Les offres Frig Air S.p.A. Intercooler, échangeur Frig Air S.p.A. 0713.3108 en ligne
Promos
Frig Air S.p.A. Intercooler, échangeur Frig Air S.p.A. 0713.3108 en ligne
et dans les magasins de votre ville.
Lisez les avis.
Son code barre EAN unique est 4058903033997 .
Recevez gratuitement les alertes promos.
Description complète du produit
Frig Air S.p.A. Intercooler, échangeur pour ALFA ROMEO: 156 (FL Sport Wagon Facelift,Sport Wagon,FL Facelift) (Ref : 0713.3108) matériau : aluminium,plastique, Longueur de filet : 240.0 mm, Largeur de filet : 202.0 mm, Profondeur de filet : 62.0 mm, Dimension du radiateur : 240 x 202 x 62 mm, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le refroidisseur d'air de suralimentation (intercooler) est un élément important qui améliore le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur mais aussi la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo : surconsommation, chocs thermiques, plus grand nombre d'émissions... Il existe plusieurs types d'intercooler. Selon les véhicules, il est placé à proximité du radiateur ou dans le passage de roue., quand changer : L'intercooler doit être remplacé en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé. Si le turbo est défectueux, il peut aussi l'endommager sérieusement. Le remplacement d'un turbo n'implique pas nécessairement celui de l'intercooler, il faut le remplacer en cas de dégât ou de fuite de ce dernier. Si vous constatez une perte de puissance, une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement., pourquoi changer : Le refroidisseur d'Air de Suralimentation (Intercooler) permet de neutraliser les effets négatifs du turbo compresseur. S'il ne fonctionne plus correctement, la densité de l'air mis sous pressionpar le turbo sera trop élevée et la combustion ne sera pas aussi bonne. Votre moteur perdra en puissance, vous consommerez plus de carburant et les émissions polluantes seront plus importantes. Un intercooler défectueux peut occasionner de graves dégâts au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement. Pour le bien de votre voiture et de l'environnement, remplacez-le dès l'apparition des premiers symptômes..
Achetez les produits Frig Air S.p.A.
moins cher en ligne.
Discution sur Frig Air S.p.A. Intercooler, échangeur Frig Air S.p.A. 0713.3108
Echangez vos exprériences sur l'utilisation de Frig Air S.p.A.
Intercooler, échangeur Frig Air S.p.A. 0713.3108. Donnez votre avis. Partagez avec les autres clients
la joie et le plaisir
que vous avez eu en utilisant ce produit. Avez vous eu des mésaventures ? Pas de
problème. Parlez nous-en. Vos avis aideront les fabricants à améliorer leur
produit. Merci
Référence et code barre EAN du produit
Retrouvez ici le code barre Frig Air S.p.A.
4058903033997 de Intercooler, échangeur Frig Air S.p.A. 0713.3108
et ses offres en ligne.
Le code barre 4058903033997 vous permet de le retrouver de manière unique
sur internet et de comparer facilement son prix sur les
plateformes de vente en ligne.
Avez vous lu les avis sur
Frig Air S.p.A. Intercooler, échangeur Frig Air S.p.A. 0713.3108 ? Avant d'effectuer votre achat, Zounko
et son équipe vous
invite à lire les avis et les caractéristiques / fiche technique
/ Composition.
Promos Intercooler, échangeur Frig Air S.p.A. 0713.3108 en magasin
Découvrez nos suggestions de produits similaires à
Frig Air S.p.A. Intercooler, échangeur Frig Air S.p.A. 0713.3108 dans les catalogues
Intermarché Les jouets de Noël ,
Leclerc JOUETS NOEL ,
Conforama La rentrée à prix coutant
|
Intermarché Mama surprise p'tites souris et p'tits lapins
Intermarché Mama surprise p'tites souris et p'tits lapins Mama surprise p'tites souris et p'tits lapins
Modèles assortis. - Offre valable du 22/10/2024 au 08/12/2024
|
EUR 24.9 |
|
Intermarché Twister air
Intermarché Twister air Twister air
C'est parti pour jouer à Twister dans les airs. Suivez les chorégraphies à l'écran et ayez le plus de points pour gagner. - Offre valable du 22/10/2024 au 08/12/2024
|
EUR 18.9 |
|
Leclerc TWISTER AIR
Leclerc TWISTER AIR Pour jouer à Twister dans les airs, suis les chorégraphies à l'écran et obtiens le plus de points pour gagner !
