Les offres Bosal-oris Attelage ''col De Cygne'' Démontable Sans Outils Bosal 048-493 en ligne
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Cet attelage BOSAL dispose d’un crochet type ''col de cygne'' amovible en vertical sans outils particulièrement adapté aux utilisateurs qui souhaitent que leur attelage redevienne invisible après utilisation, laissant ainsi intacte l’esthétique de la voiture. Le déblocage et le verrouillage du crochet ''col de cygne'' se fait par simple pression pour un accès facile et rapide en quelques secondes. Le crochet ''col de cygne'' dispose d’une serrure antivol avec 2 clés. Le crochet est ainsi fixé en quelques secondes. En outre, le système Oris de BOSAL permet de tracter aussi bien des charges imposées par les porte-vélos et les remorques que des charges très lourdes.Un peu d'aide pour monter votre attelage ? Il vous suffit d’ajouter au panier l'attelage, le faisceau (7 ou 13 broches/plots) et la prestation de pose ci-dessus. Vous pouvez également le monter en toute autonomie mais cela vous demandera du temps et certaines compétences techniques.Quoi choisir : 7 broches/plots ou 13 broches/plots ? Le montage avec faisceau 7 broches est conseillé pour l'utilisation de porte-vélos ou de remorques ne nécessitant pas une alimentation permanente (un frigo dans une caravane par exemple) lorsque le moteur de votre véhicule est arrêté.Le montage avec faisceau 13 broches est conseillé pour l'utilisation d'un van à chevaux ou d'une caravane nécessitant une alimentation permanente (un frigo dans une caravane par exemple) lorsque le moteur de votre véhicule est arrêté ou dans des pays autres que la France imposant la présence des feux de recul sur la remorque, le porte-vélos, etc.Les attelages BOSAL possèdent une rotule fabriquée d’une seule pièce d’acier de qualité et sont conformes avec les normes Françaises assurant ainsi la sécurité des utilisateurs, le respect de la pression maximale et le poids d’attelage autorisés par la voiture..
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BOSAL
Attelage BOSAL 048-493
BOSAL Attelage pour NISSAN: Juke (Phase 2 UK,Phase 4,I F15E UK Phase 2,UK) (Ref : 048-493) pièce neuve d'origine. type de rotule : démontage sans outils rotule verticale, charge maximale supportée [kg] : 75.0 kg, Charge maximale remorquable [kg] : 1550.0 kg, Nécessite le démontage du pare choc : Oui, Marque de conformité : ECE4_4355, Valeur D : 8.5 kN, Gamme équipementier : ATTELAGE ROTULE DEMONTABLE SANS OUTILS VERTICAL, marque : BOSAL, avec consigne : non,
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France Attelage
Clé Bosal barillet 048
Clé de rechange pour attelage Bosal avec barillet 048. Attention : les clés ne sont ni reprises ni échangées. Clé de rechange référence 048 pour attelage Bosal Oris.
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BOSAL
Attelage BOSAL 048-793
BOSAL Attelage pour VOLVO: S40 (Ref : 048-793) pièce neuve d'origine. type de rotule : démontage sans outils rotule verticale, charge maximale supportée [kg] : 75.0 kg, Charge maximale remorquable [kg] : 1600.0 kg, Nécessite le démontage du pare choc : Oui, Marque de conformité : ECE4_4121, Valeur D : 8.4 kN, Gamme équipementier : ATTELAGE ROTULE DEMONTABLE SANS OUTILS VERTICAL, marque : BOSAL, avec consigne : non,
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BOSAL
Attelage BOSAL 048-983
BOSAL Attelage pour CITROËN: C Crosser & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Russie) & PEUGEOT: 4007 (Ref : 048-983) pièce neuve d'origine. type de rotule : démontage sans outils rotule verticale,charge maximale supportée [kg] : 141.0 kg, Charge maximale remorquable [kg] : 2000.0 kg, Nécessite le démontage du pare choc : Non, Marque de conformité : ECE4_3763, Valeur D : 10.92 kN, Gamme équipementier : ATTELAGE ROTULE DEMONTABLE SANS OUTILS VERTICAL, marque : BOSAL, avec consigne : non,
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SNR
Cardan SNR DK55.048
SNR Cardan pour DACIA: Logan (II Phase 2 MCV,II MCV), Sandero (II Phase 2,II) (Ref : DK55.048) longueur : 925.0 mm, Poids : 8.18 kg, Diamètre de la rotule côté roue : 72.0 mm, Filetage : M20x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 26, Denture intérieure, côté roue : 29, Diamètre de la bague détanchéité : 49.0 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
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AISIN
Récepteur d'embrayage AISIN RN-048
AISIN Récepteur d'embrayage pour NISSAN: Patrol (GR Y61) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2) (Ref : RN-048) montage d'origine : NABCO, marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomperde façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | Bosal-oris |
Code barre EAN | 4061974484933 |
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