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Frig Air S.p.A. Intercooler, échangeur pour KIA: Ceed (Pro Ceed), Sportage (I) & FORD USA: Probe & CITROËN: Jumper (I,II), Relay (II,I), Berlingo (M59 Utilitaire) & FERRARI: F40, 308 & AUDI: A3 (Cabriolet 8V) & SUZUKI: Baleno (I Break) & OPEL: Vivaro (A FL Fourgon), Rekord (D,D Caravan), Manta (A), Kadett (B,B Caravan), Movano (A Phase 2,A), Vectra (B F68,C GTS F68), Zafira (A F75,B Phase 2), Antara, Tigra (Twintop FL), Agila (II), Campo, Astra (G F08,F48,H Break L35 - L70,F Break/Caravan,G Berline F69,F Cabriolet), Ascona (B,C Berline) & MG: Midget & NISSAN: Pick-up (720), Sunny (N13,B210), Vanette (GC22), X-Trail (T31 JPN), Qashqai (+2 JJ10E) & SMART: Fortwo (MKII Cabriolet) & TALBOT: Avenger & FORD: Mondeo (I FD berline), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Fiesta (V Phase 2), Escort (I), Sierra (I break/estate), Focus (II Berline Phase 2,II Hatchback Phase 2), Capri (II) & DS: DS7 (Crossback) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q,230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,-RU 243-244-245), Fiorino (225), Sedici, Croma (II FL 194-294 SW 194), 850 (Berline) & DACIA: Logan (Pick-Up), Dokker (Van), Lodgy & PIAGGIO: Porter & SEAT: Altea (XL), Ibiza (IV SC 3 portes) & TOYOTA: Hilux (RN YN LN 5 & 6), Avensis (T27 Phase 2 Berline) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi), Fabia (II Combi), Superb (II,I) & SAAB: 900 (série 2 Cabriolet), 9-3 (Estate Phase 2,Phase 2,Cabriolet Phase 2) & CHRYSLER: Sebring (FL Facelift Coupé Cabriolet) & ALFA ROMEO: 156 (FL Sport Wagon Facelift) & MASERATI: 200-400 (430) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W176) & F.S.O. / POLSKI: Caro, 125 & VOLVO: S60, 440, 940 (Berline/Saloon), S40, 340 (Sedan 344), S80 (II), 740 (Berline/Saloon), C70 (CC), V70 (II), 760, 960 (Berline/Saloon) & LANCIA: Delta (844), Musa & INFINITI: QX50/EX (EXJ50) & YUGO/ZASTAVA: Yugo & PEUGEOT: Boxer (I,II), J7, 308 (T7 SW,T7 3 Portes), 204, 504 (Berline), 304, Partner (B9 Utilitaire) & JAGUAR: XJ (XJ40), XJS, E Type (E) & VAUXHALL: Tigra (Twintop FL), Astra (MK V Estate L35 - L70) & HYUNDAI: i30 (CW CZ) & MITSUBISHI: ASX (FL ASXEUR), 3000 GT (Z1*), Outlander (CU,2 CW Fab. Pays Bas,3 GF EU), Lancer (Evolution X CZ4A) & MAZDA: 6 (Mazda 6 II), 2 (Mazda 2 II DE) (Ref : 0704.3004) matériau : aluminium,plastique, Longueur de filet : 295.0 mm, Largeur de filet : 202.0 mm, Profondeur de filet : 62.0 mm, Dimension du radiateur : 295 x 202 x 62 mm, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le refroidisseur d'air de suralimentation (intercooler) est un élément important qui améliore le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur mais aussi la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo : surconsommation, chocs thermiques, plus grand nombre d'émissions... Il existe plusieurs types d'intercooler. Selon les véhicules, il est....
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ELSTOCK
Alternateur ELSTOCK 27-0704
ELSTOCK Alternateur (Ref : 27-0704) condition de la pièce : reconditionnée, Poids : 4.9 kg, intensité de charge : 35.0 A, Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, Alésage-Ø 1 : 10.0 mm, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !
