FERODO FerODO Frein pad FDB 698 Platine taille : 5016687183474

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Aspirez efficacement tous types de sols avec l'aspirateur robot Irobot ROOMBA 698. Profitez de sa facilité d'utilisation et de son retour automatique à la base de chargement pour un nettoyage sans souci. Simplifiez-vous la vie avec Irobot !

SACHS Amortisseurs pour ALFA ROMEO: 166 (FL) (Ref : 312 698) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : SACHS, avec consigne : non,

ELRING Pochette de joints haut moteur pour VOLKSWAGEN: Passat (B5 Variant,B5 Berline) & AUDI: A4 (Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2) (Ref : 698.430) quantité : 1, article supplémentaire (référence) : 804.870, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.

Pour trouver les chaussettes neige adaptées à vos pneumatiques : Cliquez iciDéveloppées en Norvège, les Chaussettes AUTOSOCK sont composées de 100% de fibres textiles haute technologie et haute adhérence qui collent à la neige ainsi qu'à la glace et qui sont disposées selon un motif spécifique pour optimiser leur emprise. Le textile spécialement développé par AUTOSOCK traite également le film d'eau (trouvé entre le pneu et une route verglacée ou enneigée) généré par la chaleur du soleil, le chargement du véhicule ou le patinage des roues.Parce que les véhicules doivent avoir la possibilité de s'arrêter, de tourner ainsi que d'accélérer dans des conditions glissantes, nous recommandons d'installer les chaussettes AUTOSOCK sur les quatre roues de votre véhicule (Nous vous rappelons que AUTOSOCK est vendu par paire).Outre ses propriétés mécaniques les chaussettes à neige AUTOSOCK sont légères, faciles à transporter et ne prendrons que très peu de place dans votre véhicule. Simple, rapide à installer et à enlever (2 minutes par roue) même par temps froid et dans des conditions climatiques difficiles, les chaussettes AUTOSOCK sont votre meilleur atout pour l'hiver.Quelques conseils de montage :Arrêter le véhicule et serrer le frein de stationnement (le véhicule ne doit pas être sur une pente pendant l'installation).Après le déballage il faut détendre soigneusement la bande de roulement ainsi que l'élastique de tension.Ensuite il suffit simplement de couvrir la moitié supérieure du pneumatique.Avancez la voiture d'un demi tour de roue puis finissez le montage tout en vérifiant le bon centrage de l'ensemble et prenez garde à ce qu'aucun élément mécanique (amortisseurs, freins, ...) ne vienne toucher l'élastique intérieur de la chaussette.Les mêmes directives de base s'appliquent si le véhicule est déjà bloqué par la neige, dans ce cas, un léger patinage des roues suffira pour placer la chaussette au lieu de déplacer la voiture.Les chaussettes à neige AUTOSOCK assurent une conduite confortable car ne produisent pas de cliquetis bruyants, pas de vibrations à la différence des chaines à neige. Assurant la compatibilité avec les systèmes ESP et ABS et utilisable sur les véhicules non «chaînables» c'est à dire avec peu de place entre le pneu et le passage de roue, la chaussette AUTOSOCK n'endommagera pas la structure de votre véhicule (passage de roue, carrosserie) ou vos jantes en alliage. Néanmoins, la vitesse du conducteur ne doit pas dépasser 50km/h et doit rester appropriée en fonction des conditions météorologiques et routières.La chaine textile AUTOSOCK est homologuée «équipements spéciaux» et peut donc être utilisée quand le panneau B26 est en vigueur. Elle est reconnue comme «dispositif antidérapant amovible garantissant le démarrage, le guidage et le freinage du véhicule», conformément à l’Arrêté du Ministère des Transports du 18 juillet 1985.De plus, le dispositif antidérapant AUTOSOCK a satisfait aux essais dynamiques les plus sévères, aux tests...

SACHS Ressort de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe G (-G,GE-461.2,-GE,G-461,-GD,GD-460.3,GE-460.2) (Ref : 997 698) quantité : 2, diamètre extérieur : 139.0 mm, longueur : 532.0 mm, Diamètre : 14.0 mm, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.