Les offres Hella HELLA Centrale clignotante HELLA 4DM 005 698-021 en ligne
Promos
Hella HELLA Centrale clignotante HELLA 4DM 005 698-021 en ligne
et dans les magasins de votre ville.
Lisez les avis.
Son code barre EAN unique est 4082300079852 .
Recevez gratuitement les alertes promos.
Description complète du produit
HELLA Centrale clignotante pour AUDI: Coupé (85 Quattro,85,8B Quattro,8B), 200 (44,44 Quattro), S8 (Série 1 Quattro Phase 2), 90 (89 & 8A Quattro,81 & 85 Quattro), A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro,Allroad 4), 100 (Coupé,44 Avant 445,Berline,4A Avant 4A5,44 Avant Quattro 445,4A Quattro 4A2,43,44 Quattro 443,44 443,43 Avant 45,4A 4A2), S6 (Série 1 Quattro,Plus Quattro), V8, Cabriolet (8G), 80 (B3,B3 Quattro,B2 Quattro,B2,B1,B4 Quattro,B4,B4 Avant,B4 Avant Quattro), A8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Phase 2,Série 1) & OPEL: GT, ADMIRAL (B), Monza, Rekord (D Caravan,E,E Caravan,D), Manta (A,B), Kadett (E,D,B Caravan,C,E Berline,C Berline,D Caravan,C Coupé,E Cabriolet,B,E Caravan,C Caravan), Sintra, Calibra, Vectra (A berline 86,87,A 88,89), Tigra, Senator (A,B), Omega (B Berline,A Berline,A Break,B Break), Astra (F Break/Caravan,F Berline,Classic,F Van,F,F Cabriolet), Corsa (A Berline,B,A,A Van), OLYMPIA (A Coupé), Combo (I base Kadett E,II base Corsa B), Ascona (A Berline,B,A Break,C Berline,C), Commodore (B,B Coupé,C Break,C Berline) & HONDA: Legend (KA3/4) & ROVER: série 800 (800 Série 1 Berline,800 Série 2 Berline,800 Série 1,800 Série 2), Montego (Break,Berline), Mini, Maestro, série 200 (200 Série 2), SD1 (3500), 2200 (-3500 P6) & AUSTIN: MINI (MK I), MAESTRO (XC), MONTEGO (Break XE,XE), METRO & PORSCHE: 944 (-2), 924 & FORD: Orion (II,I), Cortina (MK IV), Courrier/Courier, Cougar, Puma, Transit/Tourneo (Transit II,Transit 2000 Traction,Transit 2000 Propulsion,Transit IV,Transit V/Tourneo,Transit V/Tourneo Tourneo,Transit III,TRANSIT Camion plate-forme/Châssis 74E,Transit 2000 Tourneo), Maverick, Escort (V break,II break,III cabriolet,III Van,IV break,VI Berline/Hatcback,IV cabriolet,IV Hatchback,VIExpress/Van,V Berline/Hatcback,I,VI Clipper,IV Van,V Van,V cabriolet,II berline,III Hatchback,VI Cabriolet), Mondeo (I FD Clipper,II GD break,I FD berline,II GD berline), Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7,Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7), Granada (85,92 /Saloon,Mk3,Break GGNL,92 Estate,Mk2,GGTL, GGFL), Sierra (I break/estate,II Hatchback/saloon,II break/estate,I), CONSUL (Turnier GGNL,Coupé GGCL), Capri (III), Fiesta (II 83,I,IV Phase 2,IV,III 89), Scorpio (Hachback/Saloon,Estate), Taunus (break/Turnier,12M 12G,berline/saloon,12M Coupé 13G,15M Coupé 23G,12M 11G,GBFK,17M Turnier 36F,Turnier GBNK,17M 31F,15M 28G,17M Turnier 35F,15M 21G,17M Coupé 33F) & FIAT: Seicento (187), Fiorino (146,146 FL93), ELBA, Marea (FL 185,FL 185 Week-End,185,185 Week-End), Multipla (186,FL), Brava (FL 182,182), Croma (154,FL90 154), Marengo (159,185), Ducato (230-231-232-234), Uno (146,146 R89,CS 146,Mondo), Tempra (160 SW,160 MQ 93 SW,160 MQ 93,160), Tipo (160 RL 93,160), Punto (176,176 Van,176 Cabriolet), Palio (178,Week End 178,Week End FL end Europe), Strada (Pick-up), Bravo (I FL 182,I 182) & SEAT: Toledo (série 1), Ibiza (II,II Phase 2,III), Cordoba (II,III,I,II Vario,III....
