Moog MOOG Triangle de suspension MOOG PE-WP-0329 5010874766020

GATES Durite de turbocompresseur pour AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback,8P1 Série 2,Série 2Phase 2,Quattro 8P1 Série 2,Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Cabriolet 8P) & VOLKSWAGEN: Passat (B6 SW 4-Motion,B6 SW,B6 Berline 4-Motion,B6 Berline,B6 CC), Scirocco, Golf (VI 5 Portes,VI 3 Portes,V Plus,VI Plus,V SW), Eos, Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2), Superb (II 4x4 Phase 2,II 4x4,II Phase 2,II) (Ref : 09-0329) couleur : noir, matériau : polychloroprène néoprène, diamètre intérieur : 55.0 mm,57.5 mm, Longueur de tuyau : 340.0 mm, marque : GATES, avec consigne : non,

METZGER Câble de frein à main pour NISSAN: X-Trail (T31 JPN) (Ref : 17.0329) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : COFLE, Numéro d'article en paire : 17.0330, Longueur 1/Longueur 2 : 1697/1510, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de leretendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

LUK Volant moteur pour FIAT: Punto (Evo 199 3 portes,Evo 199 Van,Evo 199 5 portes,Grande Punto 199,Grande Punto 199 Van,Grande Punto Van 199), Fiorino (225 FL,225), Linea, Qubo & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 3,Phase 1) (Ref : 415 0329 10) Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de leremplacer si un défaut est constaté.

TYC Phare avant pour MAZDA: 6 (Mazda 6 I Break GY1,Mazda 6 I Phase 2 Break GY1,Mazda 6 I Phase 2 GG1,Mazda 6 I GG1,Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1,Mazda 6 I Berline GG1) (Ref : 20-0329-15-2) côté : droit, marque : TYC, avec consigne : non, phare antibrouillard : oui, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.

LUK Kit d'embrayage pour KIA: Clarus (Berline) & CITROËN: C25 (série 1), C5 (Break), Axel, XM (série 2 Break Y3), ZX (N2), BX (Break XB), Evasion (FL), Xantia (II Break X1), Synergie (FL), C3 (FC/FN), C8 & AUDI: A6 (Série 1 AU55 Avant,Série 2 Avant,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Avant), A4 (Serie 2 8E2,Série 1 8D2), 100 (43 Avant 45), S8 (Série 1 Quattro Phase 2), 80 (B4), A2 (AU24), S3 (Série 2 8P1), S6 (Série 1 Quattro) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Swift (I SA), Cappuccino (SX306) & OPEL: Frontera (A), Ascona (C), Antara, Astra (G Berline F69,F), Kadett (E) & MG: MG ZT (Berline) & NISSAN: Trade, Micra (III K12E), Interstar (II FL X70), Primera (2 Break WP12,Berline P10), Sunny (N13), Bluebird (T12), Almera Tino (V10M) & ROVER: série 800 (800 Série 2 Berline,800 Série 1,800 Série 2), 45, SD1 (2600), série 200 (200 Série 3), Metro (UK), Montego (Berline) & TALBOT: Samba & SSANGYONG: Korando (série 2) & FORD: Fiesta (I), Focus (I Hatchback Phase 2), Ka (I), Puma, Escort (IV break,III Hatchback) & FIAT: Palio (Week End FL Hors Europe), Ducato (Nuovo 279-280/2/4,230-231-232-234), Strada (Pick-up FL), Doblo (Cargo Phase 2), Ritmo (II 138), Tipo (160 RL 93), Punto (188), Uno (146) & SEAT: Cordoba (IV,II), Alhambra (II Phase 2,I), Leon (II 1P1) & TOYOTA: Land Cruiser (_J10_), RAV4 (I), Corolla (100,110 facelift Sedan,90 Liftback), Celica (ST16) & SKODA: Fabia (I Phase 2,I Sedan), Octavia (1Z3 Berline,5E3 Berline), Superb (I) & SAAB: 900 (série 1), 9-3 (Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2), 9-5 (Break/Estate,Restylé Break), 9-7X & CHRYSLER: Saratoga, 300C (Touring) & ALFA ROMEO: Giulietta (II), 155, 166 (FL), 75 & MERCEDES-BENZ: Série 123 (W123 Berline/chassis-cabine,W123 T123 Break,W123 C123 Coupé), Série 124 (W124 Berline 200-500,W124 T124 Break 200-320,W124 C124 Coupe 200-320), Série 201 (190 201), Classe G (-GD,GD-460.3,-GE), Classe E (124 Berline,124 Coupé,124 Cabriolet), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL) & LAND ROVER: Range Rover (II) & PEUGEOT: Expert (II), J5 (série 1 280), 505 (Berline), 406 (Phase 2 Berline) & HYUNDAI: Excel, Accent (Berline) & MITSUBISHI: Pajero (1 L0/1), L200 (K1/2/3), Space wagon (N3), Carisma (2 DA Berline) & MAZDA: 323 (BF), Mazda 3 (Phase 2), 929 (Ref : 623 0329 00) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur...

TYC Phare avant pour MAZDA: 6 (Mazda 6 I Break GY1,Mazda 6 I GG1,Mazda 6 I Berline GG1,Mazda 6 I Phase 2 Break GY1,Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1,Mazda 6 I Phase 2 GG1) (Ref : 20-0329-05-2) côté : droit, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.