OTTO ZIMMERMANN GMBH Disque de frein avant droit OTTO ZIMMERMANN GMBH 600.3238.75 4250238720829

MTS Catalyseur pour CITROËN: C5 (X7 Berline) & AUDI: A4 (Allroad II Quattro), A5 (II Sportback Quattro) & HONDA: Accord (VIII FL CU/CW Berline,VIII FL CU/CW Tourer), Civic (MA/MB) & NISSAN: Juke (II F16E) & TOYOTA: Supra (DB) & BMW: Serie 3 (Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 F30 Berline,Série 3 F31 Touring), Serie 5 (Série 5 F10 Berline), X3 (G01), Serie 1 (Série 1 F40 5 portes), X5 (G05) & MERCEDES-BENZ: Classe GLB (X247), Classe V (447 FL), Classe C (205 Berline,205 Cabriolet,205 Coupé,205 Break) & VOLVO: S40, V60 (I), S80 (II) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque 5p) & LANCIA: Delta (844 MY 2011) & PEUGEOT: 508 (SW), 2008 (II P24E 5HB), Boxer (III phase 3 Fourgon) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 break KA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 coupé DA), Mégane Scenic (Phase2,JA/FA), Scenic (Grand Scenic III Phase 2,II), Mégane Classic (phase 2,phase 1) & CHEVROLET: Lanos (T100 Berline 4p) (Ref : 04.3238) longueur : 825.0 mm, Poids : 4.5 kg, marque : MTS, avec consigne : non, collecteur d'échappement : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.

LUK Kit d'embrayage pour CITROËN: Nemo, BX (XB) & AUDI: Q5 (II), A3 (8P1 Série 2), A6 (Série 3 Avant Quattro), A5 (II Coupé Quattro) & OPEL: Combo (Fourgon X12,Tour X12), Tigra (Twintop) & TALBOT: Solara, Horizon & FIAT: Linea, 127, Fiorino (146 FL93,225,225 FL,146,127,147), X1/9, 126 (Bis), Siena (178), Panda (312,MQ91 141), Marea (FL 185,FL 185 Week-End,185,185 Week-End), Ritmo (II 138,138,III 138), Multipla (FL,186), 131 (Berline), Brava (FL 182,182), Croma (154,FL90 154), Doblo (Cargo III Phase 2 263 Fourgon,II,Cargo III Phase 2 263 Combi,Cargo II,Cargo 223,III 263,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,223,Phase 2,III Phase 2 263,Cargo III Phase 2 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up,Cargo Phase 2), 500 (L), Marengo (185,159), Ducato (243-244-245-247 18Q,230-231-232-234,Nuovo 279-280/2/4), Uno (146 R89,CS 146,Mondo,146), Regata (138,138 Week End,138 RL86,138 RL86 Week End), Tempra (160,160 SW,160 MQ 93 SW,160 MQ 93), Tipo (160,160 RL 93), Punto (Grande Punto 199 Van,Evo 199 5 portes,Nuova Punto 199 5 portes,188,176 Van,Evo 199 Van,Nuova Punto 199 3 portes,176,188 FL,Grande Punto 199,Evo 199 3 portes,Grande Punto Van 199,Grande Punto Actual 199-299 Van,Grande Punto Actual 199-299), Qubo, Stilo (Van,FL,FL Multiwagon,FL Van), Palio (Week End 178,Week End FL Hors Europe,Week End FL end Europe,178), Strada (III Pick-up,Pick-up FL,II Pick-up,Pick-up), 128, Idea (FL), Bravo (I 182,I FL 182), Duna (146) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & TOYOTA: Corolla (110 fab.Japon,90 Liftback) & BMW: Serie 3 (Série 3 E30,Série 3 E36 Berline) & CHRYSLER: Voyager (IV phase2) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2,Phase 1,Phase 3), 164 (Super,FL92), Spider (II 916), 147 (Phase 2), 166, Giulia (952), 145, 155 & INNOCENTI: Elba (146) & CADILLAC: BLS (Berline C35) & VOLVO: V70 (II) & VOLKSWAGEN: Passat (B3 Variant), Taro & LANCIA: Prisma (R86), Thema (834,834 RL88,834 SW,834 FL92 SW,834 92,834 RL88 SW), Delta (831 R86,831,836 MQ93), Dedra (835,835 FL94 SW,835 94), Ypsilon, Kappa (838,838 coupé,838 SW), Musa (FL), Lybra (839 SW,839) & YUGO/ZASTAVA: Florida, Yugo & PEUGEOT: Bipper (Tepee), 107 (3 Portes) & VAUXHALL: Omega (Break), Magnum & HYUNDAI: Elantra (Berline/Saloon), i30, Accent & RENAULT: Modus, Trafic (I phase 2) (Ref : 622 3238 00) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de...