Achetez les produits Hella
moins cher en ligne.
Discution sur Hella HELLA Centrale clignotante HELLA 4DM 005 698-021
Echangez vos exprériences sur l'utilisation de Hella
HELLA Centrale clignotante HELLA 4DM 005 698-021. Donnez votre avis. Partagez avec les autres clients
la joie et le plaisir
que vous avez eu en utilisant ce produit. Avez vous eu des mésaventures ? Pas de
problème. Parlez nous-en. Vos avis aideront les fabricants à améliorer leur
produit. Merci
Référence et code barre EAN du produit
Retrouvez ici le code barre Hella
4082300079852 de HELLA Centrale clignotante HELLA 4DM 005 698-021
et ses offres en ligne.
Le code barre 4082300079852 vous permet de le retrouver de manière unique
sur internet et de comparer facilement son prix sur les
plateformes de vente en ligne.
Avez vous lu les avis sur
Hella HELLA Centrale clignotante HELLA 4DM 005 698-021 ? Avant d'effectuer votre achat, Zounko
et son équipe vous
invite à lire les avis et les caractéristiques / fiche technique
/ Composition.
Promos HELLA Centrale clignotante HELLA 4DM 005 698-021 en magasin
Découvrez nos suggestions de produits similaires à
Hella HELLA Centrale clignotante HELLA 4DM 005 698-021 dans les catalogues
Conforama La rentrée à prix coutant
|
Conforama HELL coloris noir
Conforama HELL coloris noir HELL coloris noir
|
EUR 99.99 |
Créez des alertes promo HELLA Centrale clignotante HELLA 4DM 005 698-021
|
Alctron
LS 005
Support multimédia pour ordinateur et interface MIDI Alctron LS 005
|
|
SNR
Cardan SNR DK69.005
SNR Cardan pour TOYOTA: CHR (Ref : DK69.005) longueur : 707.2 mm, Poids : 7.941 kg, Diamètre de la rotule côté roue : 81.0 mm, Filetage : M22x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 30, Denture intérieure, côté roue : 32, Diamètre de la bague détanchéité : 61.0 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
|
|
SNR
Cardan SNR DK53.005
SNR Cardan (Ref : DK53.005) longueur : 568.0 mm, Poids : 5.778 kg, Diamètre de la rotule côté roue : 76.0 mm, Filetage : M24x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 34, Denture intérieure, côté roue : 30, Diamètre de la bague détanchéité : 53.0 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâcheoccasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
|
|
SNR
Cardan SNR DK50.005
SNR Cardan pour BMW: Serie 4 (Série 4 F32 Coupé,Série 4 F32 LCI Coupé,Série 4 F33 LCI Cabriolet,Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 F36 LCI Gran Coupé,Série 4 F36 Gran Coupé), Serie 3 (Série 3 F34 Gran Turismo,Série 3 F31 Touring,Série 3 F30 Berline,Série 3 F34 Gran Turismo LCI,Série 3 F31 LCI Touring,Série 3 F30 LCI Berline) (Ref : DK50.005) longueur : 774.0 mm, Poids : 8.468 kg, Diamètre de la rotule côté roue : 84.0 mm, Filetage : M24x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 27, Denture intérieure, côté roue : 33, Diamètre de la bague détanchéité : 57.0 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axeservant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
|
|
SNR
Cardan SNR DK55.005
SNR Cardan pour DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Logan (II MCV,II Berline) & VOLKSWAGEN: Passat (B3 Variant) (Ref : DK55.005) longueur : 924.0 mm, Poids : 8.39 kg, Diamètre de la rotule côté roue : 76.0 mm, Filetage : M20x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 26, Denture intérieure, côté roue : 28, Diamètre de la bague détanchéité : 49.0 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînéede graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
|
|
SNR
Cardan SNR DK59.005
SNR Cardan pour CITROËN: C3 (II A51) (Ref : DK59.005) longueur : 675.0 mm, Poids : 5.09 kg, Diamètre de la rotule côté roue : 75.0 mm, Filetage : M20x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 22, Denture intérieure, côté roue : 28, Diamètre de la bague détanchéité : 49.0 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si desvibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
|
Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | Hella |
| Code barre EAN | 4082300079852 |
Avis & Commentaires
Donnez votre avis sur
Hella
HELLA Centrale clignotante HELLA 4DM 005 698-021. Partagez votre expérience avec d'autres internautes.
Faites nous part des avantages et inconvénient de ce produit.
