Code barre MOOG Triangle de suspension MOOG OP-WP-5570

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5010874754966 Moog MOOG Triangle de suspension

Name: MOOG Triangle de suspension MOOG OP-WP-5570 Moog 5010874754966
Brand: Moog
SKU: 5010874754966
Rating: 5 (1 reviews)

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MOOG Triangle de suspension MOOG OP-WP-5570 5010874754966 Moog

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MOOG Triangle de suspension pour KIA: Sephia (II), Elan (Roadster) & CITROËN: Jumper (II), Berlingo (M49) & AUDI: 80 (B2), A4 (Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC), Coupé (8B), Quattro, 90 (81 & 85) & OPEL: Kadett (E,E Berline,E Caravan,D,D Berline,E Cabriolet,D Caravan), Combo (I base Kadett E), Vectra (B break/Caravan F35,C Phase 2 F68,C GTS F68,A 88,89), Signum (FL), Rekord (E Caravan), Corsa (A), Meriva (A), Campo, Ascona (C Berline) & FIAT: Brava (FL 182), Ritmo (III 138), Ducato (280,II 250-251 Maxi,230-231-232-234,Nuovo 279-280/2/4), Punto (188 FL), Uno (146 R89), Marea (185 Week-End), Stilo (FL Multiwagon), Bravo (I FL 182) & DAEWOO: Espero, Lanos (T100 Berline 4p,T100 5p,T100 3p), Nexia, Aranos & BMW: Serie 3 (Série 3 E92 Coupé,Série 3 E46 Cabriolet), Serie 5 (Série 5 E12,Série 5 E39 Touring,Série 5 E60 Berline,Série 5 E39), Serie 8 (Série 8 E31) & CHRYSLER: Vision & ALFA ROMEO: 156 (FL Sport Wagon Facelift), 159 (Berlina), 33 (Sport Wagon 907), 155, GTV (II) & CADILLAC: CTS & LANCIA: Thema (834), Beta (828), Gamma (830) & PEUGEOT: Boxer (III phase 3 Fourgon,II,I,III Phase 1/2 Chassis), 306 (I N3,7A,7C.7S,II Cabriolet N5), 607, 505 (Break), Traveller, J5 (série 2 290), Expert (II), 406 (Coupé) & VAUXHALL: Astra (MK II Hatchback,MK IV Cabriolet F67,MK II Cabriolet,MK II Break) & HYUNDAI: Atos Prime (FL), Excel, Lantra (berline/saloon), Santamo, Accent (TR) & MITSUBISHI: Canter (FB63), Galant (EA Berline) & CHEVROLET: Lanos (T100 Berline 4p) (Ref : OP-WP-5570) emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : OP-WP-5571, Longueur de l'emballage : 61.2 cm, Largeur de l'emballage : 34.4 cm, Hauteur de l'emballage : 8.8 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente.... Achetez les produits Moog moins cher en ligne.

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SKF Joint homocinétique, transmission SKF VKJA 5570

SKF Joint homocinétique, transmission pour HONDA: Civic (EJ/EK Saloon,EJ/EK,MA/MB) (Ref : VKJA 5570) diamètre extérieur : 82.5 mm, Filetage : M22x1,5, Denture extérieure, côté roue : 26, Denture intérieure, côté roue : 28, Diamètre de la bague détanchéité : 55.0 mm, Type de joint : Joint sphérique homocinétique, travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu), Protection anti-poussière : avec anti-poussière, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.

Playmobil - 5570 - jeu de construction - espace crche avec bbs

Espace crèche avec quatre personnages dont trois bébés et de nombreux accessoires (pot, ours en peluche, ballon, chaise haute, zèbre à bascule, ...). L'espace crèche peut venir s'ajouter à la garderie (réf. 5567).

Brembo 2 Disques De Frein Brembo 09.5570.10

BREMBO, expert en systèmes de freinage, propose une gamme complète de disques de frein, qui vous apporte un maximum de performance et de confort, sans aucun compromis sur la sécurité. BREMBO s'engage sur la qualité des composants et d'assemblage pour une durée de vie et une performance maximales. BREMBO suit les spécifications techniques des constructeurs pour un maximum de sécurité. Enfin, les experts BREMBO réalisent des tests sur route pour plus de performance et de confort au freinage.BREMBO, c'est l'héritage de 40 ans de compétition en F1 et de plus de 50 ans de partenariats première monte avec les constructeurs les plus prestigieux.

Moog MOOG Triangle de suspension MOOG OP-WP-5570

Moog MOOG Rotule de direction MOOG AMGES3472

MOOG Rotule de direction pour JEEP: Grand Cherokee (WJ/G) (Ref : AMGES3472) emballage : boîte, Longueur de l'emballage : 33.655 cm, Largeur de l'emballage : 8.89 cm, Hauteur de l'emballage : 6.35 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouantégalement chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.

Moog MOOG Rotule de direction MOOG NI-ES-14622

MOOG Rotule de direction pour NISSAN: Patrol (GR Y61,Y61,260) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2) (Ref : NI-ES-14622) emballage : boîte, Longueur de l'emballage : 20.0 cm, Largeur de l'emballage : 9.5 cm, Hauteur de l'emballage : 5.0 cm, Diamètre 1 : 18.6 mm, Forme : droit, Longueur 1 : 149.0 mm, Longueur 2 : 23.5 mm, Taraudage ou filetage 1 : M20X1.5, Taraudage ou filetage 2 : M14X1.5, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque	Moog
Code barre EAN	5010874754966

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