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Blue Print Kit d'embrayage pour KIA: Rio (I FD Sedan), Clarus (Break) & AUDI: A4 (Série 1 8D2,Serie 2 8E2), Coupé (85,85 Quattro), 80 (B4,B4 Avant Quattro), A2 (AU24), A6 (Série 1 AU55,Série 3 Berline,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2,Série 2 Quattro), S8 (Série 1 Quattro), A8 (Série 1 Quattro Phase 2), 100 (43 Avant 45) & SUZUKI: Baleno (I Berline) & OPEL: Astra (H GTC L08,G Berline F69), Ascona (C) & ROVER: série 800 (800 Série 1), série 400 (400 Série 1), Montego (Break) & TALBOT: 160 (-180-2L) & JEEP: Wrangler (TJ) & FORD: Transit/Tourneo (Transit III), Sierra (II break/estate) & FIAT: Uno (146), Stilo (FL), Ritmo (138), Panda (141), Punto (Grande Punto Van 199), Multipla (186) & TOYOTA: Yaris (NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon), Previa (/Tarago), Avensis (AT22*), 4-Runner (4 Runner 180) & ALFA ROMEO: Giulia, Brera & INNOCENTI: Mini tre & MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 211CDI) & VOLVO: 940 (Berline/Saloon,Break/Estate), 760, S80, 240 (Berline), 850 (Berline/Saloon), 345, 480, C70 (Cabriolet I), S60 & VOLKSWAGEN: Passat (B5 Variant,B5.5 Variant 4-Motion,B3 Variant), Sharan (I), Polo (III Phase 2,IV Phase 2), Transporter (F70), Phaeton (Phase I) & PEUGEOT: 306 (I Sedan N3), Expert (II) & JAGUAR: S-Type & VAUXHALL: Astra (MK IV Estate F35/F70,MK V Sport Hatch L08), Carlton (Break) & RENAULT: Clio (II Phase 2 5 portes), Master (I Phase 2,II Phase 2), R5 (3 portes) & MITSUBISHI: L200 (K1/2/3), Space wagon (N3), Colt (CA*) & MAZDA: E (serie), 626 (GB,GD,GC,GV), 323 (BG,BG Berline), 818 (ST/SN), 929 (HB Coupé,HB Berline,LA Berline), B (Pick-up) (Ref : ADM53019) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : Blue Print, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en....
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Blue Print
Kit d'embrayage Blue Print ADM53019
Blue Print Kit d'embrayage pour KIA: Rio (I FD Sedan), Clarus (Break) & AUDI: A4 (Série 1 8D2,Serie 2 8E2), Coupé (85,85 Quattro), 80 (B4,B4 Avant Quattro), A2 (AU24), A6 (Série 1 AU55,Série 3 Berline,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2,Série 2 Quattro), S8 (Série 1 Quattro), A8 (Série 1 Quattro Phase 2), 100 (43 Avant 45) & SUZUKI: Baleno (I Berline) & OPEL: Astra (H GTC L08,G Berline F69), Ascona (C) & ROVER: série 800 (800 Série 1), série 400 (400 Série 1), Montego (Break) & TALBOT: 160 (-180-2L) & JEEP: Wrangler (TJ) & FORD: Transit/Tourneo (Transit III), Sierra (II break/estate) & FIAT: Uno (146), Stilo (FL), Ritmo (138), Panda (141), Punto (Grande Punto Van 199), Multipla (186) & TOYOTA: Yaris (NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon), Previa (/Tarago), Avensis (AT22*), 4-Runner (4 Runner 180) & ALFA ROMEO: Giulia, Brera & INNOCENTI: Mini tre & MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 211CDI) & VOLVO: 940 (Berline/Saloon,Break/Estate), 760, S80, 240 (Berline), 850 (Berline/Saloon), 345, 480, C70 (Cabriolet I), S60 & VOLKSWAGEN: Passat (B5 Variant,B5.5 Variant 4-Motion,B3 Variant), Sharan (I), Polo (III Phase 2,IV Phase 2), Transporter (F70), Phaeton (Phase I) & PEUGEOT: 306 (I Sedan N3), Expert (II) & JAGUAR: S-Type & VAUXHALL: Astra (MK IV Estate F35/F70,MK V Sport Hatch L08), Carlton (Break) & RENAULT: Clio (II Phase 2 5 portes), Master (I Phase 2,II Phase 2), R5 (3 portes) & MITSUBISHI: L200 (K1/2/3), Space wagon (N3), Colt (CA*) & MAZDA: E (serie), 626 (GB,GD,GC,GV), 323 (BG,BG Berline), 818 (ST/SN), 929 (HB Coupé,HB Berline,LA Berline), B (Pick-up) (Ref : ADM53019) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : Blue Print, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en...
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BLUE
Blue Microphones Yeti Nano USB Microphone pour Enregistrement et Streaming,
0836213000281 Yeti Nano fournit notre qualité sonore légendaire grâce à ses deux nouvelles capsules propriétaires spécialement conçues pour conférer à votrevoix une présence exceptionnelle,Offrez à votre podcast, vidéo ou diffusion de jeu vidéo la valeur de production qu'il/elle mérite; que vous soyez en train de jouer, de passer un appel professionnel ou d'enregistrer, vous serez entendu à la perfection,Que vous envisagiez d'enregistrer une source unique ou plusieurs sources à la fois, Yeti Nano est synonyme de flexibilité grâce à ses deux modes dediagramme directionnel ; Et il prend en charge l'enregistrement haute qualité 24 bits/48 kHz,Il a fière allure sur n'importe quel bureau et à l'écran. Le support métallique intégré permet de régler facilement l'angle du micro,Il vous suffit de brancher votre casque sur le port casque sans latence et de régler le volume pour entendre votre voix en temps réel
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Blue Print
Cardan Blue Print ADG089114B
Blue Print Cardan pour KIA: Picanto (SA,SA Phase 2) (Ref : ADG089114B) Poids : 6.1 kg, Diamètre de la bague détanchéité : 52.0 mm, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se faitplus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
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Blue Print
Injecteur Blue Print ADN12809
Blue Print Injecteur pour NISSAN: Pathfinder (Phase 2 R51M,R51M), Navara (Facelift D40M,D40M) (Ref : ADN12809) référence constructeur : 16600-EC00E, Poids : 0.654 kg, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.
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Blue Print
Cardan Blue Print ADH289502
Blue Print Cardan pour HONDA: Accord (VII CL/CM Berline,VII CL/CM Tourer) (Ref : ADH289502) Poids : 7.75 kg, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou dubraquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
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Blue Print
Cardan Blue Print ADM589502
Blue Print Cardan pour MAZDA: 6 (Mazda 6 I Break GY1,Mazda 6 I Phase 2 Break GY1,Mazda 6 I Berline GG1,Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1,Mazda 6 I GG1,Mazda 6 I Phase 2 GG1) (Ref : ADM589502) référence constructeur : GD40-25-50XC, Poids : 7.2 kg, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | Blue Print |
Code barre EAN | 5050063530193 |
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