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METZGER Sonde lambda pour BMW: Serie 3 (Série 3 E92 Coupé,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E90 Berline,Série 3 E91 Touring,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E93 Cabriolet), X3 (E83 LCI), Serie 6 (Série 6 E63 LCI Coupé,Série 6 E64 LCI Cabriolet,Série 6 E63 Coupé,Série 6 E64 Cabriolet), Serie 5 (Série 5 F10 Berline,Série 5 F11 Touring,Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 E61 Touring,Série 5 E60 Berline,Série 5 E60 LCI Berline), X1 (E84), Serie 1 (Série 1 E87 LCI,Série 1 E81,Série 1 E82 Coupé,Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 E87,Série 1 E82 M Coupé), Serie 7 (Série 7 E66,Série 7 E65), Z4 (E89,E85 Roadster,E86 Coupé), X5 (E70) (Ref : 0893240) Longueur de câble : 1400.0 mm, Nombre de conducteurs : 5, Sonde lambda : Sonde de régulation, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende..
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Sonde lambda METZGER 0893240
METZGER Sonde lambda pour BMW: Serie 3 (Série 3 E92 Coupé,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E90 Berline,Série 3 E91 Touring,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E93 Cabriolet), X3 (E83 LCI), Serie 6 (Série 6 E63 LCI Coupé,Série 6 E64 LCI Cabriolet,Série 6 E63 Coupé,Série 6 E64 Cabriolet), Serie 5 (Série 5 F10 Berline,Série 5 F11 Touring,Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 E61 Touring,Série 5 E60 Berline,Série 5 E60 LCI Berline), X1 (E84), Serie 1 (Série 1 E87 LCI,Série 1 E81,Série 1 E82 Coupé,Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 E87,Série 1 E82 M Coupé), Serie 7 (Série 7 E66,Série 7 E65), Z4 (E89,E85 Roadster,E86 Coupé), X5 (E70) (Ref : 0893240) Longueur de câble : 1400.0 mm, Nombre de conducteurs : 5, Sonde lambda : Sonde de régulation, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
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Bosch
BOSCH Sonde lambda (sonde-lambda)
Sonde lambda Bosch Nombre de conduites : 4 ; Longueur globale : 1520 ; Intervalle de changement recommandé [km] : 100000
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Sonde lambda Bosch Nombre de conduites : 4 ; Longueur globale : 800
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Sonde lambda Bosch Nombre de conduites : 4 ; Longueur globale : 422 ; Intervalle de changement recommandé [km] : 250000
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Sonde lambda Bosch Nombre de conduites : 4 ; Longueur globale : 300 ; Intervalle de changement recommandé [km] : 250000
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Sonde lambda Bosch Nombre de conduites : 4 ; Longueur globale : 354 ; Intervalle de changement recommandé [km] : 160000
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | METZGER |
Code barre EAN | 4250032602192 |
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