisseur d'Air de Suralimentation (Intercooler) permet de neutraliser les effets négatifs du turbo compresseur. S'il ne fonctionne plus correctement, la densité de l'air mis sous pression par le turbo sera trop élevée et la combustion ne sera pas aussi bonne. Votre moteur perdra en puissance, vous consommerez plus de carburant et les émissions polluantes seront plus importantes. Un intercooler défectueux peut occasionner de graves dégâts au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement. Pour le bien de votre voiture et de l'environnement, remplacez-le dès l'apparition des premiers symptômes.
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MAHLE Aftermarket
Intercooler, échangeur MAHLE Aftermarket CI 55 000P
MAHLE Aftermarket Intercooler, échangeur pour VAUXHALL: Astra (MK IV Estate F35/F70,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Berline F69), Zafira (I FL F75,I F75) & OPEL: Zafira (A F75,A Phase2 F75), Astra (G Break/caravanF35/F70,G F08,F48,G Berline F69) (Ref : CI 55 000P) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, Longueur de filet : 220.0 mm, Largeur de filet : 170.0 mm, Profondeur de filet : 66.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Le refroidisseur d'air de suralimentation (intercooler) est un élément important qui améliore le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur mais aussi la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo : surconsommation, chocs thermiques, plus grand nombre d'émissions... Il existe plusieurs types d'intercooler. Selon les véhicules, il est placé à proximité du radiateur ou dans le passage de roue., quand changer : L'intercooler doit être remplacé en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé. Si le turbo est défectueux, il peut aussi l'endommager sérieusement. Le remplacement d'un turbo n'implique pas nécessairement celui de l'intercooler, il faut le remplacer en cas de dégât ou de fuite de ce dernier. Si vous constatez une perte de puissance, une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement., pourquoi changer : Le refroidisseur d'Air de Suralimentation (Intercooler) permet de neutraliser les effets négatifs du turbo compresseur. S'il ne fonctionne plus correctement, la densité de l'air mis sous pression par le turbo sera trop élevée et la combustion ne sera pas aussi bonne. Votre moteur perdra en puissance, vous consommerez plus de carburant et les émissions polluantes seront plus importantes. Un intercooler défectueux peut occasionner de graves dégâts au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement. Pour le bien de votre voiture et de l'environnement, remplacez-le dès l'apparition des premiers symptômes.
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MAHLE Aftermarket
Intercooler, échangeur MAHLE Aftermarket CI 478 000P
MAHLE Aftermarket Intercooler, échangeur pour RENAULT: Scenic (III,Grand Scenic III,III Phase 2,III Phase 2 XMOD,Grand Scenic III Phase 2) (Ref : CI 478 000P) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, Longueur de filet : 631.0 mm, Largeur de filet : 110.0 mm, Profondeur de filet : 80.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Le refroidisseur d'air de suralimentation (intercooler) est un élément important qui améliore le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur mais aussi la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo : surconsommation, chocs thermiques, plus grand nombre d'émissions... Il existe plusieurs types d'intercooler. Selon les véhicules, il est placé à proximité du radiateur ou dans le passage de roue., quand changer : L'intercooler doit être remplacé en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé. Si le turbo est défectueux, il peut aussi l'endommager sérieusement. Le remplacement d'un turbo n'implique pas nécessairement celui de l'intercooler, il faut le remplacer en cas de dégât ou de fuite de ce dernier. Si vous constatez une perte de puissance, une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement., pourquoi changer : Le refroidisseur d'Air de Suralimentation (Intercooler) permet de neutraliser les effets négatifs du turbo compresseur. S'il ne fonctionne plus correctement, la densité de l'air mis sous pression par le turbo sera trop élevée et la combustion ne sera pas aussi bonne. Votre moteur perdra en puissance, vous consommerez plus de carburant et les émissions polluantes seront plus importantes. Un intercooler défectueux peut occasionner de graves dégâts au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement. Pour le bien de votre voiture et de l'environnement, remplacez-le dès l'apparition des premiers symptômes.
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MAHLE Aftermarket
Intercooler, échangeur MAHLE Aftermarket CI 52 000P
MAHLE Aftermarket Intercooler, échangeur pour HYUNDAI: Pony & MERCEDES-BENZ: Classe G (G-461), Classe E (210 Break,210 Berline) & LDV: 400 & MAZDA: 323 (Berline Phase 2 BJ) (Ref : CI 52 000P) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, Longueur de filet : 562.0 mm, Largeur de filet : 113.0 mm, Profondeur de filet : 52.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Le refroidisseur d'air de suralimentation (intercooler) est un élément important qui améliore le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur mais aussi la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo : surconsommation, chocs thermiques, plus grand nombre d'émissions... Il existe plusieurs types d'intercooler. Selon les véhicules, il est placé à proximité du radiateur ou dans le passage de roue., quand changer : L'intercooler doit être remplacé en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé. Si le turbo est défectueux, il peut aussi l'endommager sérieusement. Le remplacement d'un turbo n'implique pas nécessairement celui de l'intercooler, il faut le remplacer en cas de dégât ou de fuite de ce dernier. Si vous constatez une perte de puissance, une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement., pourquoi changer : Le refroidisseur d'Air de Suralimentation (Intercooler) permet de neutraliser les effets négatifs du turbo compresseur. S'il ne fonctionne plus correctement, la densité de l'air mis sous pression par le turbo sera trop élevée et la combustion ne sera pas aussi bonne. Votre moteur perdra en puissance, vous consommerez plus de carburant et les émissions polluantes seront plus importantes. Un intercooler défectueux peut occasionner de graves dégâts au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement. Pour le bien de votre voiture et de l'environnement, remplacez-le dès l'apparition des premiers symptômes.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | MAHLE Aftermarket |
| Code barre EAN | 4057635085427 |
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