Remy Démarreur Delco Remy Drs0123 5414352591157

DELCO-REMY Démarreur (Ref : DRS0264) condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, Poids : 7.4 kg, puissance (KW) : 3.7 kw, tension : 24.0 V, ID de la version de la fiche : SOL65, Nombre de dents : 11, marque : DELCO-REMY, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

DELCO-REMY Démarreur pour OPEL: Movano (A Phase 2) & NISSAN: Primera (Berline P10,Hatchback P10,Berline P11,2 Break WP12,2 Hatchback P12,Break WP11,2 Berline P12,Break W10,Hatchback P11), Serena (C23M), Almera (N15,N15 Berline), Sunny (N14,Y10), 100NX (100 NX B13), Tiida (C11X/SC11X C11X), 200SX (200 SX S14) & ROVER: série 200 (200 Série 2), Montego (Berline), série 100 (114), SD1 (3500) & FORD: Capri (I), Focus (II Berline Phase 2,II SW Phase 2,II Hatchback Phase 2), S-Max & FIAT: 126, Fiorino (225), Sedici & SEAT: Cordoba (II Vario,I), Alhambra (II Phase 2), Ibiza (IV HB 5 portes,III,IV SC 3 portes), Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & TOYOTA: Corolla (90 Berline) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Fabia (I Sedan Phase 2,I), Superb (II) & SAAB: 9-3 (Cabriolet Phase 2), 9-5 (Break/Estate,Restylé Break), 9000 (Berline) & MASERATI: Quattroporte (III) & VOLVO: S40 & PEUGEOT: 308 (T7 3 Portes), 405 (- Restyling Berline) & JAGUAR: XJS, XJ (XJ40), XJR & VAUXHALL: Vectra (Break), Signum (FL), Monterey (B), Corsa (1), Nova, Omega (Break), Cavalier & HYUNDAI: Coupé (FL) & MITSUBISHI: Colt (C1*), Montero (Sport K9) (Ref : DRS3759) condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, diamètre : 82.0 mm, Poids : 4.0 kg, puissance (KW) : 1.4 kw, tension : 12.0 V, ID de la version de la fiche : 86, Nombre de dents : 8, marque : DELCO-REMY, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de...

DELCO-REMY Alternateur pour MITSUBISHI: Colt (Z30 CZ5,Z30 CZC,FL Z30 5portes,FL Z30 3 portes,Z30 CZ3), Lancer (IX CY,Sportback CX) & HYUNDAI: H1 (Mini Bus) & SMART: Forfour (Ref : DRA0148) condition de la pièce : reconditionnée, Poids : 4.5 kg, intensité de charge : 85.0 A, marque : DELCO-REMY, avec consigne : oui, régulateur d'alternateur : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

DELCO-REMY Alternateur (Ref : DRA0110) condition de la pièce : reconditionnée, Poids : 3.3 kg, intensité de charge : 33.0 A, Longueur 1/Longueur 2 : 56.2 / -, marque : DELCO-REMY, avec consigne : oui, régulateur d'alternateur : oui, poulie d'alternateur : non, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

DELCO-REMY Démarreur pour MERCEDES-BENZ: Vito (639), Classe SL (230,230 Phase 2), Viano (639), Classe E (211 Phase 2 Berline,211 Berline,210 Berline,210 Break,212 Break,211 Phase 2 Break,211 Break,212 Berline), Classe ML (163,164,Phase 2 164), Classe S (221 Limousine,221 Phase 2 Limousine,221 Berline,220), Classe R (Long W251,W251), Classe SLK (171,171 Phase 2), Classe SLR (SLR 199), Classe G (-G), Classe GL (164), Classe CLK (208 Coupé,209 Cabriolet,208 Cabriolet,209 Coupé), Classe CL (Coupé CL215,Coupé CL216), Classe C (202 Break,203 Phase 2 Berline,203 Break,204 Berline,203 Berline,203 Coupé,203 Phase 2 Coupé,204 Break,203 Phase 2 Break,202 Berline), Classe CLS (219 Berline,219 Phase 2 Coupé), Série 129 (R129 Roadster) & MAYBACH: Maybach & KIA: Rio (I FD,I FD Sedan) & OPEL: Kadett (E Caravan) & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Touring) (Ref : DRS7890) pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 2, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, diamètre : 60.0 mm, Poids : 4.1 kg, puissance (KW) : 1.7 kw, tension : 12.0 V, ID de la version de la fiche : 67, Longueur 1/Longueur 2 : 192.0 / 26.0, Nombre de dents : 10, marque : DELCO-REMY, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire,ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

DELCO-REMY Démarreur pour PEUGEOT: 306 (I N3,7A,7C.7S) & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,1 L0/1), GALLOPER (JK-01), Shogun (1 L0/1) & FIAT: Uno (146 R89) & HYUNDAI: Galloper, Terracan (FL) & GALLOPER: Galloper (Ref : DRS3344) pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 2, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, diamètre : 77.0 mm, Poids : 6.7 kg, puissance (KW) : 2.2 kw, tension : 12.0 V, ID de la version de la fiche : 65, Longueur 1/Longueur 2 : 225.0 / 9.0, Nombre de dents : 13, marque : DELCO-REMY, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.