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Kit iStick Pico LE : le kit le plus célèbre d'Eleaf est de retour ! Depuis de nombreuses années maintenant, Eleaf nous ravit avec sa gamme iStick Pico et chaque nouveau modèle est un véritable succès. Aujourd'hui, on retrouve la marque au travers de sa toute dernière création : le kit iStick Pico LE ! Si globalement on retrouve le style Pico, le kit se veut résolument plus moderne avec un joli revêtement en cuir bicolore qui apporte un charme certain à l'ensemble. Bien sûr, l'essentiel de ce kit Pico LE est conçu en alliage de zinc pour garantir solidité, tenue dans le temps mais également pour conserver une certaine légèreté. En effet, le kit reste assez compact avec des dimensions de 110,5 x 51,8 x 27,7 mm pour un poids de 139 g.. Bien entendu, et comme toujours ave la gamme Pico d'Eleaf, le bouchon de l'accu limite l'utilisation à des atomiseurs de 26 mm de diamètre maximum , mais ceci reste largement suffisant et permet d'installer la plupart des atomiseurs du marché ! Un kit complet et efficace ! Comme la plupart des kit Pico, cette Pico LE peut délivrer une bonne puissance de 75W au maximum. On retrouve sur le côté un écran de 0,49" ainsi que les boutons de variation. De là, il sera possible de choisir entre les modes VW / TC (Ni, Ti, SS) et TCR afin de trouver la vape qui convient selon les préférences. L'écran reste lumineux et facile à comprendre puisqu'il donne toutes les informations nécessaires : la puissance, la valeur de la résistance, le niveau de batterie... L'iStick Pico LE est également doté d'une protection "Smart Coil" . Ceci permet à la box de détecter un manque de liquide dans le réservoir et dans ce cas, l'alimentation se coupera automatiquement pour éviter le dry hit. Évidemment, le kit Pico LE fonctionne avec un accu au format 18650 (non fourni) et fournira une excellente autonomie sur toute une journée ! Comme sur tous les kits de la gamme, l'accu vient s'insérer par le haut en dévissant le bouchon situé sur la partie supérieure. Pour le rechargement, il sera possible d'utiliser le câble USB type-C fourni même s'il est préférable d'opter pour un chargeur externe. Le kit se complète par le GX Tank et ses 26 mm de diamètre . Celui-ci dispose d'un réservoir de 5 ml qui se remplit très facilement sur le côté en soulevant le petit bouchon en silicone. Bien entendu, le flux d'air est ajustable à la base de l'atomiseur et permettra d'obtenir un tirage plus ou moins aérien mais toujours savoureux. Enfin, le kit iStick Pico LE fonctionne avec toutes les résistances GX d'Eleaf . Il est ainsi livré avec deux résistances, une GX-K 0,2 ohm (50-80W) et une GX 0,5 ohm (25-45W) . Contenu 1 x box iStick Pico LE 1 x GX Tank 1 x résistance GX-K 0,2 ohm 1 x résistance GX 0,5 ohm 1 x câble USB-C 1 x carte de garantie 2 x manuels d'utilisation Bien régler son kit iStick Pico LE Quels sont les composants du kit ? Port USB de type-C Bouton principal Bouton > Bouton > Ecran de 0,49 pouce Base de l'atomiseur Résistance GX Réservoir Drip tip....
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BLUE
Blue Microphones Yeti Nano USB Microphone pour Enregistrement et Streaming,
0836213000281 Yeti Nano fournit notre qualité sonore légendaire grâce à ses deux nouvelles capsules propriétaires spécialement conçues pour conférer à votrevoix une présence exceptionnelle,Offrez à votre podcast, vidéo ou diffusion de jeu vidéo la valeur de production qu'il/elle mérite; que vous soyez en train de jouer, de passer un appel professionnel ou d'enregistrer, vous serez entendu à la perfection,Que vous envisagiez d'enregistrer une source unique ou plusieurs sources à la fois, Yeti Nano est synonyme de flexibilité grâce à ses deux modes dediagramme directionnel ; Et il prend en charge l'enregistrement haute qualité 24 bits/48 kHz,Il a fière allure sur n'importe quel bureau et à l'écran. Le support métallique intégré permet de régler facilement l'angle du micro,Il vous suffit de brancher votre casque sur le port casque sans latence et de régler le volume pour entendre votre voix en temps réel
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Blue Print
Cardan Blue Print ADG089114B
Blue Print Cardan pour KIA: Picanto (SA,SA Phase 2) (Ref : ADG089114B) Poids : 6.1 kg, Diamètre de la bague détanchéité : 52.0 mm, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se faitplus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
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Blue Print
Injecteur Blue Print ADN12809
Blue Print Injecteur pour NISSAN: Pathfinder (Phase 2 R51M,R51M), Navara (Facelift D40M,D40M) (Ref : ADN12809) référence constructeur : 16600-EC00E, Poids : 0.654 kg, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.
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Blue Print
Cardan Blue Print ADH289502
Blue Print Cardan pour HONDA: Accord (VII CL/CM Berline,VII CL/CM Tourer) (Ref : ADH289502) Poids : 7.75 kg, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou dubraquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
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Blue Print
Cardan Blue Print ADM589502
Blue Print Cardan pour MAZDA: 6 (Mazda 6 I Break GY1,Mazda 6 I Phase 2 Break GY1,Mazda 6 I Berline GG1,Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1,Mazda 6 I GG1,Mazda 6 I Phase 2 GG1) (Ref : ADM589502) référence constructeur : GD40-25-50XC, Poids : 7.2 kg, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
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Blue Print
Amortisseur Blue Print ADG08409C
Blue Print Amortisseur pour KIA: Carens (II) (Ref : ADG08409C) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 3.95 kg, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | Eleaf |
| Code barre EAN | 6974678293474 |
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