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LUK
Butée d'embrayage LUK 500 0704 60
LUK Butée d'embrayage pour TOYOTA: Dyna (Camion plate-forme/Châssis), Land Cruiser (_J6_,_J4_,_J7_) (Ref : 500 0704 60) pièce neuve d'origine. type de butée : mécanique, type de fonctionnement : mécanique, marque : LUK, avec consigne :non, but du produit : La butée d'embrayage est un élément important des véhicules à transmission manuelle. C'est un des composants du kit d'embrayage, l'ensemble de pièces qui relient le moteur à la boîte de vitesses. C'est elle qui permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique., quand changer : Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Selon l'usure, le type de conduite et l'environnement (n'oubliez pas que le système d'embrayage est davantage sollicité en ville), son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur quand vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses., pourquoi changer : La butée d'embrayage fait partie d'un mécanisme qui relie le moteur et la boîte de vitesses. Si une de ces pièces ne fonctionne pas correctement, les autres pièces ne remplissent plus leur rôle. Une butée usée ne permettra plus un basculement optimal du diaphragme. Cette anomalie est non seulement désagréable à cause des bruits qu'elle engendre, mais représente aussi un danger pour votre sécurité, celle des occupants et des autres automobilistes.
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LUK
Volant moteur LUK 415 0704 08
LUK Volant moteur pour AUDI: A5 (Coupé phase 2 8T3,Coupé,Sportback 8TA,Cabriolet 8F7), A4 (Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Avant 8K5,Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 8K2) (Ref : 415 0704 08) Nombre de trous de fixation : 3, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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GALFER
Disques de frein GALFER B1.G210-0704.1
GALFER Disques de frein pour MITSUBISHI: Space Runner (N1/2), Outlander (CU,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Russie), Lancer (CS/CT Break,Evolution VII-IX CT9A,CS/CT Berline), Eclipse (D2/3) (Ref : B1.G210-0704.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : plein, quantité : 2, diamètre : 262.0 mm, diamètre intérieur : 168.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 60.1 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0248/1154, Alésage-Ø : 12.5 mm, Épaisseur minimum : 8.4 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 90.0 mm, Cercle de percage -Ø : 114.3 mm, marque : GALFER, avec consigne : non,
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ATE
Disques de frein ATE 24.0110-0704.1
ATE Disques de frein pour MITSUBISHI: Outlander (CU,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Russie), Lancer (Evolution VII-IX CT9A,CS/CT Break,CS/CT Berline), Space Runner (N1/2), Eclipse (D2/3) (Ref : 24.0110-0704.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 262.0 mm, diamètre intérieur : 168.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 60.1 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0248/0730, Alésage-Ø : 12.5 mm, Épaisseur minimum : 8.4 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 90.0 mm, Cercle de percage -Ø : 114.3 mm, marque : ATE, avec consigne : non,
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TYC
Phare antibrouillard TYC 19-0704-01-2
TYC Phare antibrouillard pour MAZDA: 6 (Mazda 6 II Fast Wagon,Mazda 6 II,Mazda 6 II Sedan,Mazda 6 II Phase 2,Mazda 6 II Phase 2 Sportwagon,Mazda 6 II Phase 2 Sedan) (Ref : 19-0704-01-2) côté : gauche, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rôle des phares antibrouillard est d'accroître l'éclairage courte portée à l'avant de votre véhicule en situation d'intempéries. Non obligatoire, leur usage n'est autorisé qu'en cas de brume, brouillard ou précipitations importantes de pluie ou de neige. Leurs ampoules halogènes améliorent également votre visibilité pour les autres usagers. Souvent montés à part, ils peuvent être sur certains modèles intégrés à l'ensemble optique des projecteurs principaux. Il est très important de veiller à leur bon réglage. Un faisceau orienté trop haut se réfléchira inévitablement sur les gouttelettes composant le brouillard, déclenchant un phénomène d'auto-éblouissement., quand changer : Les signes et alertes qui doivent conduire au remplacement d'un phare antibrouillard sont les mêmes que pour tous les autres éléments de l'équipement de signalisation et d'éclairage de votre véhicule : verre fêlé ou brisé, ou toute détérioration suite à un choc, traces d'humidité (buée ou coulures) à l'intérieur du bloc optique, ou encore connecteur grillé (le feu ne fonctionne plus malgré un changement d'ampoule)., pourquoi changer : Un phare antibrouillard détérioré peut cesser de fonctionner brutalement, à un moment critique où vous en avez le plus besoin. Cette défection, alors que vous êtes habitué à une qualité d'éclairage optimale en situation d'intempéries, compromet votre sécurité. D'autre part, les infiltrations d'eau qui peuvent résulter du mauvais état de l'optique risquent de provoquer un court-circuit dommageable à l'ensemble de votre équipement d'éclairage.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | Frig Air S.p.A. |
| Code barre EAN | 4058903030644 |
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