Les offres SIDEM Triangle de suspension SIDEM 5578 en ligne
Promos
SIDEM Triangle de suspension SIDEM 5578 en ligne
et dans les magasins de votre ville.
Lisez les avis.
Son code barre EAN unique est 5413978184019 .
Recevez gratuitement les alertes promos.
Description complète du produit
SIDEM Triangle de suspension pour RENAULT: Vel Satis (phase 2), Espace (Grand Espace IV,IV,Grand Espace IV Phase 3,Grand Espace IV Phase 4,Grand Espace IV Phase 2,IV Phase 4,IV Phase 2,IV Phase 3) & MERCEDES-BENZ: Classe CLS (218 Shooting Brake,218 Phase 2 Shooting Brake), Classe C (205 Break), Sprinter (II 906.136) & ASTON MARTIN: DB & LTI: LTI (FX) & PORSCHE: 928, 911 & SKODA: Octavia (5E3 Berline) & PEUGEOT: Expert (I,III VUL), Boxer (III Phase 1/2 Fourgon) (Ref : 5578) matériau : acier, type : bras, Numéro d'article en paire : 5579, marque : SIDEM, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant surle volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage..
Achetez les produits SIDEM
moins cher en ligne.
Discution sur SIDEM Triangle de suspension SIDEM 5578
Echangez vos exprériences sur l'utilisation de SIDEM
Triangle de suspension SIDEM 5578. Donnez votre avis. Partagez avec les autres clients
la joie et le plaisir
que vous avez eu en utilisant ce produit. Avez vous eu des mésaventures ? Pas de
problème. Parlez nous-en. Vos avis aideront les fabricants à améliorer leur
produit. Merci
Référence et code barre EAN du produit
Retrouvez ici le code barre SIDEM
5413978184019 de Triangle de suspension SIDEM 5578
et ses offres en ligne.
Le code barre 5413978184019 vous permet de le retrouver de manière unique
sur internet et de comparer facilement son prix sur les
plateformes de vente en ligne.
Avez vous lu les avis sur
SIDEM Triangle de suspension SIDEM 5578 ? Avant d'effectuer votre achat, Zounko
et son équipe vous
invite à lire les avis et les caractéristiques / fiche technique
/ Composition.
Promos Triangle de suspension SIDEM 5578 en magasin
Découvrez nos suggestions de produits similaires à
SIDEM Triangle de suspension SIDEM 5578 dans les catalogues
Auchan Votre déco brille de mille promos !
|
Auchan Suspension Lutin
Auchan Suspension Lutin En papier, Ø7,5cm
Réf. 219552 - -
|
EUR 2.5 |
|
Auchan Suspension Actuel
Auchan Suspension Actuel En plastique
Réf. 233530 - -
|
EUR 1.5 |
|
Auchan Suspension Enveloppe
Auchan Suspension Enveloppe 25cm, en feutre
Réf. 902971 - - Produit maxi taille
|
EUR 1.5 |
|
Auchan Suspension Actuel
Auchan Suspension Actuel En plastique
Réf. 407071 - -
|
EUR 1.5 |
|
Auchan Suspension Sapin Actuel
Auchan Suspension Sapin Actuel En céramique
Réf. 459856 - -
|
EUR 1.99 |
|
Auchan Suspension Macaron Actuel
Auchan Suspension Macaron Actuel 7cm, en plastique
Réf. 763701 - -
|
EUR 0.99 |
Créez des alertes promo Triangle de suspension SIDEM 5578
|
SIDEM
Triangle de suspension SIDEM 5578
SIDEM Triangle de suspension pour RENAULT: Vel Satis (phase 2), Espace (Grand Espace IV,IV,Grand Espace IV Phase 3,Grand Espace IV Phase 4,Grand Espace IV Phase 2,IV Phase 4,IV Phase 2,IV Phase 3) & MERCEDES-BENZ: Classe CLS (218 Shooting Brake,218 Phase 2 Shooting Brake), Classe C (205 Break), Sprinter (II 906.136) & ASTON MARTIN: DB & LTI: LTI (FX) & PORSCHE: 928, 911 & SKODA: Octavia (5E3 Berline) & PEUGEOT: Expert (I,III VUL), Boxer (III Phase 1/2 Fourgon) (Ref : 5578) matériau : acier, type : bras, Numéro d'article en paire : 5579, marque : SIDEM, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant surle volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
|
|
SKF
Joint homocinétique, transmission SKF VKJA 5578
SKF Joint homocinétique, transmission pour NISSAN: Primera (Break WP11,Berline P11,Hatchback P11) (Ref : VKJA 5578) Denture extérieure, côté roue : 27, Denture intérieure, côté roue : 32, Diamètre de la bague détanchéité : 56.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure.A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.
|
|
Cevam
Transmission Cevam 5578 - Gauche (côté Conducteur)
La transmission (ou cardan) qui peut également se nommer arbre de transmission est une pièce qui permet la transfert de la rotation du moteur aux roues motrices de la voiture. C'est cette rotation qui permet le braquage des roues. Etant une pièce subissant beaucoup de pression et de charge, chaque extrémité de l'arbre est protégée par un soufflet afin d'augmenter la durée de vie.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
|
|
SIDEM
Triangle de suspension SIDEM 67276
SIDEM Triangle de suspension pour VOLVO: 480, 440, 460 & HYUNDAI: Tiburon, Pony & FIAT: Scudo, Tempra (160 MQ 93 SW), Tipo (160) & PEUGEOT: 307 (Restylée), 205 (Phase 1) (Ref : 67276) matériau : acier, type : bras, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 67277, marque : SIDEM, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
|
|
SIDEM
Rotule de direction SIDEM 45041
SIDEM Rotule de direction pour TOYOTA: Carina (E AT/ST19* UKP,E AT/ST19* Wagon UKP,E AT/ST19* Wagon JPP,E AT/ST19* JPP), Avensis (ZZT22*,ZZT22* Break,ZZT22* Berline,AT22*,AT22* Berline,AT22* Break), Auris (150 Prod. Japon Hatchback,150 Prod GB 5 Portes) & JAGUAR: X-Type (Break,Berline), XF (X250 Berline Phase 2,X250 Berline) & MAYBACH: Maybach & HYUNDAI: H1, Sonata (série 5 FL NF), i10 & DACIA: Logan (Pick-Up) (Ref : 45041) montage d'origine : NASTECH, longueur : 190.0 mm, Numéro d'article en paire : 45040, Filetage : FM14x1,5R, Dimension du cône : 12.7 mm, Taraudage ou filetage 1 : MM12x1,25R, marque : SIDEM, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une piècede sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.
|
|
SIDEM
Triangle de suspension SIDEM 81279
SIDEM Triangle de suspension pour KIA: Rio (I FD Break,I FD,I FD Sedan), Cerato (Berline) (Ref : 81279) matériau : acier, type : bras, Numéro d'article en paire : 81278, marque : SIDEM, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
|
Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | SIDEM |
| Code barre EAN | 5413978184019 |
Avis & Commentaires
Donnez votre avis sur
SIDEM
Triangle de suspension SIDEM 5578. Partagez votre expérience avec d'autres internautes.
Faites nous part des avantages et inconvénient de ce produit.
