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HELLA Alternateur pour CITROËN: C5 (X7 Tourer,X7 Berline), Jumper (III Phase 1/2 Fourgon) & AUDI: S5 (Coupé), A1 (3 Portes), A4 (Allroad II Quattro), A6 (Série 4 Avant Quattro), RS Q3 (Série 2 F3), e-tron (Sportback,SUV), A7 (4K Sportback) & HONDA: Civic (MA/MB), Accord (VIII FL CU/CW Tourer,VIII FL CU/CW Berline,Berline), Prelude (BA), CR-V (mk III Phase 2), Jazz (V 2FJ), Honda E, HR-V (II RU) & MG: MG 6 (MG6) & NISSAN: NP300 (D22SS), Juke (II F16E), Cube (Z12), Qashqai (Phase 2 J10E), Kubistar (X76), Z (350Z Z33 Cabriolet), Micra (V K14FR) & JEEP: Renegade & FORD: Mondeo (V CNG Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 SW), Ranger (2011) & FIAT: Freemont & DACIA: Logan (Pick-Up,MCV,Berline,Fourgon), Sandero & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST), Alhambra (III Phase 2), Altea (Phase 2,XL Phase 2), Exeo (Break) & TOYOTA: Supra (DB) & BMW: Serie 3 (Série 3 F30 Berline,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E46 Berline,Série 3 G20 Berline,Série 3 F31 Touring), Serie 5 (Série 5 G30 Berline,Série 5 E60 Berline), X3 (G01), Serie 2 (Série 2 F46 Gran Tourer), X1 (E84), Serie 1 (Série 1 F40 5 portes) & CHRYSLER: PT Cruiser (Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Phase 2 Break,205 Coupé,204 Berline,204 Phase 2 Berline,205 Cabriolet,205 Break,205 Berline), Classe V (447 FL), Sprinter (II 906.731,II 906.111,II 906.735,II 906.611,II 906.733,II 906.713,II 906.113,II 906.131,II 906.132), Classe GLB (X247), Transporter (T1 600 307-310 602), Classe GLC (X253 SUV Phase 2) & VOLVO: V60 (II Station Wagon,I), S80 (II), S40 & LAND ROVER: Range Rover (Evoque 5p) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011) & PEUGEOT: Boxer (III phase 3 Fourgon,II), 2008 (II P24E 5HB) & JAGUAR: XF (X260 Berline,X260 Sportbrake), F type (FL II F-Type Roadster,FL II F-Type Coupé) & HYUNDAI: i40 (SW,SW Phase 2,HB Phase 2), i20 (III), Getz (BJ) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 2 break KA,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 1 coupé DA), Scenic (II,IV,Grand Scenic IV,Grand Scenic III Phase 2), Kangoo (I Break,I break Phase 2,Express I Fourgon Phase 2,Extra GB,Express I Fourgon,II VP), Thalia (Symbol - Thalia Phase I,Phase 2), Clio (II Phase 2 3 portes,II Phase 2 5 portes,II 3 portes,II Symbol/Thalia Phase 2,II 5 portes,II Phase 2 société), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Laguna (Nevada Phase 2 K56,I Phase 2 B56), Mégane Classic (phase 1,phase 2), Mégane Scenic (JA/FA,Phase2), Espace (III,III Phase 2,Grand Espace III Phase 2,Grand Espace III) & CHEVROLET: Lanos (T100 3p,T100 5p,T100 Berline 4p) & MAZDA: BT50 (Mazda BT50), 6 (Mazda 6 II Phase 2 Sportwagon,Mazda 6 II Phase 2 Sedan), CX-9 & LEXUS: RX (III AL10) (Ref : 8EL 012 426-881) intensité de charge : 75.0 A, Pièce neuve sans consigne : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque....
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SNR Cardan SNR DK50.012
SNR Cardan pour BMW: Serie 1 (Série 1 F20 LCI 5 portes,Série 1 F21 LCI 3 portes) (Ref : DK50.012) longueur : 827.0 mm, Poids : 7.835 kg, Diamètre de la rotule côté roue : 84.0 mm, Filetage : M24x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 27, Denture intérieure, côté roue : 33, Diamètre de la bague détanchéité : 57.0 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
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SNR Cardan SNR DK77.012
SNR Cardan pour SUZUKI: SX4 (S-Cross FL,S-Cross), Vitara (LY) (Ref : DK77.012) longueur : 976.0 mm, Poids : 7.475 kg, Denture extérieure, côté différentiel : 28, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
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SNR Cardan SNR DK53.012
SNR Cardan pour OPEL: Astra (G Break/caravanF35/F70,G F08,F48,G Berline F69), Zafira (A Phase2 F75,A F75) (Ref : DK53.012) longueur : 650.6 mm, Poids : 7.637 kg, Diamètre de la rotule côté roue : 87.0 mm, Filetage : M20x1, Denture extérieure, côté différentiel : 27, Denture intérieure, côté roue : 35, Diamètre de la bague détanchéité : 67.0 mm, Longueur 2 : 626.6 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
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Bosal Catalyseur Bosal 099-012
Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre àparticule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.
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BOSAL Catalyseur BOSAL 090-012
BOSAL Catalyseur pour PEUGEOT: 107 (5 Portes,Phase 2 5 Portes,3 Portes) & TOYOTA: Aygo (KGB/WNB Phase 2 3 Portes,KGB/WNB 3 Portes,KGB/WNB Phase 2 5 Portes,KGB/WNB 5 Portes) & CITROËN: C1 (5 Portes,Phase 2 5 Portes,3 Portes) (Ref : 090-012) longueur : 340.0, marque : BOSAL, avec consigne : non, collecteur d'échappement : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | Hella |
| Code barre EAN | 4082300500431 |
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