LUK Kit d'embrayage pour BMW: Serie 1 (Série 1 E87 LCI,Série 1 E81,Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 E87,Série 1 E82 Coupé), Serie 3 (Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E90 Berline,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 E91 Touring), Serie 5 (Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 E60 LCI Berline), X1 (E84), X3 (E83 LCI,E83), Z4 (E85 Roadster) (Ref : 623 3238 00) Composition :Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Ajustement : avec réglage automatique, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soitle disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

ATE Cylindre de roue (Ref : 24.3238-0901.3) matériau : fonte grise, Diamètre du piston : 38.1 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.

OTTO ZIMMERMANN GMBH Disque de frein avant droit pour KIA: Ceed (SW II,Pro Ceed II,II), Sportage (III Fab. Slovaquie,II Phase 2 Fab. Slovaquie), Soul & CITROËN: Berlingo (B9 Utilitaire,B9 Break), C5 (X7 Tourer) & AUDI: A3 (Série 3 Limousine 8VS), A7 (4G Sportback Quattro) & OPEL: Insignia (B Sports Tourer) & NISSAN: Interstar (I X70) & FIAT: Seicento (187) & DACIA: Lodgy, Logan (Fourgon,Pick-Up) & DAEWOO: Kalos (T200 Berline 4p) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes), Mii (Mii-5p), Toledo (Tolédo série 4), Ibiza (IV Phase 2 ST Break,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 HB 5 Portes), Alhambra (III) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E3 Berline) & BMW: Serie 1 (Série 1 F21 3 portes,Série 1 F20 5 portes,Série 1 E87 LCI,Série 1 E81), Serie 5 (Série 5 E61 LCI Touring) & ALFA ROMEO: Giulietta (III), 156 (FL Facelift) & F.S.O. / POLSKI: Truck & VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Variant 4-Motion,B5.5 Berline,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant) & PEUGEOT: 207+, 208 (3 Portes), J5 (série 2 290), 308 (T7 SW,T7 5 Portes,T7 Break), Boxer (I), 2008 (A94 5HB), 206, 508 (Berline), Expert (I), RCZ, 301, Partner (B9 Utilitaire,M49) & JAGUAR: XF (X250 Sportbrake) & HYUNDAI: Santa Fé (3) & RENAULT: Master (II Phase 3 Fourgon F), Scenic (Grand Scenic III,II,Grand Scenic II), Captur, Mégane (II Coupé), Clio (IV 5 portes,IV Estate) (Ref : 600.3238.75) pièce neuve d'origine. avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Performance, type : ventilé, quantité : 1, diamètre : 334.0 mm, épaisseur : 32.0 mm, hauteur : 52.0 mm, Poids : 10.7 kg, Numéro d'article en paire : 600.3237.75, Marque de conformité : KBA 61187, Épaisseur minimum : 30.0 mm, Illustration alésage / nombre de trous : 10/5, Traitement : allié/carbonisé, Diamètre du centrage : 68.0 mm, Cercle de percage -Ø : 112.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, marque : OTTO ZIMMERMANN GMBH, avec consigne : non,

Contenu du packaging: 1 serviette de bain 70 x 140 cm, Lot de 2 Lavable en Machine à 60°C, passe au sèche-linge Qualité: coton pur, 550 g/m ², ultra-absorbant, qui ne perd pas sa forme Disponible dans les tailles 50 x 100 cm - 70 x 40 cm, 90 x 200 Toxicité testée en conformité avec la norme Ökotex 100 cm