Les offres SKF Joint homocinétique, transmission SKF VKJA 5108 en ligne
Promos
SKF Joint homocinétique, transmission SKF VKJA 5108 en ligne
et dans les magasins de votre ville.
Lisez les avis.
Son code barre EAN unique est 7316572882962 .
Recevez gratuitement les alertes promos.
Description complète du produit
SKF Joint homocinétique, transmission pour TOYOTA: Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon,NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon,SCP1/NLP10 Fab. France) (Ref : VKJA 5108) diamètre extérieur : 79.3 mm, Filetage : M22x1,5, Denture extérieure, côté roue : 24, Denture intérieure, côté roue : 22, Diamètre de la bague détanchéité : 56.0 mm, Type de joint : Joint sphérique homocinétique, travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur), marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipechacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule..
Achetez les produits SKF
moins cher en ligne.
Discution sur SKF Joint homocinétique, transmission SKF VKJA 5108
Echangez vos exprériences sur l'utilisation de SKF
Joint homocinétique, transmission SKF VKJA 5108. Donnez votre avis. Partagez avec les autres clients
la joie et le plaisir
que vous avez eu en utilisant ce produit. Avez vous eu des mésaventures ? Pas de
problème. Parlez nous-en. Vos avis aideront les fabricants à améliorer leur
produit. Merci
Référence et code barre EAN du produit
Retrouvez ici le code barre SKF
7316572882962 de Joint homocinétique, transmission SKF VKJA 5108
et ses offres en ligne.
Le code barre 7316572882962 vous permet de le retrouver de manière unique
sur internet et de comparer facilement son prix sur les
plateformes de vente en ligne.
Avez vous lu les avis sur
SKF Joint homocinétique, transmission SKF VKJA 5108 ? Avant d'effectuer votre achat, Zounko
et son équipe vous
invite à lire les avis et les caractéristiques / fiche technique
/ Composition.
Créez des alertes promo Joint homocinétique, transmission SKF VKJA 5108
|
Globo
5108
Globo Zesters
|
|
France Attelage
Kit Thule 5108
Référence comprenant : - 1 x kit de fixation Thule 5108. Les kits de fixation vous permettent une adaptation parfaite de la barre de toit sur une voiture spécifique. Ce kit est compatible sur les véhicules suivants : - Honda CR-V IV de Novembre 2012 à Août 2018 avec toit normal, sans fixation particulière.
|
|
SKF
Cardan SKF VKJC 5108
SKF Cardan pour SKODA: Fabia (I Combi,I Combi Phase 2,I Sedan,I Sedan Phase 2,I,I Phase 2) & VOLKSWAGEN: Polo (IV Berline,IV Phase 2,IV) & SEAT: Cordoba (IV), Ibiza (III Phase 2) (Ref : VKJC 5108) avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 725.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
|
|
Thule
4 Pattes De Fixation Thule 5108
Pour trouver les barres de toit compatibles avec votre véhicule : cliquez-ici4 pattes de fixation spécifiques à votre véhicule qui permettent de composer un jeu de 2 barres de toit pour les voitures qui ne possèdent pas de points de fixation sur le toit (système par enserrage breveté THULE). Ces 4 pattes de fixation sont vendues seules sans les tubes ou barres (acier ou aluminium) ni les 4 pieds de fixation, il vous faudra donc ajouter également au panier les tubes et les pieds THULE afin de composer votre kit ''barres de toit complètes''.
|
|
Moog
Rotule De Direction Extérieure Moog Fd-es-5108
La rotule de direction est une pièce essentielle du système de direction de votre véhicule : elle assure la rigidité de la direction en fonction de la conduite, et en association avec les rotules de suspension, d'absorber certains chocs. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure, et d'une rotule de direction extérieure. La biellette permet de mettre les roues en mouvement en prenant place aux extrémités de la crémaillère de direction.Des rotules de direction usées peuvent provoquer une usure prématurée des pneumatiques, une direction imprécise ou des vibrations au niveau de la direction.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
|
|
Cevam
Transmission Cevam 5108 - Gauche (côté Conducteur)
La transmission (ou cardan) qui peut également se nommer arbre de transmission est une pièce qui permet la transfert de la rotation du moteur aux roues motrices de la voiture. C'est cette rotation qui permet le braquage des roues. Etant une pièce subissant beaucoup de pression et de charge, chaque extrémité de l'arbre est protégée par un soufflet afin d'augmenter la durée de vie.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
|
Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | SKF |
| Code barre EAN | 7316572882962 |
Avis & Commentaires
Donnez votre avis sur
SKF
Joint homocinétique, transmission SKF VKJA 5108. Partagez votre expérience avec d'autres internautes.
Faites nous part des avantages et inconvénient de ce produit.