Dès 1 joueur. Dès 8 ans.
|
EUR 18.8 |
|
Intermarché Coffret de 12 feutres souffleurs et accessoires Gabby
Intermarché Coffret de 12 feutres souffleurs et accessoires Gabby Coffret de 12 feutres souffleurs et accessoires Gabby
Set de 12 feutres souffleurs + 14 pochoirs A5, 2 pochoirs A4, de feuilles blanches à dessiner A4 et A5 et un pupitre Gabby Dollhouse. - Offre valable du 22/10/2024 au 08/12/2024
|
EUR 9.9 |
|
Conforama SOFT'AIR
Conforama SOFT'AIR SOFT'AIR
|
EUR 34.99 |
|
Conforama BULTEX AIR FERME
Conforama BULTEX AIR FERME BULTEX AIR FERME
|
EUR 349.99 |
Créez des alertes promo Intercooler, échangeur Frig Air S.p.A. 0713.3108
|
ELSTOCK
Étrier de frein ELSTOCK 87-0713
ELSTOCK Étrier de frein pour FORD: Mondeo (III GE berline,III GE Berline Phase 3,III GE Hatchback Phase 3,III GE Hatchback Phase 2,III GE Hatchback,III GE Berline Phase 2), Transit/Tourneo (Transit Custom) & VOLVO: S60 (II Phase 2), V70 (III,III FL), S80 (II) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Chassis,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Combi) (Ref : 87-0713) condition de la pièce : reconditionnée, matériau : acier, Poids : 2.6 kg, Numéro d'article en paire : 86-0713, Type d'étrierde frein : Étrier de frein (1 piston),Étrier de frein avec frein de stationnement intégré, Diamètre du piston : 38.0 mm, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
|
|
Metelli
Pompe À Eau Metelli 24-0713
Les pompes à eau Metelli conviennent à la plupart des véhicules particuliers. Elles sont pourvues de roulements, de roues, de joints et de poulies de haute qualité pour garantir une utilisation durable. Les pompes à eau Metelli sont installées pour leur construction robuste et pour les matériaux de haute qualité qui les constituent. Nous essayons même de dépasser les normes des constructeurs automobiles. On distingue les pompes à eau manuelles (classiques) et les pompes à eau commutables, dont les qualités pneumatiques permettent d’interrompre le débit du liquide de refroidissement afin de ralentir l’usure et de réduire les émissions de carburant.
|
|
LUK
Butée d'embrayage LUK 500 0713 60
LUK Butée d'embrayage pour TOYOTA: Land Cruiser (_J7_,_J10_) (Ref : 500 0713 60) pièce neuve d'origine. type de butée : mécanique, type de fonctionnement : mécanique, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : La butée d'embrayage est un élément important des véhicules à transmission manuelle. C'est un des composants du kit d'embrayage, l'ensemble de pièces qui relient le moteur à la boîte de vitesses. C'est elle qui permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique., quand changer : Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Selon l'usure, le type de conduite et l'environnement (n'oubliez pas que le système d'embrayage est davantage sollicité en ville), son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur quand vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses., pourquoi changer : La butée d'embrayage fait partie d'un mécanisme qui relie le moteur et la boîte de vitesses. Si une de ces pièces ne fonctionne pas correctement, les autres pièces ne remplissent plus leur rôle. Une butée usée ne permettra plus un basculement optimal du diaphragme. Cette anomalie est non seulement désagréable à cause des bruits qu'elle engendre, mais représente aussi un danger pour votre sécurité, celle des occupants et des autres automobilistes.
|
|
ATE
Capteur ABS ATE 24.0713-1128.3
ATE Capteur ABS pour FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) & SEAT: Alhambra (II Phase 2,II,II Phase 2 4-Motion,I,II 4-Motion) & VOLKSWAGEN: Sharan (II,II Phase 2,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion,I) (Ref : 24.0713-1128.3) longueur : 474.0 mm, Indicateur d'usure : préparé pour indicateur d'usure, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
|
|
ATE
Capteur ABS ATE 24.0713-1109.1
ATE Capteur ABS pour RENAULT: Mégane Scenic (JA/FA,Phase2), Mégane Classic (phase 1,phase 2), Mégane (I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 1 coupé DA,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 cabriolet EA,I Phase 2 break KA,I Phase 2 Cabriolet EA) (Ref : 24.0713-1109.1) longueur : 625.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
|
|
ATE
Capteur ABS ATE 24.0713-1126.3
ATE Capteur ABS pour SEAT: Alhambra (II Phase 2 4-Motion,II 4-Motion,II,II Phase 2) & VOLKSWAGEN: Sharan (II,II Phase 2,I,II 4-Motion,II Phase 2 4MOTION) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY) (Ref : 24.0713-1126.3) longueur : 1026.0 mm, Indicateur d'usure : préparé pour indicateur d'usure, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
|
Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | Frig Air S.p.A. |
| Code barre EAN | 4058903033997 |
Avis & Commentaires
Donnez votre avis sur
Frig Air S.p.A.
Intercooler, échangeur Frig Air S.p.A. 0713.3108. Partagez votre expérience avec d'autres internautes.
Faites nous part des avantages et inconvénient de ce produit.
