OTTO ZIMMERMANN GMBH Disques de frein OTTO ZIMMERMANN GMBH 600.3236.52 4250238745853

Le démarreur CEVAM vous apporte la garantie d’une pièce d’origine avec une rénovation de qualité. Cette pièce d'échange standard est issue d’un process de rénovation certifié ISO-9001. Les pièces d'usure ont été systématiquement remplacées par des pièces neuves commes les roulements, les bagues, etc.

MTS Catalyseur pour PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline,Berline,Coupé,Phase 2 Break,Break) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina) & HYUNDAI: ix35 (Phase 2,- fab. Corée) (Ref : 04.3236) longueur : 1030.0 mm, Poids : 6.0 kg, marque : MTS, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.

SKF Roulement de roue pour SUBARU: Forester (1SF,2 FLSG,2SG), Impreza (G11 Berline,G11 Break,FL G11 Break,FL G11 Berline,G10 Break,G10 Berline,Coupé GFC), Legacy (2 Berline,1 Break,1 Berline,2 Break,2 Outback) (Ref : VKBA 3236) quantité : 1, diamètre extérieur : 65.0 mm, diamètre intérieur : 38.0 mm, Largeur : 52.0 mm, Largeur 2 : 48.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

LUK Kit d'embrayage pour KIA: Besta & FORD USA: Mustang (VI Coupé) & AUDI: A3 (Série 4 Limousine) & OPEL: Astra (Classic III sur base H Break L35 - L70,H Twintop L67,G Break/caravanF35/F70,H Break L35 - L70,J GTC,J Berline F69,G Berline F69,G F08,F48,J Hatchback F68,H GTC L08,G Cabriolet F67,G coupé F07,J Sports Tourer,H L48,H Berline L69), Corsa (D 3 portes,D 3 portes Phase 2,D 5 portes,D 5 portes Phase 2,C Phase 2,E 3 Portes 0S_08,E 5 Portes 0S_68,E Van,C), Vectra (B berline F19,B F68,C Berline F69,C Break F35,C GTS F68,B break/Caravan F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 F68,C Phase 2 Berline F69), Combo (Tour base Corsa C,Tour Phase 2,III phase 2,III base Corsa C), Signum (FL), Zafira (B Phase 2,B,A F75,B Family,A Phase2 F75), Meriva (B,A,B Phase 2), Adam, Tigra (Twintop FL,Twintop) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), Hilux (RN LN 3 & 4) & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2,Phase 2) & VOLVO: S90 (II), V70 (II) & PEUGEOT: J5 (série 2 290), Boxer (I) & VAUXHALL: Astra (MK IV Berline F69,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Estate F35/F70,MK IV Cabriolet F67,MK V Hatchback L48,MK V Twintop L67,MK IV Coupé F07,MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08), Meriva (A,B), Corsa (MKIV MK4 3 portes,MKIV MK4 5 portes,MKIII FL 5 portes,MKIII 3 portes,2,MKIII 5 portes,2 Facelift,MKIII FL 3 portes), Vectra (C FL Sedan,Berline,Break,C Estate,C,C Sedan), Signum (FL), Zafira (I F75,I FL F75,II,II FL), Adam, Tigra (Twintop FL,Twintop), Combo (sur base Corsa C,FL) & MITSUBISHI: Galant (E3* Berline) & CHEVROLET: Aveo (3 berline 4p,3 hatchback 5p), Cruze (Break J308,Berline,Hatchback) (Ref : 622 3236 33) Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur...

