Monroe MONROE Amortisseur (à l'unité) PEUGEOT 406 (amortisseur-arriere) 5412096492860

Garantie constructeur 2 ans pièces et main-d'œuvre. Écran HD+. Double capteur photo 13 +2 Mp. Batterie : 5000 mAh. DAS tête : 0,99 W/kg. DAS tronc : 1,59 W/kg. DAS membres : 3,7 W/kg.

BOSAL Catalyseur pour PEUGEOT: Expert (I,II) & CITROËN: Jumpy (I,Phase 2), Dispatch (I,I Phase 2) & FIAT: Scudo (FL) (Ref : 099-406) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.

BOSAL Catalyseur pour MERCEDES-BENZ: Classe B (W245,W245 Phase 2), Classe A (W169 Phase 2 5P,W169 Phase 2 3P,W169) (Ref : 090-406) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustiondu gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.

AISIN Mécanisme d'embrayage pour KIA: Cerato, Sportage (I), Avella & CITROËN: AX (- II ZA), XM (série 1 Break Y3), Xantia (II Break X1), C4, C5 (Phase 2 Break) & AUDI: A4 (Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE), Coupé (8B Quattro), A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 2 Phase 2 Avant), 100 (4A Avant Quattro 4A5) & SUZUKI: Alto (SB30*) & HONDA: NSX, Concerto, Accord (Coupé CG) & ROVER: série 800 (800 Série 1 Berline), Marina & SMART: Fortwo (MKI Coupé) & FORD: Fiesta (I,II 83,IV), Focus (I Clipper,II Clipper), Scorpio (Hachback/Saloon), Maverick, Taunus (berline/saloon), Sierra (II break/estate), Transit/Tourneo (Transit 2006 traction,Transit 2000 Propulsion,Transit IV), Courrier/Courier & FIAT: Uno (146 R89), Croma (154), Marea (FL 185), Ducato (230-231-232-234,II 250-251), Tempra (160 SW), Ritmo (III 138) & SEAT: Leon (I 1M1) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), Carina (TA6* Wagon), Corolla(80,100), Celica (TA/AA6), Avensis (T25), Supra (MA70) & SKODA: Favorit & BMW: M5 (E12), Serie 7 (Série 7 E65), Serie 5 (Série 5 E60 Berline,Série 5 E39 Touring,Série 5 E34 Touring), Serie 6 (Série 6 E24) & SAAB: 900 (série 2 hatchback), 9-5 & ALFA ROMEO: 147 (Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe CLK (209 Coupé), Sprinter (901-905 312D,II 906.657,II 906.633), Classe G (GD-460.3), Série 107 (R107 Roadster), Classe C (203 Coupé,204 Berline,203 Phase 2 Coupé) & SUBARU: Impreza (G10 Break,G10 Berline,G11 Berline,G11 Break,FL G11 Break,FL G11 Berline,GJ/GP Wagon GP,GE/GH,Coupé GFC), Legacy (2 Berline,2 Break,1 Berline,1 Break), XV, B9 Tribeca & VOLVO: V70 (II), S60, 940 (Break/Estate), 960 (Berline/Saloon), 850 (Break/Estate), S70 & LAND ROVER: Range Rover (III), Defender (110) & LANCIA: Dedra (835), Thesis & PEUGEOT: Boxer (I,III Phase 1/2 Fourgon), Expert (I), Partner (M49), 1007, 207 (CC), 205 (Phase 1) & JAGUAR: XK (R) & VAUXHALL: Cavalier, Astra (MK III Break,MK IV HatchbackF08/F48), Signum, Movano (A FL), Zafira (II), Vectra (C FL Sedan) & HYUNDAI: Lantra (berline/saloon), Elantra (Berline/Saloon), Starex & CHEVROLET: Nubira (J200 Break) & MAZDA: 626 (GC,GD), 929 (HB Berline), 323 (FA fFA), Mazda 3 (Phase 2), MPV (Ref : CF-406) diamètre extérieur : 225.0 mm, diamètre intérieur : 150.0 mm, Cercle de percage -Ø : 268.0 mm, marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à uncâble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée...

Démarreur Valeo Direction de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre ; Echange standard : oui ; Voltage [V] : 12 ; Puissance nominale [kW] : 1,5 ; Nombre de dents : 10 PEUGEOT 406

Démarreur Valeo Direction de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre ; Voltage [V] : 12 ; Puissance nominale [kW] : 1,3 ; Nombre de dents : 10 PEUGEOT 406