BorgWarner Turbo Systems GmbH Turbocompresseur BorgWarner Turbo Systems GmbH 5304 988 0055 5415154521786

ELSTOCK Démarreur pour KIA: Rio (II BN Sedan) & AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 1 8D2) & OPEL: Vivaro (A Plancher Cabine), Ascona (B), Combo (Tour Phase 2), Corsa (C Phase 2,A Van), Astra (F,G coupé F07), Kadett (E Caravan), Omega (A Break), Meriva (A), Senator (A) & ROVER: Marina, série 400 (400 Série 2), 75 (FL Tourer) & TALBOT: Horizon & FORD: Cortina (MK IV), P100 Pick-up (P100), Transit/Tourneo (Transit III,Transit IV,Transit 2000 Propulsion,Transit II), Escort (II berline,III Hatchback,III Van,III break,III cabriolet), Mondeo (III GE Berline Phase 3,I FD berline), Focus (II Coupé Cabriolet,II Berline,I Clipper Phase 2), Granada (85,Mk2,Mk3), Sierra (I break/estate,I,II break/estate,II Hatchback/saloon), Capri (III,II,I), S-Max, Scorpio, Taunus (berline/saloon,break/Turnier) & FIAT: Croma (FL90 154), 132, 131 (Break), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 11Q,II 250-251 Maxi,II MY2011 35 17Q,II 250-251), Ulysse (U6), Fiorino (147), Marea (FL 185), Tempra (160 SW), Siena (FL) & TOYOTA: Hilux (LN RZ,RN YN LN 5 & 6), Avensis (AT22* Break), Picnic, Carina (II ST17*) & SKODA: Felicia (Pick Up,berline,Break), Fabia (I Praktik Phase 2,I Combi), Octavia (1U5 Combi) & SAAB: 9-5 (Restylé Berline Restylée), 9-3 (Cabriolet Phase 2) & CHRYSLER: Voyager (III), Neon (II) & VOLVO: V70 & LANCIA: Prisma (R86), Dedra (835) & PEUGEOT: Boxer (II), 605, 505 (Berline), 405 (- Restyling Berline), 406 (Phase 2 Berline), 307 (Restylée SW) & JAGUAR: X-Type (Berline) & VAUXHALL: Agila & LADA: 110 & HYUNDAI: Getz (BJ), Tucson (Phase 2 Fourgon), Santa Fé & RENAULT: R12 (Break) & MITSUBISHI: Lancer F (IV C6/7*), Outlander (2 CW Fab. Japon), Galant (A5/6/12), Grandis & MAZDA: 323 (BD,BD Berline), E (serie), Mazda 3 (Berline), 626 (GW), Premacy (Ref : 26-0055) condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, diamètre : 89.0 mm, Poids : 6.1 kg, puissance (KW) : 1.1 kw, tension : 12.0 V, ID de la version de la fiche : Plug, Pince : M8, Nombre de dents : 10, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à...

TYC Rétroviseur extérieur pour SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) (Ref : 331-0055) à peindre : oui, côté : droit, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

TYC Rétroviseur extérieur pour HYUNDAI: ix35 (- fab. Corée,CZE Phase 2,Phase 2,- fab. Slovaquie) (Ref : 313-0055) à peindre : oui, côté : droit, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, Fonction feux : avec feu de clignotant, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

TYC Rétroviseur extérieur pour SKODA: Rapid (Spaceback,phase 2,phase 2 Spaceback) & SEAT: Toledo (Tolédo série 4,série 4 Phase 2) (Ref : 332-0055) à peindre : oui, côté : droit, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

GATES Durite de turbocompresseur pour SEAT: Altea (XL Phase 2,XL,Phase 2), Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster) & VOLKSWAGEN: Touran (I Phase 2,I), Golf (V Plus,V,V 4Motion,V SW), Caddy (III,III Maxi), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2), Superb (II Combi,II) (Ref : 09-0055) couleur : noir, matériau : Silicone, diamètre intérieur : 48.0 mm, Longueur de tuyau : 320.0 mm, marque : GATES, avec consigne : non,

TYC Rétroviseur extérieur pour AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Quattro Série 1 AU34,Quattro Série 1 Phase 2 AU34), S3 (Série 1 8L1) (Ref : 302-0055) à peindre : oui, côté : droit, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.