LUK Kit d'embrayage pour KIA: Sportage (IV Fab. Slovaquie) & CITROËN: C1 (B4 3 Portes), C25 (série 2), BX (Break XB), Jumper (I), Jumpy (I,Phase 2,II VUL) & SUZUKI: Jimny (SN4) & OPEL: Combo (Fourgon X12,Tour X12), Campo, Vivaro (A FL Combi/Minibus,A Fourgon,B Fourgon,A FL Fourgon,C Fourgon), Corsa (E 5 Portes 0S_68), Zafira (C Tourer Phase2) & CUPRA: Formentor, Leon, Ateca & MG: MG ZS (EV) & NISSAN: Pick-up (D21) & ROVER: TR5 & SSANGYONG: Actyon (I) & FORD: Granada (85) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 11Q), 125, Scudo (II VUL,FL), Doblo (Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Fourgon) & DACIA: SPRING & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & SEAT: Leon (III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,IV KL8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2), 131 & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), Corolla (90 Berline) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon) & MERCEDES-BENZ: Vito (447 Combi,447 Fourgon,639), Classe GLK (204 Phase 2,204), Viano (639,FL 639), Classe E (212 Phase 2 Berline,207 Coupé,211 Berline,211 Phase 2 Break,211 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,210 Berline,212 Berline,211 Break,212 Break,210 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe SLC (172), Classe SLK (170,171,172,171 Phase 2), Classe V (447), Classe CLK (209 Cabriolet,209 Coupé,208 Coupé), Sprinter (901-905 313 CDI,III 907.153 RWD,II 906.111,901-905 311 CDI,901-905 208 CDI,901-905 308 CDI,III 907.637 RWD,II 906.132,II 906.131,901-905 211CDI,II 906.233,III 907.633 RWD,II 906.631,III 907.635 RWD,II 906.637,III 907.655 RWD,II 906.133,II 906.134,901-905 216 CDI,III 907.653 RWD,III 907.657 RWD,II 906.213,II 906.711,II 906.731,II 906.657,II 906.655,III 907.135 RWD,II 906.653,II 906.153,II 906.635,II 906.135,II 906.255,901-905 411 CDI,II 906.155,II 906.253,III 907.155 RWD,II 906.611,II 906.735,II 906.113,II 906.231,III 907.631 RWD,901-905 316 CDI,II 906.235,II 906.633,II 906.211,II 906.613,901-905 416 CDI,901-905 408 CDI,901-905 413 CDI,II 906.713,901-905 213 CDI,II 906.733,III 907.133 RWD), Classe CLC (203), Classe C (204 Coupé,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Berline,203 Break,204 Phase 2 Berline,204 Berline,203 Berline,203 Coupé,203 Phase 2 Coupé,204 Break,203 Phase 2 Break) & VOLVO: S60, 850 (Break/Estate), 440, 940 (Break/Estate), V40, S40, 460, 740 (Berline/Saloon), C70 (Cabriolet I), V70, 760, XC 90 (I), S70, V50, XC 60 (I Phase 2) & LANCIA: Y10 (156) & PEUGEOT: Boxer (I) & VAUXHALL: Signum (FL), Brava & HYUNDAI: i20 (II FL 5 portesTR-EU,III), Santa Fé (4 FL Grand,4 Grand,4) & MITSUBISHI: Galant (E5*), Space wagon (N3), L300 (P0/1/3) & MAZDA: Xedos (6), 626 (GE) & G.M.E.: Midi (Ref : 624 3236 33) Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, gamme équipementier : LuK RepSet Pro, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Ajustement : avec réglage automatique, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose...

LUK Kit d'embrayage pour AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro), Cabriolet (8G), A6 (Série 2 Quattro,Série 1 AU55 Avant) & OPEL: Kadett (E Berline), Vectra (C Phase 2 Berline F69), Movano (A), Manta (B), Signum (FL), Omega (A Break) & ROVER: série 800 (800 Série 1), série 400 (400 Série 1), Montego (Break) & ABARTH: 500 (MCA) & FORD: Maverick, Ranger (IIEQ,I ER,III TKE,2011) & FIAT: Ducato (II 250-251 Maxi,Nuovo 279-280/2/4), Ritmo (II 138), Uno (146), Sedici, Talento (290), Ulysse (U6 FL), 132 & TOYOTA: Previa (/Tarago), Yaris (NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon), Hilux (RN YN LN 5 & 6), Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR), Proace (II Verso MPY), Proace City (Proace K9 City Verso) & SKODA: Fabia (I Combi) & ALFA ROMEO: 166 & INNOCENTI: Mini tre & LDV: Pilot & PEUGEOT: 205 (Cabriolet Phase 2), 306 (II Sedan N5), 305 (II Berline), 607 & VAUXHALL: Corsa (2 Facelift) & LADA: Nova & HYUNDAI: i30 (II CZE HB) & RENAULT: Mégane (IV Estate) & MITSUBISHI: Space wagon (N3) & MAZDA: 5 (Mazda 5 CR Phase 2,Mazda 5 CR,Mazda 5 CW), CX-3 (CX3 FL), Mazda 3 (II Phase 2,II Hatchback,II Sedan,III phase 2,III phase 2 Berline,III Berline,III,Phase 2,Phase 2 Sedan), RX-8, MX6, 626 (GD,GW FL,GF FL,GW,GF,GE), MX3, Premacy (FL), 323 (BG Berline,BA,BJ,F Phase 2 BJ,Berline Phase 2 BJ,BA Berline,BG,BF), CX-7 (Phase 2), CX-5 (Phase 2,II), 2 (Mazda 2 III DJ-DL HB 5p), RX-7 (II FC), Xedos (9,9 FL), MPV (II), BT50 (Mazda BT50), MX5 (III NC Roadster,IV ND,FL NC,III NC CC), B (Pick-up), 6 (Mazda 6 II Sedan,Mazda 6 III Phase 3 Estate,Mazda 6 I Berline GG1,Mazda 6 I Phase 2 GG1,Mazda 6 II Phase 2 Sportwagon,Mazda 6 I Phase 2 Break GY1,Mazda 6 III Phase 2 Sedan,Mazda 6 II Phase 2,Mazda 6 III Phase 3 Sedan,Mazda 6 II Fast Wagon,Mazda 6 I Break GY1,Mazda 6 I GG1,Mazda 6 III sedan,Mazda 6 II,Mazda 6 III Phase 2 Estate,Mazda 6 II Phase 2 Sedan,Mazda 6 III estate,Mazda 6 I Phase 2 MPS GG1,Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1), Tribute, 929 (HB Coupé) (Ref : 623 3236 00) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la...