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NISSENS Ventilateur de refroidissement du moteur pour RENAULT: Mégane (III Coupé-Cabriolet,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé,III Phase 3,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 3 Estate,III), Scenic (III Phase 2,III,Grand Scenic III Phase 2,Grand Scenic III,III Phase 2 XMOD), Fluence (Phase 2,Mégane Génération), Modus (Phase 2) (Ref : 85989) tension : 12.0 V, Diamètre : 400.0 mm, Capacité nominale : 288, Info complémentaire : sans régulateur intégré, Nombres de pôles : 2, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie..
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NISSENS
Ventilateur de refroidissement du moteur NISSENS 85989
NISSENS Ventilateur de refroidissement du moteur pour RENAULT: Mégane (III Coupé-Cabriolet,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé,III Phase 3,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 3 Estate,III), Scenic (III Phase 2,III,Grand Scenic III Phase 2,Grand Scenic III,III Phase 2 XMOD), Fluence (Phase 2,Mégane Génération), Modus (Phase 2) (Ref : 85989) tension : 12.0 V, Diamètre : 400.0 mm, Capacité nominale : 288, Info complémentaire : sans régulateur intégré, Nombres de pôles : 2, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
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Walker
WALKER Kit d'assemblage, silencieux WALKER 85989
WALKER Kit d'assemblage, silencieux pour DAIHATSU: Move (Ref : 85989) emballage : sachet, Poids : 0.2 kg, Lettre distinctive : 77, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le kit d'assemblage de silencieux est une bride de serrage permettant un assemblage étanche entre le ou les silencieux de votre ligne d'échappement et une section de tuyau. Le plus souvent constitué d'un simple collier avec vis ou boulon, il peut, selon le modèle de votre voiture, être combiné à une fixation. À l'arrière, il se trouve juste avant le silencieux à la jonction avec le tuyau. Pour un silencieux intermédiaire, il y en a un en entrée et un autre en sortie. À noter qu'ils ne sont pas forcément identiques selon la jonction concernée., quand changer : Comme tous les éléments de la ligne d'échappement, le kit d'assemblage de silencieux se dégrade au fil du temps sous l'effet des écarts de température et de la corrosion. Son dispositif de serrage peut également se détériorer. Il en résultera une fuite de gaz d'échappement qui vous alertera par un bruit inhabituel au niveau du silencieux. Son remplacement est fortement conseillé lors d'un changement de tuyau ou de silencieux., pourquoi changer : Un kit d'assemblage de silencieux défaillant ne garantit plus la solidité et l'étanchéité de la connexion entre tuyau et silencieux. Il peut finir par lâcher, avec risque de casse du pot d'échappement. Par ailleurs, la fuite de gaz d'échappement provoquée par la mauvaise qualité de la jonction nuit aux performances antipollution et au rendement de votre moteur. Il y aura surconsommation et perte de puissance.
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Luk
LUK Volant moteur (volant-moteur)
Volant moteur Luk Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle ; Informations techniques : avec palier guide ; Nombre d'alésages de fixation : 7
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Bolk
BOLK Support moteur (support-moteur)
Support moteur Bolk
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Luk
LUK Volant moteur (volant-moteur)
Volant moteur Luk Nombre d'alésages de fixation : 6
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Luk
LUK Volant moteur (volant-moteur)
Volant moteur Luk Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle ; Informations techniques : avec kit de vis ; Nombre d'alésages de fixation : 8
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | NISSENS |
Code barre EAN | 5707286423930 |
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